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小編科普一下軟件和機(jī)械到底有哪些不同

工程師鄧生 ? 來源:汽車軟件質(zhì)量 ? 作者:水輕言 ? 2022-09-30 17:50 ? 次閱讀
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1.軟件工廠

我估計很多人都已經(jīng)有這個意識,傳統(tǒng)車企向電子軟件轉(zhuǎn)型時,非常容易陷入機(jī)械思維,就是仍然習(xí)慣以產(chǎn)品測試表現(xiàn)來論成敗,領(lǐng)導(dǎo)們往往關(guān)注的都是有沒有什么問題表現(xiàn),這會直接或間接地推動項目組向解Bug上聚集。

PM、測試、開發(fā)、系統(tǒng)、客戶、QA……一擁而上,都是以Bug狀態(tài)為目標(biāo)導(dǎo)向,而對于提出的過程問題、風(fēng)險問題、改善問題,往往是不說什么,甚至認(rèn)為是紙上談兵。

這樣對嗎?

我認(rèn)為不完全對,軟件和機(jī)械既有背后管理邏輯的類似,也有產(chǎn)品和流程本質(zhì)上的差異。

機(jī)械已經(jīng)歷經(jīng)上百年的發(fā)展,已經(jīng)足夠成熟了。一般來說,在研發(fā)端,流程的管控并不算嚴(yán)格,數(shù)模畫好,模具開好,尺寸合格,然后DV&PV通過后,就意味著產(chǎn)品設(shè)計不會有什么大問題了,剩下的質(zhì)量就是要靠工廠的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

而把機(jī)械研發(fā)思維有意無意地用在軟件開發(fā)釋放上,我認(rèn)為,是這些管理層最大的問題,把機(jī)械研發(fā)階段的唯測試論作為軟件可以自由“敏捷”的信心,也顯然是其對軟件的一種誤解。

對比機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的明顯分離,軟件開發(fā)過程其實是一個融合過程,并沒有清晰的開發(fā)和生產(chǎn)的界限。畢竟軟件一旦發(fā)版,就是簡單的復(fù)制粘貼了,不會存在原材料不良,不會存在作業(yè)過程錯誤,不會存在物流問題,不會受到環(huán)境溫度影響,也不會依賴于設(shè)備的好壞…… 對于軟件,這些外界的影響質(zhì)量的非標(biāo)因素、管理因素都會前移,相當(dāng)于每次軟件釋放都是一次開發(fā)和生產(chǎn)融合在一起的過程。

但是,背后的管理邏輯是相似的,對汽車安全的要求也是同樣的。制造業(yè)生產(chǎn)要遵守流程,要標(biāo)準(zhǔn)化,軟件“生產(chǎn)”也要,而不是只盯著開發(fā)的測試問題。這也是為什么早在上世紀(jì)80年代就有人提出“軟件工廠”的概念。

那這里就想問個問題了?為什么大家十分認(rèn)可制造業(yè)要特別重視工廠的流程化或標(biāo)準(zhǔn)化,反而到了軟件,卻忘記了,這可能是因為他們忽略了軟件的“生產(chǎn)”。

做一個簡單的對標(biāo),現(xiàn)在讓大家有些反感的ASPICE有點類似于工廠標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),備受追捧的敏捷開發(fā)又類似于產(chǎn)線柔性。

我想,不管是機(jī)械時代,還是軟件時代,這是個平衡問題,不是非此即彼的問題。

2.軟件產(chǎn)品問題不好講清楚

另外,軟件和機(jī)械的失效特點也不同,機(jī)械產(chǎn)品是具象的物理體,有實實在在的問題,斷了,還是裂了,長了,還是短了,相對清晰可見,也會隨時間延續(xù)而老化磨損。

軟件產(chǎn)品則不同,是個抽象的邏輯體,Bug看不見,摸不著,也會偶發(fā),還有很多潛在問題不能被識別出來,甚至一個Bug的準(zhǔn)確描述都頗費周折,到底是什么場景造成了什么影響,有沒有附帶問題,很難說講得很清楚。

抽象的邏輯本身就是兩可或多可的。

此外,軟件修改、維護(hù)都可能會帶來新的問題。總之,軟件一旦被打開過,就極可能會帶來新的軟件問題,也就是軟件的退化,這退化基本不是可控的。

既然產(chǎn)品問題很難講清楚,那么按照盯問題的管理方式也就很有局限性,所以呢,過程管理并不是過時,而是走向卓越的必然過程。

3.這事本身也不好講清楚

盡可能去講得明白,但說實話,想說服領(lǐng)導(dǎo)和同事不太容易。

無論是從機(jī)械時代出來的老人,還是只懂軟件不懂汽車的軟件人,他們都不太愿意關(guān)注復(fù)雜的流程,前者不懂軟件邏輯,認(rèn)為管產(chǎn)品就夠安全,后者不懂汽車邏輯,認(rèn)為不安全也無所謂,或者說也沒發(fā)現(xiàn)多不安全嘛。

這是我們當(dāng)下汽車軟件轉(zhuǎn)型的一大障礙,轉(zhuǎn)型的第一步是技術(shù)快速積累,第二步是體系的搭建,第三步是觀念的轉(zhuǎn)變。實際商業(yè)中呢,大體會有以上的次序,觀念的轉(zhuǎn)變一般都放在最后,這是迫于現(xiàn)實的競爭,但觀念會反哺前兩者,也會是前兩者的障礙。

最后總結(jié)一下,我們要既懂軟件邏輯,也要懂機(jī)械邏輯,二者不可偏廢。

想必一定時間內(nèi),融合這兩套知識體系和觀念是我們面臨的一項課題。




審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:軟件和機(jī)械到底有何異同?

文章出處:【微信號:智能汽車電子與軟件,微信公眾號:智能汽車電子與軟件】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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