什么是集裝箱儲能系統(tǒng)？

采集儲能集裝箱內(nèi)的儲能PCS逆變器、電池組BMS信息、配電柜信息、空調(diào)門禁等輔助監(jiān)控信息；集中數(shù)據(jù)進(jìn)行界面展示。采集儲能集裝箱相關(guān)的源、荷電力信息（風(fēng)、光、電網(wǎng)為源；用電側(cè)為負(fù)荷）。執(zhí)行電網(wǎng)調(diào)度及云服務(wù)器調(diào)節(jié)命令。優(yōu)化箱內(nèi)儲能的充放行為、延長電池使用壽命。根據(jù)儲能箱不通應(yīng)用場景，可選擇用戶側(cè)及發(fā)電側(cè)的儲能策略。隨著模塊化概念的提出和推進(jìn)，集裝箱作為一種良好的載體，具有高可靠性、高便捷性、低功耗和監(jiān)控完善的特點，因此成為模塊化建筑中重要的部件，各類集裝箱式儲能、集裝箱式數(shù)據(jù)中心、集裝箱式發(fā)電機(jī)組等等新型建筑物應(yīng)運而生，地推動了模塊化建筑的發(fā)展。

集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)的工作環(huán)境相對密閉，散熱條件有限，鋰離子電池在充放電過程容易造成熱量的積聚，特別是在極端工況條件下(如過充、短路、過溫等)，熱量的積累易導(dǎo)致電池溫度的急劇升高并發(fā)生熱失控，從而引發(fā)鋰離子電池起火事故。近年來，國內(nèi)外鋰離子電池儲能電站火災(zāi)事件時有發(fā)生。

目前，鋰離子電池火災(zāi)特性及消防滅火介質(zhì)研究方面，僅針對單個電池或電池模塊進(jìn)行試驗研究。但集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)通常由大量電池模塊串并聯(lián)而成，集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)的火災(zāi)燃燒特性、火災(zāi)蔓延發(fā)展情況及火災(zāi)燃燒規(guī)律更為復(fù)雜，不同于單個電池或電池模塊。針對單個電池或電池模塊的起火分析結(jié)果并不完全適用于集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)。為了提高集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)的整體安全性，避免儲能電站火災(zāi)連鎖事故的發(fā)生，有必要開展集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)火災(zāi)特性試驗研究，弄清集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)的火災(zāi)特性，同時，為了開發(fā)適用于集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)火災(zāi)的滅火介質(zhì)，有必要開發(fā)一種試驗裝置，以便于研究一種滅火介質(zhì)或多種滅火介質(zhì)耦合的滅火效果。但針對整個儲能系統(tǒng)的試驗研究成本極高，因此，需要提供的是一種集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)的試驗裝置，利用該試驗裝置能夠檢測箱體式鋰離子電池儲能系統(tǒng)火災(zāi)特性。

目前儲能電池多用鋰離子電池，其性價比和能量密度相比其他電池更占優(yōu)勢。但鋰離子電池很容易發(fā)生電池內(nèi)部短路從而導(dǎo)致自燃。一節(jié)電池是由正極和負(fù)極組成，電池內(nèi)部通過隔膜做到正負(fù)極之間的絕緣，電解質(zhì)起到鋰離子的傳導(dǎo)作用。如果隔膜損壞就會正負(fù)極短路，會持續(xù)放熱，熱量積聚會加劇分解電池內(nèi)部的所有結(jié)構(gòu)，放出更多的熱，最后導(dǎo)致自燃，一節(jié)電池自燃又會熱擴(kuò)散給周邊電池，一傳十，十傳百。而電解液本身是易燃溶劑，極易燃燒，這就是鋰電池起火后會迅猛發(fā)展的原因，同時電池分解產(chǎn)生可燃?xì)怏w（多為一氧化碳）和氧氣，也會加劇燃燒。

我們可以從鋰電池?zé)崾Э貢r產(chǎn)生的可燃?xì)怏w入手，鋰離子電池?zé)崾Э氐臅r候，電池內(nèi)部會有大量的一氧化碳釋放出來。所以我們可以通過檢測一氧化碳的濃度來預(yù)防鋰電池?zé)崾Э仄鸹鹗鹿?。在這里工采網(wǎng)給大家推薦一款紐扣式一氧化碳傳感器（CO傳感器）TGS5141：

TGS5141一氧化碳傳感器CO傳感器是費加羅研發(fā)的可電池驅(qū)動的電化學(xué)式傳感器，使用一個特殊的電極取代了儲水器，由于去除了TGS5042中使用的儲水器，TGS5141與TGS5042相比，其外形尺寸縮減到只有后者的10％大小。非常適用于高集成電子產(chǎn)品，對CO的靈敏度高、將CO濃度線性輸出，設(shè)計方便，自帶出廠預(yù)標(biāo)定靈敏度系數(shù)，方便用戶使用與性能追溯，壽命長達(dá)10年以上。

TGS5141輸出電流與一氧化碳濃度之間在0～1，000ppm范圍內(nèi)顯示了± 5％以內(nèi)偏差的較高直線性。不同濃度CO對應(yīng)的輸出電流可以參考下圖。

TGS5141的壽命長達(dá)十年以上，長期穩(wěn)定性也是十分優(yōu)秀，可以參考下圖。（Y軸顯示的是在任何時間點300ppm一氧化碳中的輸出電流（I）和測試第一天300ppm一氧化碳中的輸出電流（Io）的比值。）

儲能電站內(nèi)會有各種各樣的氣味，要是傳感器抗干擾性不好的話，也是很容易造成誤報的，所以這個傳感器要求對CO靈敏度高，對其他氣體的靈敏度越低越好。TGS5141就很好，對大部分氣體的靈敏度都是非常低的，對CO靈敏度又很高的，見下圖。

并且考慮到電站內(nèi)的溫度范圍是比較寬廣的，基本所有傳感器受溫度的影響又是比較明顯的，所以廠家針對TGS5141做出了溫度補(bǔ)償系數(shù)表，OEM客戶可以直接利用補(bǔ)償系數(shù)對傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償，從而使傳感器在不同溫度下也能有高精度的輸出。補(bǔ)償系數(shù)見下圖。

由此可見TGS5141是一款十分優(yōu)秀的CO傳感器，性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠，可以為我們的生命財產(chǎn)安全添加一層保障。

審核編輯：湯梓紅