（文/程文智）在8月5日第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇，面向“智慧出行”的創(chuàng)新IC新品推介會(huì)上，廣東大普通信技術(shù)股份有限公司帶來了其車規(guī)級(jí)超高精度RTC芯片系列INS5A8900和INS5A8804。

時(shí)鐘（TC）是最基礎(chǔ)的電子元器件之一，是時(shí)序邏輯的基礎(chǔ)，用于決定邏輯單元中的狀態(tài)何時(shí)更新。幾乎所有電子產(chǎn)品都需要時(shí)鐘信號(hào)，而實(shí)時(shí)時(shí)鐘（Real Time Clock，RTC）產(chǎn)品主要是實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘計(jì)時(shí)功能，由RTC芯片與32K晶體配合實(shí)現(xiàn)。其作用是提供精確是實(shí)時(shí)時(shí)間，或者為電子系統(tǒng)提供精確的時(shí)間基準(zhǔn)。

其實(shí)RTC以前主要用于通信市場(chǎng)，特別是移動(dòng)通信市場(chǎng)，如今移動(dòng)通信發(fā)展放緩后，車載通信開始興起，這給RTC開辟了一個(gè)新的增量市場(chǎng)。

圖：廣東大普通信技術(shù)股份有限公司CTO田學(xué)紅

在廣東大普通信技術(shù)股份有限公司CTO田學(xué)紅看來，汽車是通信需求最復(fù)雜的產(chǎn)品，應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜多樣，需求種類很多，但相比手機(jī)，汽車體積大、電力足、有更寬容的條件去支撐更高性能的通信指標(biāo)，因而將來的發(fā)展空間很大，所以車載時(shí)鐘芯片將來對(duì)相噪要求也必將水漲船高。

他特別強(qiáng)調(diào)在汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，汽車如果想要更精確的定位，就需要穩(wěn)定度更高的時(shí)鐘器件的支持。這是因?yàn)槠囎詣?dòng)駕駛很多時(shí)候都是依賴衛(wèi)星信號(hào)，而衛(wèi)星信號(hào)極易受大氣氣體、云、雨、霧等天氣因素，以及強(qiáng)電磁信號(hào)的影響，再加上地面衛(wèi)星信號(hào)接收機(jī)（手機(jī)、汽車等）處于不斷移動(dòng)過程中，會(huì)被高樓遮擋，或隧道屏蔽。此時(shí)，基于高穩(wěn)定度的本地時(shí)鐘，可以彌補(bǔ)衛(wèi)星信號(hào)受到干擾后的定位偏差，把干擾導(dǎo)致的異常數(shù)據(jù)給糾正回來，確保定位精度的穩(wěn)定，如果再加上慣性導(dǎo)航的輔助，就可以實(shí)現(xiàn)各種情況下的亞米級(jí)定位精度。

另外，RTC是一個(gè)基礎(chǔ)的功能單元，汽車中很多系統(tǒng)都會(huì)用到，比如中控、儀表、座艙、電池管理系統(tǒng)（BMS）、ADAS等都會(huì)用到。比如再BMS模塊中，RTC是喚醒源之一，它始終保持監(jiān)測(cè)狀態(tài)，可以觸發(fā)BMS對(duì)自身工作模式（休眠、運(yùn)行...）的管理；RTC又是SoC電池管理算法的輸入條件，可用于定期對(duì)SoC進(jìn)行修正；作為日歷時(shí)間，RTC可提供日歷（年、月、日、時(shí)、分、秒）、計(jì)數(shù)器、報(bào)警、定時(shí)喚醒、中斷等多種功能，還可以作為 32.768kHz頻率源輸出，為BMS提供歷史數(shù)據(jù)和故障信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間坐標(biāo)。

田學(xué)紅認(rèn)為，車規(guī)級(jí)RTC產(chǎn)品有三個(gè)核心要求，一是溫度范圍，需要達(dá)到車規(guī)級(jí)的溫度范圍；二是高可靠性，因?yàn)镽TC是永久性不可休眠的，如果用20年，就20年不休眠；三是高精度。因此，RTC芯片是一項(xiàng)復(fù)雜的設(shè)計(jì)工程，它需要將晶體特性與芯片設(shè)計(jì)完美結(jié)合起來，才能達(dá)到最佳狀態(tài)，設(shè)計(jì)門檻要求較高。

據(jù)田學(xué)紅介紹，大普通信此次帶來了兩款車規(guī)級(jí)高精度的RTC芯片INS5A8900和INS5A8804。這兩款RTC芯片均采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片、高精度溫補(bǔ)算法和全流程自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及設(shè)備，由戰(zhàn)略供應(yīng)伙伴泰晶提供車規(guī)級(jí)石英晶片和陶瓷封裝，實(shí)現(xiàn)了全國產(chǎn)化方案。

其中，INS5A8900系列是一款高精度（3.4ppm-5.0ppm）、低功耗（最低1.2μA）、車規(guī)級(jí)RTC芯片，內(nèi)置32.768KHz 晶振、高精度溫度傳感器以及溫度補(bǔ)償電路，可自動(dòng)調(diào)整時(shí)鐘精度，還具有I2C通信接口，支持日歷（年、月、日、時(shí)、分、秒）和時(shí)鐘計(jì)時(shí)等多種功能。

INS5A8804系列也是一款高精度、低功耗、車規(guī)級(jí)RTC芯片，相比INS5A8900系列，最大的區(qū)別就是加入了監(jiān)測(cè)功能，監(jiān)測(cè)到有特殊事件發(fā)生時(shí)，可以即使進(jìn)行記錄，最多可以記錄128個(gè)事件。客戶可以根據(jù)需要來監(jiān)測(cè)不同的事件。

據(jù)介紹，INS5A8900和INS5A8804系列針對(duì)的是行業(yè)替代需求，可以完美替代某進(jìn)口競(jìng)品，軟硬件完全兼容。并且在關(guān)鍵指標(biāo)測(cè)試和極限健壯性測(cè)試上表現(xiàn)更好，已經(jīng)達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平。這兩款芯片計(jì)劃將在今年11月量產(chǎn)。

田學(xué)紅指出，雖然這兩款產(chǎn)品主要是基于行業(yè)替代需求開發(fā)的，但大普通信并不是簡單做替代，而是做開創(chuàng)性的產(chǎn)品。目前大普通信在車規(guī)級(jí)產(chǎn)品上就有三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品，一是超寬帶車載通信；二是滿足自動(dòng)駕駛級(jí)別的超高精度定位的時(shí)鐘；三是車聯(lián)網(wǎng)時(shí)鐘產(chǎn)品。