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高壓線束測(cè)試儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

測(cè)試技術(shù)分享 ? 來(lái)源:測(cè)試技術(shù)分享 ? 作者:測(cè)試技術(shù)分享 ? 2022-06-14 14:01 ? 次閱讀
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隨著能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題地不斷加深,新能源的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視。近幾年,在國(guó)家政策的大力扶持下,我國(guó)的汽車新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。電動(dòng)汽車仍作為未來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。高壓連接系統(tǒng)是電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)中最重要的組成部分之一,包括高壓屏蔽線纜和高壓屏蔽連接器。高壓連接系統(tǒng)的線束將直接影響整車性能的好壞。為了保障人們出行的安全,線束測(cè)試儀檢測(cè)高壓線束顯得尤為重要。

高壓線纜是由多股裸銅組成的內(nèi)導(dǎo)體、絕緣層、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝)、護(hù)套組成的。銅材料因?yàn)槠潆妼?dǎo)率比較高,相比較其他材料價(jià)格合理,所以廣泛用作內(nèi)導(dǎo)體傳輸高頻信號(hào);絕緣層的作用就是絕緣,防止內(nèi)部電流流出或外部電流流進(jìn),絕緣層直接關(guān)系線纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗,一般采用相對(duì)介電常數(shù)小的材料,而且要求絕緣層介質(zhì)要均勻;外導(dǎo)體又稱屏蔽層。屏蔽線纜按照屏蔽結(jié)構(gòu)可分為編織型屏蔽線纜、實(shí)圓柱導(dǎo)體屏蔽線纜、螺旋纏繞式屏蔽線纜和金屬鍍膜屏蔽線纜。按照用途可以分為通信線纜、控制信號(hào)線纜、動(dòng)力線纜。

Aigtek高壓線束測(cè)試儀具備很強(qiáng)的通用性和靈活性,系統(tǒng)軟件部分主要包含線束檢測(cè)﹑自學(xué)習(xí)、自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試。ATX-3000系列是臺(tái)式線束測(cè)試儀,專用于各種高壓線纜,線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能,設(shè)備可單機(jī)操作,亦可連接至電腦操作,基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),二線制/四線制電阻測(cè)試。兼容智能化測(cè)試軟件,幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。

本文內(nèi)容科普由西安安泰電子發(fā)布,如果您對(duì)于高效線束測(cè)試儀更多內(nèi)感興趣的話,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注安泰電子。

審核編輯:湯梓紅

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