一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

蓄電池為啥要“下電”,看完就懂了!

中興文檔 ? 來源:中興文檔 ? 作者:中興文檔 ? 2022-06-30 10:55 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

蓄電池作為通信電源的一大重要組成部分,在機房停電時,利用自身儲存的電量維持通信設備的正常運轉(zhuǎn)。過度放電,會影響蓄電池的壽命,為了減少過度放電對蓄電池的損傷,我們可以試試科學的“下電”。

1

什么是“下電”?

“下電”是指當市電(即我們所說的工頻220 V交流電)停電后,蓄電池放電達到一定深度,系統(tǒng)直流電壓低于某一閾值,控制負載直流接觸器斷開,切斷部分或全部負載(即通信設備)所在供電回路的功能。

17c3927e-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

2

蓄電池為啥要“下電”,看完就懂了!

為了保護蓄電池放電時不過放,同時延長重要負載的工作時間,增加了“下電”功能,采用直流接觸器將蓄電池和非重要業(yè)務負載斷開。

17d180e6-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

3

蓄電池要“下電”,這些方法你都知道嗎?

通信電源經(jīng)過多年發(fā)展,發(fā)展出來了一系列下電保護功能。

  • 負載一次下電:蓄電池的能量不夠用了,給相對不重要的負載斷電。由于是第一次斷開回路,就叫做一次下電了。

17e0f760-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

  • 負載二次下電:一次下電后,蓄電池還在繼續(xù)為重要負載供電。由于市電還沒恢復,當放電接近到蓄電池的深度警戒線時,為了保護蓄電池,也會斷開重要負載的供電回路。

17eefb80-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

  • 電池下電:最后一步的下電動作。蓄電池放電接近到設定的低閾值時,斷開蓄電池所有負載之間的供電回路。

17fd53ba-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

實際工作中,根據(jù)電源系統(tǒng)的配置情況,CSU(集中系統(tǒng)管理單元,用于管理通信電源的內(nèi)部組件)控制系統(tǒng)逐步進行【負載一次下電->負載二次下電->電池下電】的場景較少,通常進行以下2種操作。

  • 若配置了電池下電(未配置負載二次下電),CSU控制系統(tǒng)僅逐步進行【負載一次下電->電池下電】操作。

  • 配置了負載二次下電(未配置電池下電),CSU控制系統(tǒng)僅逐步進行【負載一次下電->負載二次下電】操作。

4

蓄電池要“下電”,N種模式讓你“上頭”

檢測“電池電壓”并非唯一的下電條件,其實我們還有其他的“下電”模式:“電池剩余容量”和“停電時間”。

180a9fac-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

以“負載一次下電”為例:

18192252-f7c9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

也就是說,當“電池剩余容量”/“停電時間”與“電池電壓”中的一個達到了下電條件,就觸發(fā)下電操作。

5

“下電”參數(shù)一覽

由下電原理可知,CSU通過檢測蓄電池的狀態(tài)來進行下電,讓我們一起看看CSU中有關(guān)“下電”參數(shù)的設置吧(當前為對某一48 V鉛酸蓄電池產(chǎn)品的設置的下電參數(shù),僅參考)。

序號 參數(shù)名稱 默認值 取值范圍

1

?下電模式 電池電壓

電池電壓/停電時間/電池剩余容量/禁止

2

負載一次下電使能

允許

允許/禁止

3

負載二次下電使能

禁止

允許/禁止
4

電池下電使能

允許 允許/禁止
5

一次下電電壓

45.0 V

38.0 V~45.0 V

6

二次下電電壓

44.0 V

38.0 V~45.0 V

7

電池下電電壓

44.0 V

38.0 V~45.0 V

8

一次下電時間

300 Min

3 Min~7200 Min

9

二次下電時間

600 Min

3 Min~7200 Min

10 電池下電時間

600 Min

3 Min~7200 Min

11

一次下電SOC(電池容量,State of Charge)

60%

10%~80%

12

二次下電SOC

50%

10%~80%

13

電池下電SOC

??

