建設(shè)背景

交通作為中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，未來智能化將成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的顯著特征。自2019年9月以來，政策層面頻繁有利于智能交通的發(fā)展。2019年9月，中共中央國(guó)務(wù)院頒布《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出到2035年基本建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。在智能交通創(chuàng)新方面，要推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。

伴隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，由此產(chǎn)生的巨大交通需求給城市交通帶來了不小的壓力，單純依靠人力已無法滿足城市交通管理的需要。城市交通壓力越來越大，也是推動(dòng)智慧交通建設(shè)蓬勃發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ?。促進(jìn)智慧交通的全面布局，減輕城市交通擁堵，提高交通監(jiān)管效率。

系統(tǒng)概述

智慧交通的核心是將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的新技術(shù)運(yùn)用到整個(gè)交通系統(tǒng)中，建立一個(gè)更大的時(shí)空范圍的綜合交通體系。智慧交通可以提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，減少交通事故、降低環(huán)境污染，促進(jìn)交通管理及出行服務(wù)系統(tǒng)的信息化、智能化、社會(huì)化、人性化水平提高。

系統(tǒng)功能

綜合態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

支持對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交車、停車場(chǎng)、共享單車等要素的分布、狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并支持點(diǎn)選查看機(jī)動(dòng)目標(biāo)、執(zhí)勤警力、視頻監(jiān)控等對(duì)象詳細(xì)信息;提供豐富的分析手段，對(duì)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)、智能事件感知、交通供給態(tài)勢(shì)、交通人口分布等指標(biāo)進(jìn)行多維度分析，輔助管理者全面掌握交通整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

區(qū)域交通監(jiān)測(cè)

基于地理信息系統(tǒng)，支持對(duì)轄區(qū)內(nèi)公交站、停車場(chǎng)、交通探頭等各交通管理要素的分布、狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警告警;結(jié)合專業(yè)模型算法，對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)、重點(diǎn)對(duì)象監(jiān)管、交通供給態(tài)勢(shì)、交通人口分布等數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度可視化分析，為轄區(qū)交通態(tài)勢(shì)分析研判提供科學(xué)依據(jù)，有效提升交管部門應(yīng)急處置效能。

交通樞紐監(jiān)測(cè)

基于數(shù)字孿生技術(shù)，可對(duì)交通樞紐周邊環(huán)境、植被、建筑、道路等要素進(jìn)行真實(shí)復(fù)現(xiàn)，并可點(diǎn)選查看站點(diǎn)、機(jī)動(dòng)目標(biāo)、視頻監(jiān)控等要素的詳細(xì)信息；基于專業(yè)模型算法，對(duì)樞紐站人口/崗位/站點(diǎn)/線網(wǎng)覆蓋率、TOD指數(shù)、數(shù)量指數(shù)、質(zhì)量指數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行可視化分析，輔助管理者精準(zhǔn)掌握交通樞紐運(yùn)行狀態(tài)，提升監(jiān)管效能。

智能設(shè)備監(jiān)測(cè)

支持結(jié)合地理信息系統(tǒng)、人工智能感知網(wǎng)、AI識(shí)別、網(wǎng)格巡查、布控點(diǎn)位、交管部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等，在集成各類互聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備，通過無人機(jī)巡查、視頻監(jiān)控、路口信號(hào)燈、卡口等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車輛、事件、設(shè)備、環(huán)境等全要素態(tài)勢(shì)的全面的信息采集與分析，掌握城市交通畫像及車輛用戶駕駛業(yè)務(wù)狀況。

重點(diǎn)車輛監(jiān)測(cè)

支持在三維可視化界面平臺(tái)上集成監(jiān)控、卡口、車輛定位對(duì)救護(hù)車、消防車、工程救險(xiǎn)等重點(diǎn)車輛的運(yùn)行位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行路線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可綜合沿線交通路況、警力分布、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行可視化分析，以便管理部門及時(shí)進(jìn)行信號(hào)燈調(diào)控、分流等措施，同時(shí)可對(duì)違法占用應(yīng)急車道、干擾特種車輛通行等違法違章情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為重點(diǎn)車輛通行保障、交通執(zhí)法工作提供有力支持。

