一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車零部件生產(chǎn)商華達(dá)科技發(fā)布2021年報(bào)

汽車玩家 ? 來源:華達(dá)科技官網(wǎng) ? 作者:華達(dá)科技官網(wǎng) ? 2022-05-12 10:29 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

汽車零部件生產(chǎn)商華達(dá)汽車科技股份有限公司發(fā)布2021年報(bào),具體內(nèi)容如下。

近三年主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

(一) 主要會計(jì)數(shù)據(jù)

單位:元 幣種:人民幣


主要會計(jì)數(shù)據(jù)

2021年

2020年
本期比
上年同期增減(%)

2019年
營業(yè)收入 4,716,577,077.85 4,133,828,977.69 14.10 4,177,534,859.28
歸屬于上市公司股東的
凈利潤
358,326,122.26 229,140,061.34 56.38 155,855,648.43
歸屬于上市公司股東的
扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤

295,617,047.27

214,062,091.82

38.10

148,665,230.56
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流
量凈額
337,264,556.08 544,994,505.63 -38.12 420,649,604.33

2021年末

2020年末
本期末
比上年同期末增減(%

2019年末
歸屬于上市公司股東的
凈資產(chǎn)
3,010,884,902.80 2,787,302,574.76 8.02 2,652,242,513.42
總資產(chǎn) 5,650,513,811.06 5,080,368,602.57 11.22 4,640,381,024.55

(二) 主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 2021年 2020年 本期比上年同 2019年

期增減(%)
基本每股收益(元/股) 0.82 0.73 12.33 0.50
稀釋每股收益(元/股) 0.82 0.73 12.33 0.50
扣除非經(jīng)常性損益后的基本每股
收益(元/股)
0.67 0.68 -1.47 0.47
加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率(%) 12.36 8.42 增加3.94個百
分點(diǎn)
5.96
扣除非經(jīng)常性損益后的加權(quán)平均
凈資產(chǎn)收益率(%)
10.20 7.87 增加2.33個百
分點(diǎn)
5.69

報(bào)告期末公司前三年主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)的說明

√適用 □不適用

歸屬于上市公司股東的凈利潤增加,主要原因是:本年度較去年業(yè)務(wù)量增加,主營業(yè)務(wù)收入增加,利潤同比增加。

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額減少,主要原因是:本年度部分貨款結(jié)算周期延長影響。

基本每股收益、稀釋每股收益、加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率本期比上年同期增長,主要原因是:報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)施資本公積轉(zhuǎn)增股本增加股本 125,440,000 股,公司總股本由 2020 年末的 313,600,000 股變?yōu)?2021 年末的 439,040,000 股,但本年度公司凈利潤增加,公司 2021 年度實(shí) 現(xiàn)基本每股收益為 0.82 元/股,較期初上升 12.3%,2021 年末每股凈資產(chǎn)收益率 12.36%,較期初 上升 3.94 個百分點(diǎn)。

2021 年分季度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

單位:元 幣種:人民幣

第一季度
(1-3月份)
第二季度
(4-6月份)
第三季度
(7-9月份)
第四季度
(10-12月份)
營業(yè)收入 893,168,804.43 1,298,569,942.04 978,243,171.76 1,546,595,159.62
歸屬于上市公司股東的
凈利潤
93,465,298.46 76,986,349.40 66,739,944.84 121,134,529.56
歸屬于上市公司股東的
扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤

86,412,779.41

70,532,214.58

62,778,209.59

75,893,843.69
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流
量凈額
143,477,977.53 122,118,307.09 -114,166,110.85 185,834,382.31

非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額

√適用 □不適用

單位:元 幣種:人民幣


非經(jīng)常性損益項(xiàng)目

2021年金額
附注
(如適用)

