行勝于言。

2022年8月8日，在中國(guó)汽車工程研究院的檢測(cè)認(rèn)證下，融入了中科慧眼最新AI視覺技術(shù)的第三代AEBS系統(tǒng)順利通過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 38186-2019 《商用車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS) 性能要求及試驗(yàn)方法》，以及交通部標(biāo)準(zhǔn) JT/T 1242-2019 《營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》。繼第一代AEBS系統(tǒng)過檢后，這是中科慧眼再次通過國(guó)家及交通部標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

在本次認(rèn)證過程中，中科慧眼第三代AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，在感知、決策、控制、執(zhí)行的全流程模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)的穩(wěn)步提升?；谙冗M(jìn)的立體匹配算法，雙目視覺傳感器可提供精確、稠密的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，進(jìn)而提供高精度的3D空間結(jié)構(gòu)信息。通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，再結(jié)合圖像RGB數(shù)據(jù)與視差數(shù)據(jù)可共同實(shí)現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)障礙物、小障礙物等全障礙物檢測(cè)。

新版本利用先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，在雙目視覺RGBD數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，以多傳感器融合方案大幅提升了障礙物檢測(cè)、車道線檢測(cè)和駕駛環(huán)境探測(cè)等感知功能的魯棒性、穩(wěn)定性和精確度，實(shí)現(xiàn)駕駛場(chǎng)景三維環(huán)境實(shí)時(shí)感知。這為雙目視覺傳感器落地L2+級(jí)別的乘用車、商用車ADAS解決方案，提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障和應(yīng)用支持。

技術(shù)操守，不忘初心

隨著汽車工業(yè)邁入電動(dòng)化和智能化的變革期，車聯(lián)網(wǎng)與ADAS技術(shù)也不斷深入發(fā)展，相關(guān)法律法規(guī)也日臻完善。

2019年，交通部發(fā)布的 JT/T1242-2019 《營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)性能要求和測(cè)試規(guī)程》，作為國(guó)內(nèi)首發(fā)的AEBS標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著以營(yíng)運(yùn)車輛為首的商用市場(chǎng)正式邁入AEBS系統(tǒng)法規(guī)時(shí)代。隨后，國(guó)家正式推出GB/T 38186-2019《商用車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗(yàn)方法》，進(jìn)一步加速了AEBS系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)在大型商用貨車市場(chǎng)領(lǐng)域的發(fā)展。

立足當(dāng)下，回首過往。中科慧眼基于雙目立體視覺技術(shù)，在AEBS系統(tǒng)方面贏得了多項(xiàng)國(guó)家、交通部及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：

國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn)

· 國(guó)標(biāo) GB/T 38186-2019《商用車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗(yàn)方法》檢測(cè)報(bào)告

· 國(guó)標(biāo) GB/T 39901-2021《乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗(yàn)方法》檢測(cè)報(bào)告

交 通 部 標(biāo) 準(zhǔn)

· 部標(biāo) JT/T 1242-2019 《營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》檢測(cè)報(bào)告

· 部標(biāo) JT/T 1242-2019 《電氣環(huán)境適應(yīng)性和機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性》檢測(cè)報(bào)告

· 部標(biāo) JT/T 1242-2019 《零部件電磁兼容性》檢測(cè)報(bào)告

團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)

· 團(tuán)標(biāo) T/CSIA 001-2019 《商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)后裝技術(shù)規(guī)范和測(cè)試要求》檢測(cè)報(bào)告

· 團(tuán)標(biāo) T/CSIA 001-2019 《零部件電磁兼容性》檢測(cè)報(bào)告

· 團(tuán)標(biāo) T/CSIA 001-2019 《電器環(huán)境適應(yīng)性和機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性》檢測(cè)報(bào)告

地 方 及 其 他 標(biāo) 準(zhǔn)

· 滬標(biāo) DB31/T 306-2021 《公交客車通用技術(shù)要求》檢測(cè)報(bào)告

· BUS-OFF檢測(cè)報(bào)告

中科慧眼深耕汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域多年，在國(guó)內(nèi)AEBS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，獲得認(rèn)證數(shù)量最多、覆蓋最全;不僅驗(yàn)證了企業(yè)過硬的技術(shù)實(shí)力，更彰顯了中科慧眼對(duì)產(chǎn)品車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持與操守。

目前，中科慧眼基于雙目立體視覺的AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用于乘用車與商用車領(lǐng)域，通過與主機(jī)廠、大型車輛綜合營(yíng)運(yùn)集團(tuán)、Tire1 等生態(tài)合作伙伴的深入合作，實(shí)現(xiàn)車輛事故率的降低，減少經(jīng)濟(jì)損失，守護(hù)生命安全。

時(shí)序更迭，華章日新

近年來，國(guó)家發(fā)布一系列智慧交通、智能駕駛相關(guān)政策，力圖打造一批交通新基建重點(diǎn)工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，制定并修訂一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推進(jìn)智能駕駛與車路協(xié)同在交通基礎(chǔ)設(shè)施下的融合發(fā)展。

在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天，保障安全依然是實(shí)現(xiàn)智能駕駛和智慧交通的重要基石。中科慧眼也必將不忘初心，以技術(shù)守護(hù)生命，助力安全出行每一天。

審核編輯：湯梓紅