50%

10%~80%

舉個“栗子”,假設我們要讓蓄電池在電壓低于45.6 V時進行一次下電,我們只需要設置:“下電模式”為“下電電壓”,“負載一次下電使能”為“允許”,“負載一次下電電壓”為“45.6 V”。

通過今天的學習,我們了解到了:

  • “下電”的基本概念和產(chǎn)生原因。

  • 負載一次下電、負載二次下電和電池下電的觸發(fā)條件及工作原理。

  • 下電模式有:電池電壓、停電時間和電池剩余容量。

  • 有關(guān)“下電”的參數(shù)設置。

審核編輯 :李倩


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 蓄電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    20

    文章

    1581

    瀏覽量

    71863
  • 接觸器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    63

    文章

    1212

    瀏覽量

    66188

原文標題:蓄電池要“下電”,不要太卷!

文章出處:【微信號:ztedoc,微信公眾號:中興文檔】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    蓄電池放電試驗現(xiàn)場教學

    蓄電池
    特高壓電力
    發(fā)布于 :2025年05月19日 13:43:45

    安科瑞B(yǎng)MS蓄電池監(jiān)測系統(tǒng):點亮蓄電池的“健康雷達”

    一、系統(tǒng)概述 蓄電池作為儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,其性能穩(wěn)定性、安全性及使用壽命直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的效能和經(jīng)濟性。因此,實施高效的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)對于保障系統(tǒng)的安全高效運行至關(guān)重要。安科瑞B(yǎng)MS蓄電池
    的頭像 發(fā)表于 03-20 15:30 ?464次閱讀
    安科瑞B(yǎng)MS<b class='flag-5'>蓄電池</b>監(jiān)測系統(tǒng):點亮<b class='flag-5'>蓄電池</b>的“健康雷達”

    解決蓄電池隱患,在線監(jiān)測一招制勝

    摘要 ? ? ? ? 本文針對蓄電池在線監(jiān)測裝置的設計與實現(xiàn)展開研究。隨著蓄電池在各行各業(yè)的廣泛應用,其性能監(jiān)測和維護變得尤為重要。本研究設計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓄電池在線監(jiān)測裝置,能夠?qū)崟r采集
    的頭像 發(fā)表于 02-21 14:31 ?452次閱讀
    解決<b class='flag-5'>蓄電池</b>隱患,在線監(jiān)測一招制勝

    機房蓄電池沒有參考內(nèi)阻,怎么判斷電池好壞?

    機房承擔著各類且大量的信息和技術(shù)的交互工作,其中備用電源UPS中的蓄電池也是運維重點檢測的項目之一。但專業(yè)的蓄電池維護人員都知道,電池劣化往往在接近損毀的后期才會顯示出明顯的電壓異常。電池
    的頭像 發(fā)表于 02-20 10:53 ?646次閱讀
    機房<b class='flag-5'>蓄電池</b>沒有參考內(nèi)阻,怎么判斷<b class='flag-5'>電池</b>好壞?

    蓄電池放電原理解析

    。 影響放電的因素:蓄電池的放電性能受到多種因素的影響,包括電池的類型、結(jié)構(gòu)、材料、電解液濃度、溫度等。例如,溫度對蓄電池的放電性能有顯著影響。在低溫環(huán)境,
    發(fā)表于 02-10 16:11

    UPS蓄電池為什么容易著火,我們應該怎么辦?

    安科瑞 王晶淼 蓄電池起火原因一般有以下幾點: 1、蓄電池本身質(zhì)量有問題,接線樁頭與極板銜接有危險。 2、蓄電池在運輸或裝置時,殼體呈現(xiàn)裂紋而沒有及時發(fā)現(xiàn),裝置后蓄電池內(nèi)部酸液析出與
    的頭像 發(fā)表于 02-06 17:43 ?952次閱讀
    UPS<b class='flag-5'>蓄電池</b>為什么容易著火,我們應該怎么辦?

    蓄電池監(jiān)測模塊在蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中主要起到哪些作用?