2020年金額

2019年金額
非流動資產(chǎn)處置損益 -1,162,830.34 -1,162,428.87 -337,753.69
越權(quán)審批,或無正式批準(zhǔn)文件,或偶
發(fā)性的稅收返還、減免
計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助,但與公司
正常經(jīng)營業(yè)務(wù)密切相關(guān),符合國家政策規(guī)定、按照一定標(biāo)準(zhǔn)定額或定量持續(xù)享受的政府補(bǔ)助除外

9,405,363.79


11,354,360.29

計(jì)入當(dāng)期損益的對非金融企業(yè)收取
的資金占用費(fèi)
企業(yè)取得子公司、聯(lián)營企業(yè)及合營企
業(yè)的投資成本小于取得投資時(shí)應(yīng)享有被投資單位可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值產(chǎn)生的收益




非貨幣性資產(chǎn)交換損益
委托他人投資或管理資產(chǎn)的損益
因不可抗力因素,如遭受自然災(zāi)害而
計(jì)提的各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備
債務(wù)重組損益
企業(yè)重組費(fèi)用,如安置職工的支出、
整合費(fèi)用等
交易價(jià)格顯失公允的交易產(chǎn)生的超
過公允價(jià)值部分的損益
同一控制下企業(yè)合并產(chǎn)生的子公司
期初至合并日的當(dāng)期凈損益
與公司正常經(jīng)營業(yè)務(wù)無關(guān)的或有事
項(xiàng)產(chǎn)生的損益
-678,918.06
除同公司正常經(jīng)營業(yè)務(wù)相關(guān)的有效
套期保值業(yè)務(wù)外,持有交易性金融資產(chǎn)、衍生金融資產(chǎn)、交易性金融負(fù)債、衍生金融負(fù)債產(chǎn)生的公允價(jià)值變動損益,以及處置交易性金融資產(chǎn)、衍生金融資產(chǎn)、交易性金融負(fù)債、衍生金融負(fù)債和其他債權(quán)投資取得的投資收益



13,523,719.86






5,946,332.63



3,983,556.29
單獨(dú)進(jìn)行減值測試的應(yīng)收款項(xiàng)、合同
資產(chǎn)減值準(zhǔn)備轉(zhuǎn)回
1,808,458.02
對外委托貸款取得的損益
采用公允價(jià)值模式進(jìn)行后續(xù)計(jì)量的
投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值變動產(chǎn)生的損益




根據(jù)稅收、會計(jì)等法律、法規(guī)的要求
對當(dāng)期損益進(jìn)行一次性調(diào)整對當(dāng)期

損益的影響
受托經(jīng)營取得的托管費(fèi)收入
除上述各項(xiàng)之外的其他營業(yè)外收入
和支出
721,803.42 2,458,020.15 430,902.80
其他符合非經(jīng)常性損益定義的損益
項(xiàng)目
45,892,380.44 690,024.57 9,115,862.78
計(jì)入其他收益的政府補(bǔ)助 4,784,806.13
減:所得稅影響額 4,771,935.90 3,592,111.65 14,229,847.79
少數(shù)股東權(quán)益影響額(稅后) 2,028,966.24 616,227.60 -3,442,891.36
合計(jì) 62,709,074.99 15,077,969.52 7,190,417.88

采用公允價(jià)值計(jì)量的項(xiàng)目

√適用 □不適用

單位:元 幣種:人民幣

項(xiàng)目名稱 期初余額 期末余額 當(dāng)期變動 對當(dāng)期利潤的影響
金額
交易性金融
資產(chǎn)
10,025,967.70 12,390,311.08 2,364,343.38 5,216,912.60
應(yīng)收款項(xiàng)融
64,009,603.43 116,226,808.14 52,217,204.71 -
其他非流動
金融資產(chǎn)
132,852,500.00 125,737,162.90 -7,115,337.10 4,193,334.20
合計(jì) 206,888,071.13 254,354,282.12 47,466,210.99 9,410,246.80

