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殘酷春天里的中國科技(二):中國科技如何自救?和全球供應(yīng)鏈一起“仰臥起坐”

腦極體 ? 來源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2022-04-17 09:18 ? 次閱讀
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開春以來的一波疫情,讓很多企業(yè)和消費(fèi)者親身感受到了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的脆弱和重要。不少朋友即使身不在疫區(qū),也出于運(yùn)輸延誤和成本上升的考量,開始主動囤積生活物資。

而不得不依賴全球化分工體系的中國科技行業(yè),其實(shí)早已在恐懼中生活了數(shù)年之久。

無論是互聯(lián)網(wǎng)公司,還是電子硬件廠商,這些科技軟硬件產(chǎn)品與服務(wù),都離不開精密復(fù)雜的電子元器件,而它們的分工往往極為精細(xì)。以芯片為例,從架構(gòu)設(shè)計、制造加工、封裝測試、成品整合,就涉及全球各地成百上千家企業(yè)的參與。其中任意一個出現(xiàn)意外事件,都會很快傳導(dǎo)到整個電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

僅僅過去數(shù)年,中國科技企業(yè)就不得不陪著全球供應(yīng)鏈一起“仰臥起坐”——

2018的貿(mào)易爭端:隨著美國對中國大陸科技企業(yè)制裁的開始,很多中國半導(dǎo)體企業(yè)、硬件廠商的訂單流失,被迫躺平,全球芯片短缺拉開序幕;

2020的疫情沖擊:疫情持續(xù)導(dǎo)致的封鎖和限制阻礙了科技相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和運(yùn)輸,比如去年越南的疫情反復(fù),半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)重的中斷,直接影響了中國汽車廠商和電子行業(yè);

2021的自然災(zāi)害:美國的暴雪襲擊、日本的地震事件、臺灣地區(qū)的供水不足等等自然災(zāi)害,加劇了芯片短缺,行業(yè)發(fā)展仍然舉步維艱;

2022的俄烏戰(zhàn)爭:全球供應(yīng)鏈還沒有從疫情影響中恢復(fù)過來,俄烏之間的軍事沖突讓局面變得更加危險,從原材料到交通運(yùn)力的停擺,成為中國科技企業(yè)在供應(yīng)鏈方面的最大風(fēng)險。

科技行業(yè)是典型的全球相互依賴、相互制約,在復(fù)雜的供應(yīng)鏈困境中,將主動權(quán)掌握在自己手中,減少反復(fù)“仰臥起坐”的風(fēng)險,將是接下來中國科技的必修課。

全球供應(yīng)鏈的漣漪效應(yīng),如何影響中國科技?

全球供應(yīng)鏈背后,是一個連接了研發(fā)、生產(chǎn)、制造、金融、服務(wù)、消費(fèi)等環(huán)環(huán)相扣的科技產(chǎn)業(yè)價值鏈。

《今天到達(dá)》(Arriving Today)一書研究了全球供應(yīng)鏈,一家越南工廠生產(chǎn)了一個USB充電器,將其運(yùn)送到美國康涅狄格州的一個家庭。這段旅程橫跨了14,000英里和12個時區(qū),涉及輪船、集裝箱、卡車、倉庫、機(jī)器人和工人的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。

而俄烏戰(zhàn)爭等意外事件,如同一次次地震,所引發(fā)的沖擊波正在錯綜復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈中掀起漣漪,不斷傳導(dǎo)到中國科技行業(yè)。

一開始,是原材料緊缺。

此前,受疫情影響,許多用于芯片制造的原材料,如硅片、化學(xué)品、特殊氣體等,就已經(jīng)出現(xiàn)了供應(yīng)不穩(wěn)定的情況。雖然依靠庫存還可以維持生產(chǎn),但俄烏戰(zhàn)爭則進(jìn)一步惡化了原材料供應(yīng)。要知道,俄烏是半導(dǎo)體芯片的關(guān)鍵資源——鈀、鎳和氖氣的主要產(chǎn)地。其中,俄羅斯是鎳的重要出口國,鈀供應(yīng)量也占到全球的 40%,而烏克蘭提供了全球 70% 的氖氣。戰(zhàn)爭的惡化、制裁的加劇,直接導(dǎo)致這些原料運(yùn)不出來,市場價格更是創(chuàng)下了歷史新高。

而中國對以芯片半導(dǎo)體為核心的電子器件等進(jìn)口總額接近80%,大量電子、半導(dǎo)體、計算機(jī)通信等領(lǐng)域的企業(yè),生產(chǎn)都受到干擾。

