新能源汽車(chē)的穩(wěn)定增長(zhǎng)為車(chē)載連接器廠商帶來(lái)了充足的機(jī)遇。今天帶您一看一家專注于研發(fā)和生產(chǎn)新能源車(chē)載連接器高新技術(shù)企業(yè)——琥正電子。

2022年上半年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)422萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.38%，再創(chuàng)新高。其中，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到260萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超21.6%，占全球銷(xiāo)量六成以上;全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)保有量突破1100萬(wàn)輛，占比超過(guò)五成?？焖侔l(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也帶動(dòng)了上游的連接器等電子元件的需求爆發(fā)，一批批優(yōu)秀的本土 新能源車(chē)載連接器廠商開(kāi)始涌現(xiàn)。今天，來(lái)到了惠州琥正電子科技有限公司，一家專注于研發(fā)和生產(chǎn)新能源車(chē)載連接器高新技術(shù)企業(yè)，看看他們是如何在眾多連接器廠商中脫穎而出。

業(yè)績(jī)翻番 上半年已完成全年1億銷(xiāo)售目標(biāo)

車(chē)間忙碌的生產(chǎn)線，正是琥正電子2022年上半年最好的寫(xiě)照。產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的新能源汽車(chē)，帶火了上游的新能源車(chē)載連接器，也讓相關(guān)連接器企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)?022年上半年一片頹勢(shì)中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，琥正電子憑借著新能源這股東風(fēng)，僅上半年就實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻番。

2022年上半年琥正電子營(yíng)業(yè)額已達(dá)1億，幾近完成去年定下的業(yè)績(jī)目標(biāo)?；葜葭娮涌萍加邢薰究偨?jīng)理趙正午表示：“按這個(gè)趨勢(shì)看實(shí)現(xiàn)年度增長(zhǎng)兩倍的目標(biāo)是沒(méi)有問(wèn)題的。

扎實(shí)開(kāi)發(fā)新技術(shù)新工藝，提高產(chǎn)品可靠性能，主動(dòng)研發(fā)方案降本，為車(chē)載連接器規(guī)?；慨a(chǎn)鋪路

車(chē)載連接器在連接器整體占比超過(guò)20%，是連接器最主要的應(yīng)用市場(chǎng)之一，較高的增長(zhǎng)速度、潛力無(wú)限的市場(chǎng)規(guī)模，吸引著眾多的連接器企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈。但車(chē)載連接器研發(fā)設(shè)計(jì)難度高、可靠性要求高，成本高，加上近兩年基礎(chǔ)原材料升高等因素影響，導(dǎo)致不少企業(yè)產(chǎn)品無(wú)法滿足整機(jī)廠要求。

趙正午提到，車(chē)載連接器的可靠性，一方面在于連接器的連接核心設(shè)計(jì)的高可靠性，一方面在于繁瑣且時(shí)間漫長(zhǎng)的連接器工藝驗(yàn)證及模擬可靠驗(yàn)證。琥正電子在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面采用方案內(nèi)部團(tuán)隊(duì)小組競(jìng)標(biāo)，后期方案整合方式，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工藝最優(yōu)化。在產(chǎn)品推出市場(chǎng)前持續(xù)6-12月的大量驗(yàn)證，包括產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品應(yīng)用的電氣、機(jī)械、環(huán)境測(cè)試，客戶實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景驗(yàn)證等等，為新能源汽車(chē)規(guī)?；慨a(chǎn)提供強(qiáng)有力的可靠安全保障。

