持續(xù)的高溫天氣不僅迫使新能源汽車接受高溫洗禮，一波又一波的電動汽車自燃事件反復發(fā)生，也影響了一些汽車企業(yè)和供應商的正常生產(chǎn)工作。最近，四川、重慶等地開始限電，其中四川要求所有工業(yè)電力企業(yè)從8月15日至20日停產(chǎn)6天，而重慶要求工業(yè)企業(yè)從8月份17日至24日延長居民“用電”時間。

據(jù)報道，一汽豐田在成都的工廠已被迫停產(chǎn)，長安、賽力斯和其他汽車公司的生產(chǎn)基地要到下周才能恢復工作。寧德時報在四川宜昌的工廠也已停產(chǎn)。四川宜賓工廠位于四川省宜賓市三江新區(qū)，是中國寧德時代主要的鋰電池生產(chǎn)基地之一。

對于鋰電池公司來說，限電的影響僅限于一周的生產(chǎn)。從全年來看，對其產(chǎn)出的影響相對較小，減少約1%。然而，該行業(yè)的價格已被催化繼續(xù)上漲，這對其表現(xiàn)有利多于不利。限電要求快速且廣泛，對整個行業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生了重大影響，世行認為其不具備長期可持續(xù)性條件。如果文件開始和結束，對鋰鹽公司業(yè)績的負面影響將可以忽略不計。

綜合同花順財經(jīng)和易車整合

審核編輯：郭婷