報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況

2021 年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 47.16 億元,較去年同期增長 14.10%;實(shí)現(xiàn)凈利潤3.58 億元,較去年同期增長 56.38%;從整體經(jīng)營情況來看,營收規(guī)模穩(wěn)步增長,盈 利水平顯著提高,公司在市場開拓、降本增效、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面工作成效顯著, 發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益得到雙提升。

(一) 主營業(yè)務(wù)分析

1. 利潤表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動分析表

單位:元 幣種:人民幣

科目 本期數(shù) 上年同期數(shù) 變動比例(%)
營業(yè)收入 4,716,577,077.85 4,133,828,977.69 14.10
營業(yè)成本 3,903,485,484.99 3,441,292,948.10 13.43
銷售費(fèi)用 39,984,852.08 36,874,560.75 8.43
管理費(fèi)用 129,642,895.44 115,710,541.20 12.04
財(cái)務(wù)費(fèi)用 -10,997,816.58 -6,257,430.27 不適用
研發(fā)費(fèi)用 168,928,104.53 158,115,209.36 6.84
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量
凈額
337,264,556.08 544,994,505.63 -38.12
投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量
凈額
-348,562,624.55 -160,541,456.63 不適用
籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量
凈額
-5,318,045.23 -88,900,791.78 不適用

營業(yè)收入變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是主機(jī)廠產(chǎn)品業(yè)務(wù)量

增加,主營業(yè)務(wù)收入增長。

營業(yè)成本變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是主營業(yè)務(wù)收入增加, 營業(yè)成本增加。

銷售費(fèi)用變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是本年度業(yè)務(wù)增加,銷 售人員出差費(fèi)用增加。

管理費(fèi)用變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是控股子公司江蘇恒義 引入高級人才致使工資費(fèi)用增加。

財(cái)務(wù)費(fèi)用變動原因說明:本期比上年同期減少,主要原因是本年度存款利息增加。

研發(fā)費(fèi)用變動原因說明:本期比上年同期增加,主要原因是研發(fā)投入增加。

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動原因說明:本期比上年同期減少,主要原因是 本年度部分貨款結(jié)算周期延長影響。

投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動原因說明:本期比上年同期投資活動流出增 加,主要原因是本年度購建固定資產(chǎn)支付的現(xiàn)金同比增加,項(xiàng)目投資支付的現(xiàn)金增加。

籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動原因說明:本期比上年同期增加,主要原因是 本期控股子江蘇恒義增資擴(kuò)股及銀行貸款收到的現(xiàn)金增加。

本期公司業(yè)務(wù)類型、利潤構(gòu)成或利潤來源發(fā)生重大變動的詳細(xì)說明

□適用 √不適用

2. 收入和成本分析

□適用 √不適用

(1)。 主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)、分銷售模式情況

單位:元 幣種:人民幣

主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
分行
業(yè)

營業(yè)收入

營業(yè)成本
毛利率
(%)
營業(yè)收入
比上年增減(%)
營業(yè)成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
主營
業(yè)務(wù)
4,520,138,237.23 3,845,637,487.88 14.92 13.70 13.07 增加0.47
個百分點(diǎn)
主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
分產(chǎn)品
營業(yè)收入

營業(yè)成本
毛利率
(%)
營業(yè)收入
比上年增減(%)
營業(yè)成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
車身
零部件

3,641,545,030.49

3,122,466,852.31

14.25

1.66

1.50
增加0.13個百分點(diǎn)
模具
銷售
229,053,414.66 153,111,179.16 33.15 50.40 37.09 增加6.49
個百分點(diǎn)
新能 649,539,792.08 570,059,456.41 12.24 169.45 167.28 增加0.72
源汽
車零部件
個百分點(diǎn)
主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
分地區(qū)
營業(yè)收入

營業(yè)成本
毛利率
(%)
營業(yè)收入
比上年增減(%)
營業(yè)成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
國內(nèi) 4,485,986,175.25 3,818,808,312.49 14.87 14.13 13.51 增加0.46
個百分點(diǎn)
國外 34,152,061.98 26,829,175.39 21.44 -24.15 -27.44 增加3.56
個百分點(diǎn)
主營業(yè)務(wù)分銷售模式情況
銷售模式
營業(yè)收入

