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DP9241國(guó)產(chǎn)無(wú)線射頻收發(fā)器芯片簡(jiǎn)介

李志煌 ? 來(lái)源:f596582105 ? 作者:f596582105 ? 2022-09-28 01:06 ? 次閱讀
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DP9241國(guó)產(chǎn)無(wú)線射頻收發(fā)器芯片 替代SI9241AEY-T1-E3 L9637D013TR

DP9241 是一款應(yīng)用于汽車診斷系統(tǒng)中的單片總線收發(fā)器,為汽車診斷系統(tǒng)提供雙向串行通信。該收發(fā)器既能工作在發(fā)射模式,也能工作在接收模式,并且它具有過(guò)溫、短路檢測(cè)功能。

DP9241芯片采用了 8-pin SO 封裝。能可靠安全的工作在車載溫度范圍-40 度~125度。此外輸出端 RX 可以驅(qū)動(dòng) CMOS 或者 1*LSTTL 負(fù)載。

應(yīng)用領(lǐng)域-汽車電子診斷通信:

CAN總線的應(yīng)用已經(jīng)無(wú)處不在地深入到生產(chǎn)生活學(xué)習(xí)的各個(gè)領(lǐng)域,主流CAN總線應(yīng)用層協(xié)議有CANopen、DeviceNet、和SAE J1939,對(duì)智能交通、醫(yī)療器械、汽車和船舶電子、智能建筑和工業(yè)自動(dòng)化等行業(yè)產(chǎn)生十分重要的影響。

工作原理

應(yīng)用在汽車上的CAN收發(fā)器是CAN控制器與物理總線之間的接口,可以提供對(duì)總線的差動(dòng)發(fā)送和接收功能;高速光電耦合器的作用是實(shí)現(xiàn)總線上各CAN節(jié)點(diǎn)間的電氣隔離;通過(guò)對(duì)CAN制器工作狀態(tài)的設(shè)置,進(jìn)行報(bào)文的發(fā)送和接收;微處理器負(fù)責(zé)CAN控制器的初始化,通過(guò)控制CAN控制器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送等通訊任務(wù),同時(shí)它還可以控制執(zhí)行單元的工作狀態(tài),并通過(guò)1O 口采集、上傳數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):

1.數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性

2.采用多主工作方式

3.采用多主競(jìng)爭(zhēng)式總線結(jié)構(gòu),具有多主戰(zhàn)運(yùn)行和分散仲裁的串行總線以及廣播通信特點(diǎn).

電壓工作范圍 6V≤VBAT≤36V

具有超低休眠電流

IBAT(SB)=0.18μA @VDD=0.5V

關(guān)斷狀態(tài)下,具有很小的靜態(tài)電流

IBAT=110μA @ IDD≦3μA n 能兼容 ISO9141

具有過(guò)溫預(yù)警功能

具有 K 總線短路預(yù)警功能

典型傳輸速度為 200 kbaud

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審核編輯:湯梓紅

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