緊接著,是元器件緊缺。

電子產(chǎn)品和半導(dǎo)體往往依賴空運(yùn),俄烏沖突、疫情封鎖和區(qū)域自然災(zāi)害等,直接導(dǎo)致運(yùn)力不足,或者不得不用更長的替代航線,從而導(dǎo)致了更高的燃油成本、更長的運(yùn)輸時間成本。這也導(dǎo)致一些重要的電子元器件和半成品供應(yīng)受阻,芯片、元器件的交貨時間延長。

前不久國內(nèi)最大的汽車線束供應(yīng)商安波福,位于上海的多個生產(chǎn)基地就受到影響。為蘋果筆記本電腦生產(chǎn)背光鍵盤導(dǎo)光板的供應(yīng)商茂林光電,目前也已經(jīng)停工。

這些電子部件供應(yīng)商停擺,對上下游企業(yè)都有不小的影響。

接下來,是電子產(chǎn)品的減產(chǎn)。

今天,無論是高科技產(chǎn)品還是低科技產(chǎn)品,基本都需要各種芯片半導(dǎo)體作為關(guān)鍵零部件。既然芯片等電子部件無法及時供應(yīng),那么許多電子產(chǎn)品廠商被迫減產(chǎn)、提價也就不可避免了。

其中,中國作為智能手機(jī)IoT的制造重鎮(zhèn),目前各大品牌廠商如聯(lián)想、宏碁、華碩等,都傳出消息,開始不同程度下調(diào)年度出貨目標(biāo)。蘋果也進(jìn)一步削減了2022年的 iPhone 訂單量,直接影響中國代工廠富士康、和碩等的營收。而其他家用電器、智能消費(fèi)產(chǎn)品也因供應(yīng)鏈短缺而承壓。

汽車企業(yè)也不得不放慢節(jié)奏,小鵬汽車、理想汽車宣布新品延期發(fā)布,交貨周期也有所延緩。特斯拉暫停了上海超級工廠的生產(chǎn),上汽大眾、長城汽車、一汽集團(tuán)等也受到波及,紛紛減產(chǎn)或停產(chǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會的測算,多地疫情預(yù)計會給汽車行業(yè)的生產(chǎn)帶來20%的減產(chǎn)損失。

華為、小鵬汽車等在內(nèi)的企業(yè)管理者近期也在社交媒體發(fā)聲,呼吁關(guān)注科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)的“停產(chǎn)風(fēng)險”。

供給不足,無貨可賣,可以想象接下來中國科技企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)了。

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再發(fā)展下去,將是行業(yè)環(huán)境的惡化。

首先,高科技企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)成為剛需,無論是視頻網(wǎng)站、電商平臺、社交媒體等數(shù)字服務(wù),還是智能手機(jī)、新能源汽車、智能家居等硬件產(chǎn)品,都依賴電子元器件帶來的智能,一臺汽車的半導(dǎo)體器件也能有三四百個。

這意味著,電子產(chǎn)品會承擔(dān)越來越高的供應(yīng)鏈成本,最終會傳導(dǎo)到消費(fèi)者身上,大家不得不為更高的會員費(fèi)、硬件價格買單。而如果消費(fèi)者拒絕為不斷上漲的產(chǎn)品付費(fèi),市場增長疲軟,企業(yè)的發(fā)展也會放緩。

其次,科技行業(yè)是資本密集型,一臺頂級***的售價就達(dá)到1億美元,因此,企業(yè)往往會通過二級資本市場、政府基金或客戶的供應(yīng)鏈金融等渠道,來維持經(jīng)營。

而供應(yīng)鏈成本上漲導(dǎo)致的消費(fèi)需求疲軟、生產(chǎn)恢復(fù)速度不達(dá)預(yù)期,都會直接影響投資人及客戶的信心。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù),今年到目前為止,半導(dǎo)體初創(chuàng)公司只籌集了大約2.37億美元,是三年來的最低點(diǎn)。前不久鋰電、光伏、芯片賽道也因為A股大跌而登上了熱搜。

沒有來自金融市場的輸血,中國科技企業(yè)的現(xiàn)金流也將承壓,渡過難關(guān)的挑戰(zhàn)增大。

此外,供應(yīng)鏈問題長期得不到解決,將催生產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

許多跨國企業(yè)都開始推行采購多元化,更關(guān)注供應(yīng)鏈的彈性和韌性,希望減少對中國企業(yè)的依賴。在全球供應(yīng)鏈體系中的比較優(yōu)勢下降,會讓好不容易成長起來的中國高端制造遭遇沖擊。