營業(yè)成本
毛利率
(%)
營業(yè)收入
比上年增減(%)
營業(yè)成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
直銷 4,520,138,237.23 3,845,637,487.88 14.92 13.70 13.07 增加0.47
個百分點(diǎn)

(2)。 產(chǎn)銷量情況分析表

√適用 □不適用


主要產(chǎn)品

單位

生產(chǎn)量

銷售量

庫存量
生產(chǎn)量
比上年
增減
(%)
銷售量
比上年
增減
(%)
庫存量
比上年
增減
(%)
車身總
成焊接件縱橫梁(天窗)、輪罩、立柱(側(cè)

圍、尾燈)系列








159,108,617.00




144,671,774.00




14,436,843.00




28.39




28.42




28.15
沖壓
拉伸件隔熱板、油底殼、支架系列






74,578,496.00



66,687,011.00



7,891,485.00



-28.00



-29.18



-16.19
金屬管
制件機(jī)油標(biāo)尺管、發(fā)動機(jī)油、水




7,596,272.00


6,937,454.00


658,818.00


28.32


28.91


22.42

管系
模具 153.00 145.00 8.00 45.71 52.63 -20.00

(3)。 重大采購合同、重大銷售合同的履行情況

□適用 √不適用

已簽訂的重大銷售合同截至本報(bào)告期的履行情況

□適用 √不適用

已簽訂的重大采購合同截至本報(bào)告期的履行情況

□適用 √不適用

(4)。 成本分析表

單位:元

分行業(yè)情況



分行業(yè)


成本 構(gòu)成 項(xiàng)目



本期金額

本期占 總成本 比例 (%)



上年同期金額
上年 同期 占總 成本 比例 (%) 本期
金額 較上 年同 期變 動比 例(%)


情況 說明
汽車零
部件制 造業(yè)

材料

3,052,981,978.72

79.39

2,654,642,601.84

78.05

15.01
汽車零
部件制 造業(yè)

工費(fèi)

108,822,052.57

2.83

104,076,955.30

3.06

4.56
汽車零
部件制造業(yè)
制造費(fèi)

683,833,456.59

17.78

642,488,132.59

18.89

6.44
合計(jì) 3,845,637,487.88 100.00 3,401,207,689.73 100 13.07
分產(chǎn)品情況



分產(chǎn)品


成本 構(gòu)成 項(xiàng)目



本期金額

本期占 總成本 比例 (%)



上年同期金額
上年 同期 占總 成本 比例 (%) 本期
金額 較上 年同 期變 動比 例(%)


情況 說明
汽車零
部件制 造業(yè)
原材
2,354,786,662.
71

61.23
2,349,564,292.
87
69.0
8

0.22
汽車零
部件制
人工
費(fèi)
90,764,909.27 2.36 89,744,093.05 2.64 1.14

造業(yè)
汽車零
部件制造業(yè)
制 造
費(fèi)用

676,915,280.33

17.60

636,930,301.28
18.7
3

6.28
模具銷
原 材
128,135,859.60 3.33 91,798,570.14 2.70 39.58
模具銷
人 工
費(fèi)
18,057,143.30 0.47 14,332,862.25 0.42 25.98
模具銷
制 造
費(fèi)用
6,918,176.26 0.18 5,557,831.31 0.16 24.48
新能源
汽車零部件
原 材 料
417,462,330.21

