隨著電動汽車越來越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來越高,如何提高電動汽車的續(xù)航里程,同時保障車輛安全可靠持久運行是當前最主要的技術(shù)難題之一。而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動
發(fā)表于 06-26 14:50
?741次閱讀
(EV)的興起以及電子設(shè)備日益復(fù)雜,線束的設(shè)計、制造和功能正在迅速演變。讓我們一同探索在電動汽車和電子時代這些系統(tǒng)的發(fā)展前景。
發(fā)表于 04-12 15:39
?723次閱讀
摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動汽車也越來越符合當下的實際情況,電動汽車逐步進入大眾的視野,由于電動汽車保有量的不斷增長,為保證大量電
發(fā)表于 03-31 14:48
?2562次閱讀
從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力,對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標,基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
提高電動汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來電動汽車車身焊接技術(shù)的主要進展及其未來應(yīng)用前景。
一、電動汽車車身材料的變化
發(fā)表于 02-24 09:01
?339次閱讀
的電動汽車市場前景依然樂觀。 標普全球移動預(yù)測,全球純電動汽車銷售將在2025年實現(xiàn)顯著增長,增幅預(yù)計達到29.9%。屆時,全球純電動汽車的銷量有望達到1510萬輛,相較于2024年預(yù)期的1160萬輛,將呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。這
發(fā)表于 01-06 14:01
?655次閱讀
近幾年,電動汽車技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個最常見誤解,以及與無線電池管理系統(tǒng)(BMS)相關(guān)的內(nèi)
發(fā)表于 11-07 17:18
?1237次閱讀
引言 為了應(yīng)對氣候變化,我國提出“碳達峰、碳 中和”目標,其中電能替代是達到目標的途徑之 一,電動汽車的規(guī)?;瘧?yīng)用有助于雙碳目標的實現(xiàn)。然而,電動汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
發(fā)表于 08-24 12:25
?3309次閱讀
電動汽車
深圳崧皓電子
發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的核心組成部分,承擔著將電能轉(zhuǎn)化為機械能,進而驅(qū)動車輛行駛的重要任務(wù)。其設(shè)計、性能與效率直接影響到電動汽車的行駛性能、續(xù)航里程以及用戶的駕駛體驗。以下是對電動汽車
發(fā)表于 08-06 17:29
?2975次閱讀
7月26日,為期兩天的“2024智能電動汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會”在長安全球研發(fā)中心圓滿落幕。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),揚杰科技憑借其在半導(dǎo)體領(lǐng)域的深厚積累和汽車電子領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新,受邀參與本次大會。
發(fā)表于 07-27 09:36
?1017次閱讀
近日,長安汽車于全球研發(fā)中心盛大啟幕“2024長安汽車·智能電動汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會”,這一盛會不僅匯聚了智能電動汽車領(lǐng)域的精英力量,更是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度合作的一次重要里
發(fā)表于 07-25 17:03
?734次閱讀
隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關(guān)注電動汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某些特定情況下,為了保護電池和電機
發(fā)表于 07-17 14:58
?4880次閱讀
引言 電動汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點受到了廣泛關(guān)注。然而,電動汽車在實際應(yīng)用中存在著驅(qū)動功率限制的問題,這不僅影響了電動汽車的性能,也限制了其應(yīng)用范圍。 電動汽車
發(fā)表于 07-17 14:57
?2794次閱讀
評論