比如前不久,生產(chǎn)服務(wù)器、智能設(shè)備的英業(yè)達(dá)上海廠區(qū),就將停工期間的訂單交由位于捷克、墨西哥的工廠出貨。美國、日本、歐洲等都開始將半導(dǎo)體、電動汽車電池等戰(zhàn)略物資,推進(jìn)本土化生產(chǎn),日本半導(dǎo)體企業(yè)羅姆(ROHM)和液晶面板企業(yè)日本顯示器(JDI),就將原本放在中國和東南亞國家的部分工序遷回國內(nèi)。英特爾、臺積電等芯片制造商也在努力擴(kuò)大其在美國的生產(chǎn)。

而中國集成電路、高科技制造、消費(fèi)電子等相關(guān)企業(yè)吸納了大量高精尖員工,承擔(dān)著科技自立和市場供應(yīng)的雙重責(zé)任,一旦發(fā)展受阻,極大可能會對中國經(jīng)濟(jì)及科技突破造成連鎖打擊。

而一個令人失望的消息是,沒有人能夠預(yù)測出全球供應(yīng)鏈何時恢復(fù)。

貝恩公司全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Joe Terino甚至認(rèn)為,俄烏戰(zhàn)爭造成的供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш饪赡苁怯谰眯缘?,全球供?yīng)鏈問題將在得到改善之前繼續(xù)惡化。

接下來,國家、企業(yè)和我們每一個消費(fèi)者,都要為供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш舛惺芡纯唷?/p>

效率驚人的全球供應(yīng)鏈,是如何崩潰的?

如果你認(rèn)為,全球供應(yīng)鏈的失衡是短暫的,等到戰(zhàn)爭結(jié)束、疫情可控就會恢復(fù)如初,那么,你可能過于樂觀。

一個事物完美得不像真的,那它一定不是真的——曾幾何時,一個遍布全球、可靠安全低成本的供應(yīng)鏈,是現(xiàn)代商業(yè)的奇跡,最大限度地提高了全球流通的效率。但它的弱點(diǎn),也開始被越來越多的國家和企業(yè)所認(rèn)識到。

比如,極度的不穩(wěn)定。

一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)風(fēng)吹草動,整個系統(tǒng)都不可避免地受到影響,被迫停止。

事實(shí)上,這種反思與調(diào)整早在2019年疫情爆發(fā)之前,就已經(jīng)開始了。正如《全球供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)》(Global Supply Chain Ecosystems)一書的作者馬克·米勒(Mark Millar)所說,這些都是過度全球化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈棺材上的一顆釘子。

既然疫情、戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害等事件都只是全球供應(yīng)鏈問題的催化劑,那么全球供應(yīng)鏈重組,自然也不會因這些因素的終止而停下。

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按照“價值-成本-風(fēng)險”( value-cost-risk)模型不難看出,全球供應(yīng)鏈的脆弱,其實(shí)早有征兆。

第一,建立在全球供應(yīng)鏈體系上的貿(mào)易增長減緩,供應(yīng)鏈價值下降。

從2008年全球金融危機(jī)以來,由于整體經(jīng)濟(jì)增長下降,貿(mào)易占全球GDP的百分比從2008年61%的峰值,一直回落,全球化的黃金時代隨之結(jié)束,全球供應(yīng)鏈所承載的價值開始下降。

第二,地方保護(hù)主義的興起,供應(yīng)鏈成本上升。

隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展陷入停滯,保護(hù)主義開始盛行,地緣政治加劇了區(qū)域化趨勢,美中正走在持續(xù)對抗的道路上,英國脫歐和制裁貿(mào)易戰(zhàn)等行動,歐盟也明確表示要深化單一市場、促進(jìn)內(nèi)需,這些都在不斷讓世界經(jīng)濟(jì)走向孤立。

因此,很多企業(yè)不得不調(diào)整自己的全球采購策略,全球供應(yīng)鏈成本持續(xù)上升。

第三,數(shù)字化成為解決全球性問題的手段,供應(yīng)鏈風(fēng)險增加。

在面對氣候變化、新冠疫情等全球挑戰(zhàn)時,數(shù)字化工具和手段被視作重要工具,線上授課、電商購物、網(wǎng)絡(luò)娛樂、數(shù)字設(shè)備等成為后疫情時代的剛需,各個國家也將數(shù)字化戰(zhàn)略作為提振經(jīng)濟(jì)的核心手段之一,因此,全球科技供應(yīng)鏈的規(guī)模變得空前龐大,其“牽一發(fā)而動全身”的脆弱性,也讓不確定的風(fēng)險被前所未有地放大。

臺風(fēng)、洪水、高溫、戰(zhàn)爭、疫情、罷工……任何一個單點(diǎn)故障都可能讓全球供應(yīng)鏈遭遇打擊。

供應(yīng)鏈的長期調(diào)整剛剛開始,中國科技行業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對接下來的挑戰(zhàn)呢?