10.86

139,385,078.59

4.10
199.5
0
新能源
汽車零部件
人 工 費(fèi)
58,169,951.96

1.51

23,438,083.38

0.69
148.1
9
新能源
汽車零部件
制 造 費(fèi)用
94,427,174.24

2.46

50,456,576.86

1.48

87.15
合計(jì) 3,845,637,487.88 100.00 3,401,207,689.73 100 13.07

(5)。 報(bào)告期主要子公司股權(quán)變動導(dǎo)致合并范圍變化

□適用 √不適用

(6)。 公司報(bào)告期內(nèi)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或服務(wù)發(fā)生重大變化或調(diào)整有關(guān)情況

□適用 √不適用

(7)。 主要銷售客戶及主要供應(yīng)商情況

A.公司主要銷售客戶情況

前五名客戶銷售額 225,998.77 萬元,占年度銷售總額 50%;其中前五名客戶銷售額中關(guān)聯(lián)方銷售額 0 萬元,占年度銷售總額 0 %。

報(bào)告期內(nèi)向單個客戶的銷售比例超過總額的 50%、前 5 名客戶中存在新增客戶的或嚴(yán)重依賴于少數(shù)客戶的情形

□適用 √不適用

B.公司主要供應(yīng)商情況

前五名供應(yīng)商采購額 87,228.79 萬元,占年度采購總額 44.56%;其中前五名供 應(yīng)商采購額中關(guān)聯(lián)方采購額 0 萬元,占年度采購總額 0%。

報(bào)告期內(nèi)向單個供應(yīng)商的采購比例超過總額的 50%、前 5 名供應(yīng)商中存在新增供 應(yīng)商的或嚴(yán)重依賴于少數(shù)供應(yīng)商的情形

□適用 √不適用

3. 費(fèi)用

√適用 □不適用

科目 本期數(shù) 上年同期數(shù) 變動比例%
銷售費(fèi)用 39,984,852.08 36,874,560.75 8.43
管理費(fèi)用 129,642,895.44 115,710,541.20 12.04
研發(fā)費(fèi)用 168,928,104.53 158,115,209.36 6.84
財(cái)務(wù)費(fèi)用 -10,997,816.58 -6,257,430.27 不適用
所得稅費(fèi)用 52,013,244.56 39,886,475.86 30.40

(1)財(cái)務(wù)費(fèi)用本年度比上年度減少 474.04 萬元,主要原因是本年度利息收入增加。

(2)所得稅費(fèi)用本年度比上年度增加 1212.68 萬元,主要原因是本年度公司利潤總額同 比增加所致。

4. 研發(fā)投入

(1)。研發(fā)投入情況表

√適用 □不適用

單位:元

本期費(fèi)用化研發(fā)投入 168,928,104.53
本期資本化研發(fā)投入 0.00
研發(fā)投入合計(jì) 168,928,104.53
研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例(%) 3.58
研發(fā)投入資本化的比重(%) 0.00

(2)。研發(fā)人員情況表

√適用 □不適用

公司研發(fā)人員的數(shù)量 155
研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的比例(%) 6.2%
研發(fā)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)
學(xué)歷結(jié)構(gòu)類別 學(xué)歷結(jié)構(gòu)人數(shù)

博士研究生 0
碩士研究生 1
本科 74
專科 74
高中及以下 6
研發(fā)人員年齡結(jié)構(gòu)
年齡結(jié)構(gòu)類別 年齡結(jié)構(gòu)人數(shù)
30歲以下(不含30歲) 39
30-40歲(含30歲,不含40歲) 92
40-50歲(含40歲,不含50歲) 20
50-60歲(含50歲,不含60歲) 4
60歲及以上 0

