概述

隨著 AD/ADAS、數(shù)字駕駛艙、電氣化和互聯(lián)技術的發(fā)展，我們現(xiàn)在生活在一個軟件決定汽車價值的時代。毫不夸張地說，現(xiàn)在汽車的價值是由它的軟件決定的。我們正致力于開發(fā)軟件開發(fā)環(huán)境，例如 AI 工具、虛擬平臺和 IDE（集成開發(fā)環(huán)境），以支持以軟件為中心的車輛開發(fā)。

背景

隨著AD/ADAS和Digital Cockpit的演進，據(jù)說每輛車安裝的車載微處理器數(shù)量將超過幾十個，軟件規(guī)模將超過5000萬行。瑞薩電子為汽車解決方案提供許多處理器產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是汽車軟件的基礎（參考文獻1、2、3）。我們相信，我們的重要使命不僅是提供半導體產(chǎn)品，而且還支持客戶的軟件開發(fā)。

圖像

我們的挑戰(zhàn)示例

為了協(xié)助客戶以軟件為中心的車輛開發(fā)和價值主張，軟件開發(fā)在實際的車載處理器（真實環(huán)境）上當然很重要，但啟用軟件開發(fā)的虛擬環(huán)境也很重要甚至可以在處理器產(chǎn)品可用之前進行開發(fā)和驗證，并有助于實現(xiàn)“左移”開發(fā)。為了從開發(fā)環(huán)境和工具的角度實現(xiàn)解決此類問題的解決方案，我們正在致力于戰(zhàn)略構建、解決方案提案規(guī)劃、客戶參與等。例如，以下開發(fā)環(huán)境和工具在我們的活動范圍內(nèi)：

輕松開發(fā)人工智能：

支持將神經(jīng)網(wǎng)絡輕松移植和優(yōu)化到瑞薩汽車處理器的編譯器技術和仿真環(huán)境，這是 AD/ADAS 圖像分析和識別技術的基礎。

實現(xiàn)車載E/E架構開發(fā)中的“左移”：

開發(fā)虛擬平臺，在 PC 上以高精度模擬 Renesas 的汽車處理器，并能夠從初始概念階段驗證系統(tǒng)要求。

可視化和優(yōu)化 E/E 架構：

剖析和適應工具，可視化日益復雜的車輛 E/E 架構的行為并支持系統(tǒng)優(yōu)化。

圖像

結論

未來，預計不僅車載軟件的數(shù)量會增加，而且車載軟件的屬性/性質也會進化，例如SDA（軟件定義車輛）。作為汽車半導體的領先公司，瑞薩電子繼續(xù)努力提供理想的開發(fā)環(huán)境和工具，以支持在軟件決定車輛價值的時代開發(fā)車載軟件。

審核編輯：郭婷