從至暗時刻走向黎明,中國科技企業(yè)如何自救?

如果這場危機(jī)應(yīng)該留下什么教訓(xùn),那么盡快建立一個更智能、更強(qiáng)大和更多元化的供應(yīng)鏈,就是中國科技企業(yè)從暗夜走向黎明的前提條件。

長期戰(zhàn)略上,一個面向未來的供應(yīng)鏈,需要具備三重特征。

1.價值value層面:以用戶為中心,專注于滿足客戶價值,更有效地預(yù)測市場的產(chǎn)品需求,通過精益的供應(yīng)鏈管理,比如將產(chǎn)品放在更接近目標(biāo)客戶的配送中心,實(shí)現(xiàn)更快的交付時間、能夠推出更有競爭優(yōu)勢的新產(chǎn)品。

2.成本cost層面:采用“算總賬”的成本模式來維持競爭力,必要時放棄低成本國家(LCC) 而選擇最佳成本國家 (BCC),綜合考慮熟練勞動力、營商環(huán)境、關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)和分銷成本等,投資物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感器、自動化設(shè)施,這些都將從整體上提高成本效益。

3.風(fēng)險risk層面:提升供應(yīng)鏈的可視化、標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性,尤其是在引入遠(yuǎn)程辦公之后,供應(yīng)鏈管理能夠更好地引入數(shù)字化、智能化手段,來評估原材料到成品運(yùn)輸每個環(huán)節(jié)的風(fēng)險,保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定。國內(nèi)某智能消費(fèi)電子的龍頭企業(yè),就通過數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了提前24小時精準(zhǔn)預(yù)測貨物到港信息,自動生成檢驗報告以及閉環(huán)聯(lián)動管理,減少來料檢驗的時間,“保鏈”的同時降本增效。

多元化、數(shù)字化、智能化的供應(yīng)鏈升級,確實(shí)可以使中國科技企業(yè)在未來很長一段時間內(nèi)獲益。但相比遙遠(yuǎn)的黎明,近在眼前的斷供危機(jī)才是最迫切的至暗時刻。

緩解當(dāng)下的危局,僅靠企業(yè)自身的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

一方面,企業(yè)必須快速調(diào)整、立即行動,來重新啟動業(yè)務(wù)并恢復(fù)生產(chǎn),增強(qiáng)自身的抗風(fēng)險能力。

建立安全庫存,囤貨、囤貨,還是囤貨,供應(yīng)鏈恢復(fù)正常之前,對企業(yè)對關(guān)鍵的是庫存??缇沉鲃拥拈L期停止,或者地緣政治的不確定因素等還將持續(xù),將是對供應(yīng)鏈和運(yùn)營能力的考驗,必須儲備額外的庫存以防止中斷。

加強(qiáng)供應(yīng)商管理,充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下需要更多的溝通和持續(xù)性跟進(jìn),在供應(yīng)商的財務(wù)或運(yùn)營出現(xiàn)困境跡象(如延遲、缺貨、更改付款條件、不追求利潤)時及時反應(yīng),以防止供應(yīng)中斷。同時避免“不要把雞蛋放在同一個籃子里”,過度依賴某一家供應(yīng)商。

另外,發(fā)揮國家宏觀調(diào)控優(yōu)勢,通過中國超大市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)升級趨勢,能夠快速為科技產(chǎn)業(yè)紓困,確保區(qū)域經(jīng)濟(jì)的順暢穩(wěn)定。

在成本控制上,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要自建服務(wù)器或數(shù)據(jù)中心,或者使用云服務(wù)商的產(chǎn)品,一旦買不到設(shè)備或資源限制都會增加成本和風(fēng)險,是中小科技企業(yè)的不可承受之重。通過計算基礎(chǔ)設(shè)施的集中建設(shè),以東數(shù)西算的形式,在算力成本更低的西部地區(qū),輸送給需求旺盛的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群,能夠有效降低科技企業(yè)的計算成本,加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在風(fēng)險控制上,重視專精特新等上游尖端企業(yè)的供應(yīng)鏈保障,避免在最薄弱的環(huán)節(jié)被供應(yīng)鏈“卡脖子”。目前在政策層面,在信息技術(shù)、基礎(chǔ)軟硬件、高端制造等領(lǐng)域已經(jīng)開展了“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”專項行動,一些國產(chǎn)化產(chǎn)品如5G芯片已經(jīng)能夠在被遏制的情況下避免斷供。