(3)。情況說明

√適用 □不適用

公司一是加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)投入,全年投入研發(fā)費(fèi)用 16,892.81 萬元,占營業(yè)收入的 3.58%,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增強(qiáng)市場競爭力,為推動產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造條件。; 二是圍繞客戶需求研發(fā)新產(chǎn)品取得了較好的成效。為廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、 東風(fēng)悅達(dá)起亞等車企開發(fā)完成新項(xiàng)目總成件、單品件上千件;完成新產(chǎn)品開發(fā)上千個; 完成各類新品模具布點(diǎn)、檢具布點(diǎn)、夾具布點(diǎn)上千套,為公司持續(xù)發(fā)展奠定了良好基 礎(chǔ);三是積極爭取政府科研經(jīng)費(fèi)支持。全年獲得政府各類補(bǔ)助資金 940 萬元;四是知識產(chǎn)權(quán)取得新成果。全年申請專利 15 項(xiàng),獲得專利授權(quán) 11 項(xiàng),其中,發(fā)明專利 1項(xiàng)。截至 2021 年末,公司共擁有專利 134 項(xiàng),其中,發(fā)明專利 15 項(xiàng),實(shí)用新型 54 項(xiàng)。這些知識產(chǎn)權(quán)的獲取,增強(qiáng)了公司的核心技術(shù),對公司保持行業(yè)領(lǐng)先地位,打造 自身核心競爭力起到了重要的保障和推動作用。

(4)。研發(fā)人員構(gòu)成發(fā)生重大變化的原因及對公司未來發(fā)展的影響

□適用 √不適用

5. 現(xiàn)金流

√適用 □不適用

科目 本期數(shù) 上年同期 變動比例(%)

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 337,264,556.08 544,994,505.63 -38.12%
投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 -348,562,624.55 -160,541,456.63 不適用
籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 -5,318,045.23 -88,900,791.78 不適用

來源:華達(dá)科技

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 汽車零部件
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    341

    瀏覽量

    17696
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    德賽西威榮登2025全球汽車零部件供應(yīng)百強(qiáng)榜單

    近日,全球汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威媒體《美國汽車新聞》(Automotive News)雜志重磅發(fā)布2025全球汽車
    的頭像 發(fā)表于 06-26 17:52 ?462次閱讀

    尋跡智行亮相2025汽車零部件物流大會,共探智慧物流新思路

    近日,一場聚焦汽車零部件物流領(lǐng)域的前沿盛會——“2025汽車零部件物流大會”在西安盛大召開。
    的頭像 發(fā)表于 06-09 17:27 ?415次閱讀

    汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理

    汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理是一個涉及多環(huán)節(jié)、多部門協(xié)作的復(fù)雜過程,需從項(xiàng)目啟動到交付全流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與管控。以下從 核心流程 、 關(guān)鍵要素 、 管理工具 及 挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略 四方面展開說明: 一、核心
    的頭像 發(fā)表于 06-09 13:26 ?383次閱讀

    汽車零部件上市公司雙林股份擬募資15億元

    近日,汽車零部件上市公司雙林股份發(fā)布2025度向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案。
    的頭像 發(fā)表于 06-06 17:01 ?573次閱讀

    阿童木雙片檢測傳感器在汽車零部件沖壓產(chǎn)線的應(yīng)用

    一、項(xiàng)目背景在汽車制造行業(yè),零部件的沖壓生產(chǎn)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié),其生產(chǎn)質(zhì)量和效率直接影響到整車的性能和成本。作為國內(nèi)知名的汽車制造
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:19 ?202次閱讀
    阿童木雙片檢測傳感器在<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>沖壓產(chǎn)線的應(yīng)用

    知行科技與汽車零部件供應(yīng)Delloyd達(dá)成戰(zhàn)略合作

    ?????今年上海車展上,知行科技與馬來西亞頭部汽車零部件供應(yīng)Delloyd簽署合作框架協(xié)議,雙方將基于各自在技術(shù)、產(chǎn)品和市場領(lǐng)域的優(yōu)勢資源,在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域展開深入合作,共同推進(jìn)包
    的頭像 發(fā)表于 04-30 16:54 ?435次閱讀

    汽車零部件需要做哪些試驗(yàn)?

    汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、技術(shù)日新月異的當(dāng)下,汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。從城市街道的穿梭到長途跋涉的跨越,汽車的安全性、可靠性與舒適性備受關(guān)注。而這一切的基礎(chǔ),皆源于每一個精密汽車
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:26 ?571次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些試驗(yàn)?

