特斯拉、spaceX的老板馬斯克，還有個(gè)叫Hyperloop的超級(jí)高鐵項(xiàng)目，據(jù)報(bào)道了解到它的速度可高達(dá)每小時(shí)1000公里，這么高的速度，當(dāng)然是需要在真空環(huán)境中無(wú)阻力的運(yùn)行，是目前為止陸地上跑得最快的交通工具。

Hyperloop超級(jí)高鐵顏值很高，科技感強(qiáng)，整個(gè)車(chē)廂是吊在軌道下的。

Hyperloop超級(jí)高鐵的車(chē)站設(shè)計(jì)也非常具有未來(lái)的科技感，可實(shí)現(xiàn)載人的同時(shí)也可以高速的運(yùn)輸貨物。

那么Hyperloop超級(jí)高鐵的原理是怎樣的呢？那么看一下它的管道是由什么組成的。

圓形的管道，上部分安裝帶有線(xiàn)圈的導(dǎo)軌，黑色一圈圈的就是線(xiàn)圈，組成了和直線(xiàn)電機(jī)一樣的導(dǎo)軌。

線(xiàn)圈組成導(dǎo)軌

那么導(dǎo)軌的下方是由什么組成的呢？看一下下面的視頻即可明白。

導(dǎo)軌的下方也有線(xiàn)圈組成的運(yùn)動(dòng)車(chē)體，隨著通電后的電磁感應(yīng)即可前后運(yùn)動(dòng)，與直線(xiàn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方式一致，只不過(guò)是個(gè)大型的可推動(dòng)車(chē)輛的直線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)。

那么對(duì)直線(xiàn)電機(jī)來(lái)說(shuō)，其實(shí)也可以比作一個(gè)圓形的軸向磁場(chǎng)電機(jī)展開(kāi)組成直線(xiàn)的一種排列方式，基本原理也是基于軸向磁場(chǎng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)。

深圳小象電動(dòng)主要是針對(duì)軸向疊式磁場(chǎng)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)和制造的創(chuàng)新型公司，在軸向磁場(chǎng)電機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行電磁場(chǎng)設(shè)計(jì)上的優(yōu)化和升級(jí)，以求達(dá)到更大的功率密度或扭矩密度，可應(yīng)用于機(jī)器人關(guān)節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)輪邊電機(jī)、無(wú)人車(chē)輪轂電機(jī)等需要重量輕、尺寸小的各種應(yīng)用場(chǎng)合。

審核編輯：符乾江