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智能乘客信息系統(tǒng)讓旅客了解最新動態(tài)

星星科技指導(dǎo)員 ? 來源:嵌入式計(jì)算設(shè)計(jì) ? 作者:嵌入式計(jì)算設(shè)計(jì) ? 2022-10-18 09:43 ? 次閱讀
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歷史表明,無論交通工具如何,乘客都希望隨時了解有關(guān)其旅行的最新信息。例如,在乘坐公共汽車或火車旅行時,他們想知道他們的火車何時出發(fā),何時到達(dá)目的地,沿途可能發(fā)生哪些延誤,有關(guān)遇到的各種站點(diǎn)/車站的信息,等等。多媒體信息應(yīng)該是信息豐富的,也可以是娛樂性的。

在交通樞紐中,提供大量信息的難度呈指數(shù)級增長。這取決于樞紐的大小和必須監(jiān)控的公共汽車、火車和其他交通工具的數(shù)量,以及將在整個航站樓部署的連接子系統(tǒng)的數(shù)量。

PIS 可以勝任這項(xiàng)任務(wù)

這種豐富的信息與最近提供的信息有很大不同,并且有充分的理由 - 它需要一個合理的計(jì)算密集型平臺來提供旅行者渴望的信息,而該平臺是多顯示器智能車載乘客信息系統(tǒng)(PIS)。

在大多數(shù)情況下,當(dāng)今交通樞紐中現(xiàn)有的系統(tǒng)相當(dāng)原始,可能基于GPS,或者由操作員手動控制。這與當(dāng)今技術(shù)的可能性大不相同。

此外,運(yùn)輸運(yùn)營商可以簡化運(yùn)營,加快決策,增加客運(yùn)服務(wù),同時將公共交通運(yùn)營轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)為中心的環(huán)境。鼓勵運(yùn)營商通過提供運(yùn)輸操作的實(shí)時可視化,在通過運(yùn)輸系統(tǒng)管理,監(jiān)控和緩解問題方面發(fā)揮積極主動的作用。

復(fù)雜,但并非不可能

工程師面臨的挑戰(zhàn)不應(yīng)令人意外。乘客希望獲得準(zhǔn)確、最新的信息,動態(tài)提供,并且不會容忍不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。靜態(tài)信息的日子應(yīng)該已經(jīng)過去了,特別是當(dāng)今天的旅行者更忙,移動得更快,并且習(xí)慣于始終實(shí)時地獲得一致,最新的信息時。

在闡明PIS系統(tǒng)的目標(biāo)時,頭等大事應(yīng)該是騎手。因此,重點(diǎn)是客戶體驗(yàn)。這包括大大改善對相關(guān)信息的可訪問性,為乘客提供更多關(guān)于如何以及何時使用服務(wù)的選擇。最后,這樣的系統(tǒng)會帶來對該服務(wù),該樞紐甚至該城市的信任。

請記住,當(dāng) PIS 在移動車輛上或受到各種戶外天氣條件的影響時,必須堅(jiān)固耐用。其次,系統(tǒng)壽命也是關(guān)鍵,因?yàn)樵S多這些平臺的部署時間是五年、十年或更長時間。第三,維護(hù)必須簡單,因?yàn)樵谙到y(tǒng)發(fā)生故障時,派遣基本的維修人員比必須部署工程師團(tuán)隊(duì)更具成本效益。

工程挑戰(zhàn)

雖然工程挑戰(zhàn)似乎是顯而易見的,但如何克服這些挑戰(zhàn)可能并不那么明確。設(shè)計(jì)人員可以使用大量工具、組件和軟件,正確的選擇可以在預(yù)算、上市時間和系統(tǒng)正常運(yùn)行時間方面決定系統(tǒng)成敗。一旦做出最初的選擇,工程師應(yīng)該詢問這些挑戰(zhàn)如何影響和/或與最終應(yīng)用的目標(biāo)保持一致。最后,工程師必須查看系統(tǒng)是否會受到與 PIS 的地理位置、成本、上市時間和預(yù)期壽命相關(guān)的問題的影響。

在某些方面,設(shè)計(jì)PIS與設(shè)計(jì)用于戶外和堅(jiān)固應(yīng)用的任何其他平臺沒有什么不同。但是,當(dāng)您添加它必須在其安裝中居住十年或更長時間的事實(shí)時,需要額外的思考。例如,您希望能夠遠(yuǎn)程執(zhí)行軟件升級,并且顯然需要更新。您還需要確保從一開始就融入安全性,從而可能減輕黑客攻擊的企圖。

工程師在設(shè)計(jì) PIS 時可以使用多種選擇。一種選擇是從Litemax ITRP系列開始,該系列旨在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)可靠的運(yùn)行,并作為一個平臺,提供各種車輛的乘客信息,包括火車和有軌電車。平臺TFT LCD面板的增強(qiáng)可讀性基于高亮度和低反射,這要?dú)w功于該公司獨(dú)特的背光系統(tǒng)。

ITRP 系列具有 IP-65 防護(hù)等級,可確?;覊m和雨水不會影響系統(tǒng)運(yùn)行。當(dāng)與符合 EN50155 鐵路標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合時,系統(tǒng)可以通過新功能確??煽啃?、靈活性和可擴(kuò)展性。

該功能集包括高達(dá) 16 GB 的系統(tǒng)內(nèi)存、64 GB 固態(tài)磁盤(進(jìn)一步提高可靠性)和一系列 I/O 接口,包括用于雙千兆以太網(wǎng)的 M12 連接器以及 COM、USBHDMI 端口。M12 連接器設(shè)計(jì)用于沖洗和潛在腐蝕性環(huán)境。

審核編輯:郭婷

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