    三坐標(biāo)測量機(jī)測頭助力汽車零部件生產(chǎn)商精準(zhǔn)測量車燈

    汽車制造行業(yè),零部件的精準(zhǔn)測量對產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性作用。一家汽車零部件生產(chǎn)商,長期面臨著車燈測量的難題。過去,受限于測量設(shè)備,他們需要將車
    的頭像 發(fā)表于 02-28 17:24 ?482次閱讀
    三坐標(biāo)測量機(jī)測頭助力<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b><b class='flag-5'>生產(chǎn)商</b>精準(zhǔn)測量車燈

    蔡司設(shè)備升級助力汽車零部件生產(chǎn)商精準(zhǔn)測量車燈

    汽車制造行業(yè),零部件的精準(zhǔn)測量對產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性作用。一家汽車零部件生產(chǎn)商,長期面臨著車燈測量的難題。過去,受限于測量設(shè)備,他們需要將車
    發(fā)表于 02-21 17:52 ?184次閱讀
    蔡司設(shè)備升級助力<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b><b class='flag-5'>生產(chǎn)商</b>精準(zhǔn)測量車燈

    智能零部件管理助力中電思儀的標(biāo)準(zhǔn)化管理

    全球化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型給工業(yè)企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。制造為了降本增效就必然要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化一直是熱門話題。中電思儀也不例外,明智的選擇了SPM系統(tǒng)來管理龐大的零部件庫,最大限度地提高裝配
    發(fā)表于 02-14 14:03

    汽車零部件EMC測試模版

    關(guān)于汽車零部件EMC測試的標(biāo)準(zhǔn)文本,主要涉及低壓器件。
    發(fā)表于 02-10 13:55 ?1次下載

    AIM有限公司有效控制零部件的野蠻增長并優(yōu)化企業(yè)流程

    的系統(tǒng)環(huán)境中,加快了整個設(shè)計(jì)流程 PARTsolutions與AIM現(xiàn)有的系統(tǒng)無縫連接,成為了零部件數(shù)據(jù)信息管理的中央系統(tǒng),便于制造進(jìn)行清潔,測試和裝配技術(shù)零部件的工程設(shè)計(jì)和采購。 價(jià)格、庫存和倉儲
    發(fā)表于 02-08 10:46

    遠(yuǎn)程 IO 模塊:汽車零部件產(chǎn)線的高效生產(chǎn)引擎

    汽車零部件生產(chǎn)的激烈競爭中,效率與質(zhì)量是企業(yè)立足的根本。傳統(tǒng)生產(chǎn)模式在面對日益增長的市場需求時(shí),逐漸顯露出短板。而明達(dá)技術(shù)MR20遠(yuǎn)程 IO 模塊的出現(xiàn),如同一束強(qiáng)光,照亮了
    的頭像 發(fā)表于 02-07 14:54 ?411次閱讀
    遠(yuǎn)程 IO 模塊:<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>產(chǎn)線的高效<b class='flag-5'>生產(chǎn)</b>引擎

    3D 視覺定位技術(shù):汽車零部件制造的智能變革引擎

    汽車零部件制造領(lǐng)域,傳統(tǒng)工藝正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。市場對于零部件精度與生產(chǎn)效率近乎苛刻的要求,促使企業(yè)尋求突破之道。而 3D 視覺定位技術(shù),為
    的頭像 發(fā)表于 12-10 17:28 ?954次閱讀
    3D 視覺定位技術(shù):<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>制造的智能變革引擎

    如何解決汽車零部件清潔度問題

    汽車行業(yè),清潔度的概念最早由羅伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996提出,旨在提高柴油汽車發(fā)動機(jī)共軌噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量。這一創(chuàng)新觀念的提出,不僅提升了
    的頭像 發(fā)表于 09-26 09:41 ?951次閱讀
    如何解決<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>清潔度問題