作者：Alix Paultre，特約編輯

下一代電動汽車的開發(fā)和部署背后，孕育陣痛的原因有很多。在市場上，范圍焦慮是主要的批評，但實際上，問題要深得多。

汽車（或貨車或卡車）不僅僅是您和您想隨身攜帶的人和物的交通工具。它是某些人個人身份的一部分，也是他們選擇參與世界的鏡頭。重新發(fā)明汽車會改變我們與它的關(guān)系。改變汽車，你就改變了社會。

轉(zhuǎn)折點即將到來——幾年，而不是幾十年。

我們以前見過這種情況。許多人對高清電視的部署和早期的平板電視提出了高度批評。投訴范圍從價格點到實際性能問題，例如等離子設(shè)備上的熒光粉老化，許多人認(rèn)為純平高分辨率電視仍將是富人和技術(shù)極客的游樂場。然后平板電視越過了價格門檻，市場達到了臨界點。

在潮流發(fā)生變化后的幾個月里，您可以在人行道上免費購買幾乎全新、完全可操作的電子管電視機和冰箱大小的背投系統(tǒng)。你甚至可以花時間挑選一個，因為這并不是一大群人在路邊排隊搶他們。甚至翻新商也嗤之以鼻。一旦一項技術(shù)過時，它就會很快消亡。

需要另一個例子嗎？曾幾何時，有一個國際產(chǎn)業(yè)，雇傭了數(shù)十萬人，創(chuàng)造了數(shù)十億美元的收入，然后這個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型得如此之快，如此徹底，以至于在我命名之前你可能都想不通：以電影為基礎(chǔ)圖像、視頻和流程。從雜志出版到牙科 X 光片，電影及其附屬基礎(chǔ)設(shè)施早在十年前就已成為社會的一部分。

電動汽車已經(jīng)出現(xiàn)，支持它的行業(yè)正處于創(chuàng)造性發(fā)展的顛覆性復(fù)興中，隨著它們的發(fā)展塑造未來。我們的工作人員匯總了一系列報告，著眼于電動汽車和內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施的幾個重要方面。

電動汽車就在這里，它的臨界點即將到來——幾年，而不是幾十年。圖片來源：Alix Paultre。風(fēng)暴之眼電動汽車正處于現(xiàn)有的每一項重大技術(shù)開發(fā)工作的關(guān)鍵時刻。我們今天為主流社會開發(fā)的一切都必須考慮到汽車及其在我們生活中的作用。過去，我們必須調(diào)整基于馬的基礎(chǔ)設(shè)施以適應(yīng)激進的新技術(shù)?，F(xiàn)在，我們面臨著同樣痛苦的轉(zhuǎn)型，同樣是顛覆性發(fā)展的巨變。

除了加油、維護、可靠性和安全性等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施問題之外，我們還添加了信息時代迫使我們投入一切事物的層：智能。與車內(nèi)的個人設(shè)備和外部的智能城市（以及介于兩者之間的一切）交換數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車必須是每個先進的無線和有線接口以及隨之而來的通信協(xié)議的多語言、多接口連接。

每個系統(tǒng)都有它的故事汽車的每個方面——如何引導(dǎo)、如何供電、如何補充電力以及所需的支持基礎(chǔ)設(shè)施——都在發(fā)生變化。從硬件到軟件，明天的電動汽車將與今天的化石燃料汽車大不相同。

Lori O'Toole探索車輛自動化的世界，著眼于未來的車輛人工智能和自動化系統(tǒng)，因為它們是新車輛環(huán)境的一部分。沒有軟件就無法操作當(dāng)前的車輛，未來的汽車將更加依賴它。

在EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，Jennifer Korszun 研究了新技術(shù)對充電站和系統(tǒng)的要求。隨著越來越多的電動汽車上路，支持它們的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和充電能力必須以實物形式建成，否則采用和市場滲透率將達不到預(yù)期。

當(dāng)涉及到車輛內(nèi)飾和相應(yīng)的乘客操作員人體工程學(xué)和信息娛樂要求時，幾乎所有事情都在不斷變化。你如何設(shè)計一輛不需要儀表板的汽車？Nicole DiGiose 著眼于新技術(shù)將如何影響這些系統(tǒng)。

同時，這項工作繼續(xù)解決能量存儲問題并緩解里程焦慮。大部分焦點都集中在電池上（例如，看看東芝在做什么）。Maximilian Teodorescu 分析了寬帶隙采用的數(shù)字，并指出動力傳動系統(tǒng)技術(shù)的進步還可以通過減小動力系統(tǒng)的尺寸和重量來增加續(xù)航里程并提高性能。

引爆點總是顛覆性的時代，但適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和對行業(yè)核心技術(shù)和趨勢的了解，可以化亂為序，緩和緊張局勢。了解風(fēng)暴中的壓力可以幫助您度過難關(guān)，并創(chuàng)造出在風(fēng)暴創(chuàng)造的新世界中具有競爭力的產(chǎn)品。

審核編輯 黃昊宇