趙正午同時(shí)表示，在應(yīng)對(duì)全球原材料價(jià)格飚升，市場(chǎng)消費(fèi)者又要求新能源汽車(chē)價(jià)格下調(diào)，琥正電子配合主機(jī)廠在這方面做了大量的降本工作。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝上，盡可能的采用新結(jié)構(gòu)方案及工藝。例如在l端子的結(jié)構(gòu)方案及加工方式上，一般采用傳銅材機(jī)加CNC方式，缺點(diǎn)較多，如體積大用材大，加工慢成本高等。琥正電子在這方面投入了大量的研發(fā)成本，開(kāi)發(fā)出全新產(chǎn)品，調(diào)整了端子結(jié)構(gòu)甚至整個(gè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，并改變了傳統(tǒng)加工方式采用了沖壓、冷鍛、熱鍛等工藝，有效降低了連接器的材料及工藝成本。同時(shí)在產(chǎn)品組裝方向，琥正電子也投入了大量的開(kāi)發(fā)成本，逐步導(dǎo)入自動(dòng)化生產(chǎn)，配合國(guó)家智能制造政策，生產(chǎn)車(chē)間無(wú)塵化，少人化，甚至無(wú)人化等方向發(fā)展，有效降低了連接器生產(chǎn)組裝成本。

研發(fā)投入 撬開(kāi)新能源市場(chǎng)秘鑰

與傳統(tǒng)消費(fèi)類連接器價(jià)格導(dǎo)向不同的是，車(chē)載連接器以安全為導(dǎo)向，對(duì)連接器的品質(zhì)和可靠性提出了更高的要求，這也必然導(dǎo)致連接器企業(yè)在研發(fā)投入環(huán)節(jié)需要傾注更多的精力和成本。

趙正午表示，“惠州琥正電子成立至今，研發(fā)投入累計(jì)達(dá)到4,000萬(wàn)左右，然后這期間也產(chǎn)生了兩個(gè)新發(fā)明專利，有20余項(xiàng)的實(shí)用新型專利，同時(shí)也獲評(píng)國(guó)家級(jí)高新科技企業(yè)?！?/p>

可以看出，琥正電子8年時(shí)間里研發(fā)投入4000萬(wàn)(惠州琥正成立于2015年)，剔除掉近兩年新能源車(chē)載連接器快速爆發(fā)帶來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，這一研發(fā)投入比例已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般連接器企業(yè)，或許這正是琥正電子能夠在新能源汽車(chē)風(fēng)口踏浪而行的關(guān)鍵。

高速電摩 儲(chǔ)能連接器的另一大新市場(chǎng)?

除了將原有產(chǎn)品做精做專外，琥正電子針對(duì)商用車(chē)、大巴、特種車(chē)等車(chē)型，也已根據(jù)不同車(chē)型、定位和特點(diǎn)，進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和儲(chǔ)備，力求擴(kuò)大產(chǎn)品線覆蓋范圍。

趙正午認(rèn)為，傳統(tǒng)電動(dòng)摩托車(chē)這幾年有向鋰電發(fā)展的趨勢(shì)，傳統(tǒng)電動(dòng)摩托車(chē)的連接器已不適用，經(jīng)常出現(xiàn)插拔、打火燒壞連接器等問(wèn)題。琥正電子已在提前布局，針對(duì)連接器產(chǎn)品，尤其是端子做了大量的研發(fā)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2025年，我國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模超過(guò)30GW。琥正電子一直致力儲(chǔ)能行業(yè)連接系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)，目前公司已開(kāi)發(fā)全系列規(guī)格從電壓300-2000V，電流40-500A等大電流連接器，且已獲得CETUVUL等權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證支持。琥正電子儲(chǔ)能產(chǎn)品已在市場(chǎng)使用初具規(guī)模，并已獲得眾多客戶好評(píng)。

結(jié)語(yǔ)

近日，海南省已官宣2030年停售燃油車(chē)，在國(guó)家“雙碳”政策下，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的省市開(kāi)始逐步停售燃油車(chē)，新能源汽車(chē)的滲透率也將進(jìn)一步提高，相同的起跑線將為國(guó)產(chǎn)連接器企業(yè)提供更多的機(jī)遇，我們也期待越來(lái)越多向琥正電子一樣優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車(chē)載連接器廠商能夠不斷涌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)載連接器的國(guó)產(chǎn)化，打造一條自主可控新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。