車載服務器-通信網(wǎng)關專用產(chǎn)品R-Car S4（圖1）。

Fig 1： R-Car S4-8 block diagram

該器件的開發(fā)初衷是因為我們了解汽車專用半導體是如何提高現(xiàn)代面向軟件、支持區(qū)和域ECU（電子控制單元）的E/E架構(gòu)性能（圖2）。

Fig 2： E/E architecture with Car Server， Zone/Domain ECU

中央服務器/通信網(wǎng)關讓傳統(tǒng)汽車變成擁有四個輪子的智能手機，其中一個關鍵功能是空中軟件升級。汽車制造商可以銷售新應用程序、附加汽車功能以及整個汽車生命周期內(nèi)更新軟件——一種蘊含巨大機遇和威脅的新商業(yè)模式。

在傳統(tǒng)量產(chǎn)汽車制造商的大規(guī)模生產(chǎn)中，瑞薩電子是第一家進入這個不斷增長的汽車服務器/通信網(wǎng)關市場的SoC供應商?？蛻暨x擇我們的R-Car Gen3 SoC系列應用于這個領域。這些SoC專為汽車儀表/車載信息娛樂系統(tǒng)/駕駛座艙應用而設計的，但其集成計算和通信能力也能夠滿足這些應用需求。

R-Car S4邏輯承接于R-Car Gen3 SoC，集成了定制的汽車服務器/通信網(wǎng)關功能，并融合了R-Car Gen3 SoC和RH850/U2x MCU的最佳DNA（圖3）。

Fig 3： R-Car S4 concept and key features

R-Car S4與定制化PMIC、初段穩(wěn)壓器和時鐘芯片一起作為完整的系統(tǒng)解決方案，滿足ASIL-D級的功能安全要求（FuSa）和優(yōu)化系統(tǒng)功耗（圖4）。

Fig 4： Car Server dedicated Renesas chipset solution

這種新的基于區(qū)和域架構(gòu)的R-Car S4能讓我們的客戶通過更少的料單降低系統(tǒng)成本的同時，提高計算性能和降低功耗。特別是我們現(xiàn)有的R-Car Gen3和RH850客戶群會得益于大量的IP復用，使得軟件復用率高達88%（圖5）。

Fig 5： Software re-use with R-Car S4

如果使用我們的R-Car S4，它將會大大縮短汽車制造商、Tier1和第三方軟件公司的開發(fā)時間并降低成本。對比于我們的競爭對手，軟件復用給我們的客戶在可持續(xù)性和更快上市方面帶來優(yōu)勢。這也使得我們的合作關系更加堅實可靠，并幫助我們的客戶將工程資源放在真正的技術(shù)革新，而不是將軟件從舊的電子設計移植到新設計上。

R-Car S4是瑞薩電子第四代R-Car Gen4 SoC系列產(chǎn)品之一，采用臺積電12nm制程工藝，反映了我們在基于R-Car Gen3的客戶項目運行早期階段就已經(jīng)收集了的客戶具體需求。除了出色的功能安全集成外，IP和CPU內(nèi)核的選擇始終以性能功耗比最優(yōu)作為目標。整個R-Car SoC系列產(chǎn)品都以最高精度制造，每一個產(chǎn)品都證明了我們追求高品質(zhì)的設計初衷。

與R-Car S4相得益彰的是兩款定制的PMIC器件。RAA271041是一款具有ASIL-D功能安全要求的初段穩(wěn)壓器，與之相配的RAA271005是一款具有類似ASIL-D功能安全的多通道電源管理芯片，可提供完整的系統(tǒng)級電源解決方案。這對PMIC專門設計用于增強R-Car S4提供的系統(tǒng)優(yōu)勢。首先，這兩款PMIC器件都經(jīng)過優(yōu)化以提供高效率，使系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮R-Car S4的經(jīng)功耗優(yōu)化的計算性能優(yōu)勢。這兩款設備還能夠以極低的功耗運行，以實現(xiàn)R-Car S4集成RH850/U2A所帶來的優(yōu)勢，即快速啟動、待機和省電模式。其次，RAA271041和RAA271005還包含與R-Car S4共同開發(fā)的功能安全，用以簡化功能安全集成。這兩款PMIC根據(jù)ISO-26262標準開發(fā)，除了滿足其自身設備的安全需求外，還包含促進系統(tǒng)級安全的內(nèi)建自測試功能。最后，這兩款PMIC是支持R-Car Gen3系列的前幾代產(chǎn)品的后繼產(chǎn)品，有助于廣泛復用現(xiàn)有的開發(fā)資產(chǎn)，包括硬件和固件設計以及安全案例分析。

融合了R-Car S4、PMIC和時鐘IC的這兩個項目已經(jīng)獲得量產(chǎn)汽車制造商的好評。未來幾年，使用R-Car Gen3和RH850/U2x MCU系列的新產(chǎn)品量產(chǎn)平臺也不斷推出，將進一步擴大瑞薩在汽車服務器/通信市場的領先地位，平臺的選擇取決于可擴展性和低/中/高端ECU的需求（圖6）。

Fig 6： Scalable Line-up for Car Server/Communication Gateway

R-Car S4和PMIC已經(jīng)開始向我們的主要客戶發(fā)送樣品。您可以選擇多種評估板和入門套件，但需要及時預測和訂購以實現(xiàn)最佳交貨時間。在將ECU或芯片放在桌面上之前，我們的客戶還可以使用第三方的虛擬軟件平臺 （VPF） 進行快速原型/POC設計，也可以訂購“Vehicle Computer （VC2/VC3）”評估平臺–“易于啟動”技術(shù)支持和合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。

作者：Adam Korbel，Edward Kohler

審核編輯：郭婷