路況態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

基于地理信息系統(tǒng)，支持接入交通路況數(shù)據(jù)，對(duì)實(shí)時(shí)交通指數(shù)、擁堵路段、交通事故、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并可結(jié)合專業(yè)的模型算法，對(duì)轄區(qū)路況態(tài)勢(shì)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，為交通管理指揮提供科學(xué)的決策支持。

信號(hào)燈智能系統(tǒng)

支持集成路口信號(hào)燈、視頻監(jiān)控、卡口等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)路口交通流量、流速、車輛及道路異常事件、信號(hào)燈狀態(tài)等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可結(jié)合專業(yè)的模型算法，比對(duì)歷史最佳通行速度及最佳通行量，對(duì)路口交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行可視化分析研判，為信號(hào)配時(shí)調(diào)優(yōu)和路口交通組織優(yōu)化提供科學(xué)的決策依據(jù)，有效提升交通運(yùn)行效率。

視頻巡檢監(jiān)測(cè)

利用視頻分析技術(shù)，復(fù)用已建公安、交警非智能監(jiān)控設(shè)備，針對(duì)路口增能，路段賦能，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事件、交通違法、信號(hào)燈故障等各類事件和違法行為24小時(shí)自動(dòng)巡檢，提高設(shè)備使用率以及警情發(fā)現(xiàn)和處置效率。

設(shè)備智慧運(yùn)維

通過對(duì)卡口、電警、視頻、信號(hào)機(jī)、誘導(dǎo)屏等各類交通設(shè)備統(tǒng)一接入管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備以及運(yùn)行支撐環(huán)境的可視、可管、可控，為交通超腦提供強(qiáng)有力的運(yùn)行服務(wù)保障。

開發(fā)平臺(tái)

智慧交通Web3D可視化系統(tǒng)將城市交通中的“人員、安全、協(xié)同、紅綠燈設(shè)備、環(huán)境、數(shù)據(jù)”等因素，綜合映射到城市智慧交通數(shù)字孿生可視化系統(tǒng)中，通過AI、三維可視化、BIM、GIS、GPS和大數(shù)據(jù)等技術(shù)精準(zhǔn)對(duì)接城市全局重要路口、閘道及鬧市區(qū)，基于一張圖對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)調(diào)度，大幅緩解早晚高峰的擁擠，降低交通事故發(fā)生幾率，提升城市居民出行安全及體驗(yàn)。

通過Sovit3D實(shí)現(xiàn)可交互式的 Web三維場(chǎng)景，可進(jìn)行縮放、平移、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)，場(chǎng)景內(nèi)各設(shè)備可以響應(yīng)交互事件。2D、3D 無縫銜接，完美融合。注重細(xì)節(jié)刻畫，點(diǎn)擊相對(duì)應(yīng)的設(shè)備能顯示其作業(yè)等信息。

建設(shè)價(jià)值

智慧交通利用物聯(lián)網(wǎng)、智能分析技術(shù)、三維可視化技術(shù)與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景融合，打造面向運(yùn)營(yíng)人員的有效支撐工具，實(shí)現(xiàn)智能交通全息的可視化感知。

利用在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

總結(jié)

可以預(yù)見的是，智慧交通不僅能改變?nèi)藗兊某鲂?，更?huì)悄然改變?nèi)藗兊纳?。生活因智慧交通而更加美好，這種“智慧”不僅是城市交通的魅力所在，更是城市規(guī)劃和治理的一筆寶貴財(cái)富。在萬物互聯(lián)互通的時(shí)代里，探索合作之道、念好“協(xié)同經(jīng)”，期待這種理念能升級(jí)為更多實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，結(jié)出更多“造福社會(huì)、改變生活”的碩果。

以上就是關(guān)于“智慧城市交通三維可視化解決方案”的全部?jī)?nèi)容，未來的智慧交通，將不斷向智能化轉(zhuǎn)型，將極大提升領(lǐng)域內(nèi)信息感知與數(shù)據(jù)分析方面能力。更多2D、3D可視化解決方案，歡迎關(guān)注我。

審核編輯 黃昊宇