但必須清醒地認(rèn)識到,產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)短板是無法一蹴而就的。目前在供應(yīng)鏈上做到自主替代的高科技門類還比較少,在推動科技自立、減輕依賴性的同時,也必須支持與國際供應(yīng)鏈的“有限合作”,在重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)品類上合作,讓成長中的中國科技企業(yè)能夠維持可持續(xù)經(jīng)營。

更直接一點(diǎn)的就是金融輸血,為供應(yīng)鏈上下游的科技企業(yè)提供便捷的融資渠道和成本相對較低的金融服務(wù),幫助陷入困境的科技企業(yè)渡過難關(guān)。

在動蕩的環(huán)境下重新啟動,不是一件容易的事。閑置的生產(chǎn)線重新開放,人才重新尋找雇主,企業(yè)重新打造產(chǎn)品、開拓市場,一切都需要時間。

不確定之中唯一的確定,就是未來的供應(yīng)鏈會與今天截然不同。而這場危機(jī)也給了中國科技一個思考和重建的契機(jī),為抵御未來的沖擊做好準(zhǔn)備。有一天,不用再跟著全球供應(yīng)鏈一起仰臥起坐,也依舊能在全球市場中蓬勃發(fā)展。

就像斯特凡·茨威格(Stefan Zweig)曾經(jīng)寫道:“一旦一個人找到了自己,這個世界上就沒有什么可以失去的?!?/p>

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    晶科能源榮獲中國能建“優(yōu)秀供應(yīng)鏈合作伙伴”

    近日,由中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司(簡稱“中國能建”)主辦的“中國能建第供應(yīng)鏈合作發(fā)展大會”在北京召開。會上,晶科能源被授予“2024年度
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    飛騰亮相2024中國移動供應(yīng)鏈生態(tài)合作大會

    近日,2024 中國移動供應(yīng)鏈生態(tài)合作大會在長沙成功舉行。作為中國移動的重要合作伙伴,飛騰公司副總經(jīng)理郭御風(fēng)受邀出席主論壇。
    的頭像 發(fā)表于 12-06 09:59 ?848次閱讀

    博世亮相第中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會

    此前,2024年11月26日至30日,博世連續(xù)第年參展中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(以下簡稱“博會”)。在智能汽車鏈展區(qū),博世與小鵬汽車、力拓集團(tuán)和
    的頭像 發(fā)表于 12-03 16:36 ?631次閱讀

    菜鳥與麥當(dāng)勞中國發(fā)布智慧供應(yīng)鏈新成果

    RFID(射頻識別)及其他物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),菜鳥與麥當(dāng)勞中國在貨品包裝上實(shí)現(xiàn)了“賦碼”,相當(dāng)于為每件貨品配備了個獨(dú)一無二的“數(shù)字身份證”。這創(chuàng)新舉措不僅提升了
    的頭像 發(fā)表于 12-03 13:55 ?699次閱讀

    中興通訊亮相第中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會

    11月26日至11月30日,第中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(以下簡稱“博會”)在北京舉辦,來自全球600多家中外企業(yè)參展。國家副主席韓正出
    的頭像 發(fā)表于 11-29 17:36 ?950次閱讀

    東風(fēng)汽車亮相第中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會

    “鏈接世界,共創(chuàng)未來”第中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會近日在北京開幕,東風(fēng)汽車攜旗下自主品牌新能源產(chǎn)品新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的代表
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    華工科技亮相第中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會

    作為全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會,博會以“”為名,既向世界展示出中國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的高質(zhì)
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    經(jīng)緯恒潤榮獲2024中國汽車供應(yīng)鏈大會創(chuàng)新成果獎

    2024年9月24日-26日,2024中國汽車供應(yīng)鏈大會暨第三屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在武漢隆重舉辦。本屆大會以“新挑戰(zhàn)、新對策、新機(jī)遇——推動中國汽車
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    經(jīng)緯恒潤榮獲2024<b class='flag-5'>中國</b>汽車<b class='flag-5'>供應(yīng)鏈</b>大會創(chuàng)新成果獎

    惠普否認(rèn)轉(zhuǎn)移PC生產(chǎn)傳聞,強(qiáng)調(diào)中國全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵地位

    8月8日,針對近期有關(guān)“惠普正考慮將50%以上的個人電腦(PC)生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移出去”的傳聞,惠普公司正式向環(huán)球網(wǎng)記者發(fā)表聲明,明確否認(rèn)了這不實(shí)報道?;萜辗矫鎻?qiáng)調(diào),中國在其全球
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