今天，交通事故每年奪去大約 125 萬人的生命，并造成 20-50 萬人受傷。此外，道路上的死亡人數(shù)中有一半是“弱勢道路使用者”，如行人、騎自行車者和駕車者。 [1] 這些事件繼續(xù)推動汽車制造商通過新工具和服務(wù)尋求更先進(jìn)的車輛安全方法。

盡管仍有許多挑戰(zhàn)需要克服，但車輛技術(shù)正日益成為超級英雄，而不是惡棍，因?yàn)樗c提高車輛和駕駛員的安全性有關(guān)，并且正在幫助實(shí)現(xiàn)保護(hù)生命的新方法?？紤]到車輛中的最新技術(shù)具有超級英雄的能力，例如黑暗中的視覺、感知前方和拐角周圍物體的能力，以及以閃電般的速度預(yù)測和應(yīng)對情況的敏銳傳感器。隨著汽車供應(yīng)商和制造商合作開發(fā)和測試半自動和自動駕駛汽車，整個(gè)行業(yè)都關(guān)注駕駛輔助技術(shù)及其在互聯(lián)汽車安全生態(tài)系統(tǒng)中的不可或缺的作用。

在通往自動駕駛的道路上，仍有許多推動因素和基礎(chǔ)設(shè)施里程標(biāo)志需要通過——專用短程通信 (DSRC)、LTE 和 5G 技術(shù)仍在推出，領(lǐng)先者標(biāo)準(zhǔn)仍在爭論中。最初，我們的車輛將充當(dāng)海綿，收集有關(guān)駕駛條件的信息。當(dāng)車輛成為具有車對車 (V2V) 和車對基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I) 通信能力的互聯(lián)信息中心時(shí)，它們將完全能夠與其他汽車及其周圍環(huán)境進(jìn)行通信，從而向駕駛員和車輛發(fā)出警報(bào)。例如，車輛之間的這種集成和通信提供了有關(guān)交通信號燈、盲道、標(biāo)志和道路狀況的信息，以警告駕駛員視線之外的危險(xiǎn)。

V2V 功能的另一個(gè)例子是汽車收集交通標(biāo)志信息并將該信息發(fā)送到云的能力。云上的服務(wù)器匯總了許多不同車輛計(jì)算出的交通標(biāo)志的價(jià)值，然后將這些信息分發(fā)給道路上的其他車輛，讓其他司機(jī)從信息收集中受益。該技術(shù)對高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 進(jìn)行了最佳補(bǔ)充，并且可以通過提醒駕駛員前方潛在危險(xiǎn)情況來顯著提高安全性。例如，遇到一塊黑冰的車輛可以與周圍的車輛共享有關(guān)狀況位置的信息。反過來，

ADAS 解決方案已在當(dāng)今的許多汽車中提供。然而，汽車制造商面臨著理解技術(shù)效率和有效性的挑戰(zhàn)。新的數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)展正在幫助汽車制造商更好地了解系統(tǒng)差距和正確方向。今天，駕駛員可能需要在使用自適應(yīng)巡航控制的汽車沒有檢測到前方停止的車輛并調(diào)整其速度的情況下進(jìn)行干預(yù)。借助能夠收集數(shù)十億英里真實(shí)世界使用數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)驅(qū)動解決方案，汽車將從駕駛員對車輛延遲檢測和響應(yīng)的響應(yīng)中學(xué)習(xí)信息，并將數(shù)據(jù)上傳到云端進(jìn)行進(jìn)一步分析，以了解實(shí)例以及如何消除駕駛員干預(yù)的需要。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和更安全、更可靠的車輛。

汽車制造商在本質(zhì)上和設(shè)計(jì)上都專注于駕駛員安全。哈曼與 OEM 合作的一個(gè)例子是增強(qiáng)導(dǎo)航領(lǐng)域。這是一種業(yè)界首創(chuàng)的方法，其中攝像頭在車內(nèi)的平面屏幕顯示器上顯示真實(shí)的街景，以及街道名稱、停車結(jié)構(gòu)和交通信號的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視圖。在這個(gè)獨(dú)特的產(chǎn)品中，汽車能夠?qū)?shí)時(shí)視頻與附加注釋相結(jié)合，以增強(qiáng)駕駛員體驗(yàn)，例如當(dāng)駕駛員到達(dá)城市目的地但找不到路邊停車位時(shí)，提醒人們注意停車場。我們預(yù)計(jì)該解決方案將在未來兩年內(nèi)投放市場。

對于駕駛員和汽車制造商來說，好消息是駕駛員輔助技術(shù)的需求量很大，其中一些甚至成為標(biāo)準(zhǔn)，例如最近的自動制動。此外，上個(gè)月，美國交通部的聯(lián)邦公路管理局宣布為先進(jìn)的交通和擁堵管理技術(shù)提供 6000 萬美元的贈款，以資助將提高安全性、效率、系統(tǒng)性能和基礎(chǔ)設(shè)施投資回報(bào)率 (ROI) 的創(chuàng)新交通技術(shù)。這項(xiàng)政府舉措重申了推進(jìn)互聯(lián)安全解決方案的重要性和必要性。

該行業(yè)正在采取行動應(yīng)對責(zé)任和駕駛員安全挑戰(zhàn)，以推動互聯(lián)汽車的開發(fā)和實(shí)現(xiàn)。像任何超級英雄一樣，有挑戰(zhàn)需要面對，也有惡棍需要克服。持續(xù)監(jiān)控現(xiàn)場潛在安全風(fēng)險(xiǎn)并從中學(xué)習(xí)的能力將成為關(guān)鍵解決方案。如果我們的英雄、技術(shù)占上風(fēng)，那么數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)將為強(qiáng)大的 V2V 功能、更直觀的聯(lián)網(wǎng)汽車安全功能和全自動駕駛汽車帶來全行業(yè)的解決方案。