電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來(lái)電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)的主要進(jìn)展及其未來(lái)應(yīng)用前景。
一、電動(dòng)汽車車身材料的變化
發(fā)表于 02-24 09:01
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電池出現(xiàn)熱失控,內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致溫度急劇上升,釋放出大量易燃?xì)怏w,如氫氣、甲烷、乙烷等。這些氣體一旦被點(diǎn)燃,火勢(shì)會(huì)迅速蔓延,難以撲滅,對(duì)駕乘人員的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。 Stellantis 的這項(xiàng)專利,旨在解決
發(fā)表于 02-07 17:08
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的安全性、持久性和消費(fèi)者的滿意度緊密相關(guān)。因此,保障電池組的品質(zhì)和性能是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵任務(wù)。深圳比斯特自動(dòng)化技術(shù)有限公司通過(guò)其前端的電池組綜合性能測(cè)試設(shè)備,為
發(fā)表于 12-25 17:41
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傳統(tǒng)能源逐漸枯竭,環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重,作為新能源產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)汽車因其低污染、高轉(zhuǎn)換率的優(yōu)點(diǎn)受到政府大力支持。隨著汽油成本上升和電動(dòng)汽車電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,
發(fā)表于 12-09 15:54
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近幾年,電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見(jiàn)誤
發(fā)表于 11-07 17:18
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? 法雷奧與法國(guó)替代能源和原子能委員會(huì)(CEA)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,雙方將在下一代電力電子產(chǎn)品方面開(kāi)展合作,該產(chǎn)品是未來(lái)電動(dòng)汽車所面臨挑戰(zhàn)的核心。 電力電子設(shè)備是電動(dòng)汽車電機(jī)控制、能源管理和充電速度
發(fā)表于 10-24 10:00
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摘 要:在政策和全球趨勢(shì)的大背景下,我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,已占全球的25.6%。該文介紹了中國(guó)電動(dòng)汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù),并統(tǒng)計(jì)了電動(dòng)車
發(fā)表于 10-16 16:18
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工作,包括完善電池管理系統(tǒng)、提高電池安全性能等。其次,在火災(zāi)發(fā)生時(shí),應(yīng)采用合適的滅火劑進(jìn)行撲救,如干粉滅火器、氣溶膠滅火系統(tǒng)等。此外,對(duì)于嚴(yán)重的電動(dòng)汽車火災(zāi),應(yīng)采取合理的隔離和撤離措施
發(fā)表于 10-16 15:09
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和電動(dòng)汽車品牌的前十名市場(chǎng)占有率,并對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展提出了建議和展望。 關(guān)鍵詞: 新能源;充電站;電動(dòng)汽車 一、引言 全球能源危機(jī)與環(huán)境惡化促進(jìn)了電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展,
發(fā)表于 10-11 13:27
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日前,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(Global New Energy Vehicle Cooperation and Development,GNEV2024)期間,比亞迪與創(chuàng)維的電動(dòng)汽車紛紛亮相
發(fā)表于 09-05 15:22
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7月29日,汽車行業(yè)迎來(lái)重大合作消息,德國(guó)汽車制造業(yè)巨頭大眾汽車集團(tuán)于6月宣布,將斥資50億美元(約合當(dāng)前人民幣363.39億元)投資美國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)新企業(yè)
發(fā)表于 07-29 15:35
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隨著電動(dòng)汽車的普及,越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過(guò)程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問(wèn)題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況下,為了保護(hù)
發(fā)表于 07-17 14:58
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的原因 2.1 電池性能限制 電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率主要來(lái)源于電池,而電池的性能直接影響到電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率。目前,
發(fā)表于 07-17 14:57
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評(píng)論