    安科瑞徐赟杰 18706165067 蓄電池監(jiān)測模塊的主要作用是實時監(jiān)測蓄電池組的單體電池電壓、電流、溫度和內(nèi)阻,并且能夠顯示電壓、溫度、內(nèi)阻和電池編號等信息。該模塊采用先進的算法和模
    的頭像 發(fā)表于 11-27 09:33 ?830次閱讀
    <b class='flag-5'>蓄電池</b>監(jiān)測模塊在<b class='flag-5'>蓄電池</b>在線監(jiān)測系統(tǒng)中主要起到哪些作用?

    鉛酸蓄電池和鎳氫電池的利弊分析

    隨著科技的發(fā)展和能源需求的增長,電池技術(shù)在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色。鉛酸蓄電池和鎳氫電池作為兩種主流的電池技術(shù),它們在不同的領域有著廣泛的應用。 鉛酸
    的頭像 發(fā)表于 11-25 10:06 ?1642次閱讀

    鉛酸蓄電池與鋰電池的比較

    120-180Wh/kg之間,而鉛酸蓄電池的能量密度僅為40~70Wh/kg。這意味著在相同重量,鋰電池能夠存儲更多的電能,從而提供更長的續(xù)航能力。 循環(huán)壽命 : 鋰電池的循環(huán)壽命通
    的頭像 發(fā)表于 11-25 10:03 ?3038次閱讀

    蓄電池在新能源汽車中的應用

    )。這些車輛的主要優(yōu)勢在于減少溫室氣體排放和降低對化石燃料的依賴。 二、蓄電池的類型 蓄電池是新能源汽車的能量存儲單元,主要有以下幾種類型: 鉛酸蓄電池:成本較低,但能量密度低,循環(huán)壽命短。 鎳氫
    的頭像 發(fā)表于 11-07 10:44 ?1421次閱讀

    蓄電池循環(huán)壽命影響因素 蓄電池安全使用注意事項

    隨著科技的發(fā)展,蓄電池在各個領域中扮演著越來越重要的角色。從便攜式電子設備到電動汽車,再到大規(guī)模儲能系統(tǒng),蓄電池的應用無處不在。 蓄電池循環(huán)壽命影響因素 1. 材料和制造工藝 蓄電池
    的頭像 發(fā)表于 11-07 10:40 ?1780次閱讀

    如何正確檢測蓄電池電量

    蓄電池作為現(xiàn)代交通工具和電子設備中不可或缺的能源存儲設備,其電量的充足與否直接關(guān)系到設備的正常工作。 蓄電池的基本原理 在介紹檢測方法之前,了解蓄電池的基本原理是必要的。蓄電池是一種可
    的頭像 發(fā)表于 11-07 10:39 ?3998次閱讀

    蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

    簡婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 技術(shù)支持18701998775 蓄電池是換流站(變電站)低壓直流系統(tǒng)的重要組成部分,其在運行過程中,容易出現(xiàn)極板短路或開路、蓄電池極柱、螺絲
    的頭像 發(fā)表于 10-24 16:31 ?598次閱讀
    <b class='flag-5'>蓄電池</b>在線監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

    使用INA149或者148測量蓄電池組時,是否需要將蓄電池組的最后一節(jié)電池的負極,接到INA148或INA149的地?

    請教,使用INA149或者148測量蓄電池組(110節(jié),總電壓220V)時,是否需要將蓄電池組的最后一節(jié)電池的負極,接到INA148或INA149的地?也就說蓄電池的地是否需要和IN
    發(fā)表于 09-20 06:16

    蓄電池監(jiān)控技術(shù):智能預警,守護供電安全新紀元

    顯著降低了總體擁有成本。 傳統(tǒng)蓄電池管理模式,由于缺乏實時監(jiān)控和預警機制,往往難以及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的潛在故障,這不僅影響了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,也增加了企業(yè)的運營成本。安科瑞ABAT100系列蓄電
    的頭像 發(fā)表于 07-24 16:26 ?1072次閱讀
    <b class='flag-5'>蓄電池</b>監(jiān)控技術(shù):智能預警,守護供電安全新紀元