在所需資源隨時可用的情況下，維護(hù)陸地、海洋和空中的先進(jìn)軍事裝備是一項艱巨的挑戰(zhàn)。當(dāng)熟練工程師的數(shù)量有限時，軍方如何平衡設(shè)備可用性與反應(yīng)性和合規(guī)的維護(hù)策略和供應(yīng)鏈？增強(qiáng)現(xiàn)實的使用可以幫助軍方從世界任何地方向世界任何地方提供維護(hù)專業(yè)知識。

虛擬現(xiàn)實在消費(fèi)領(lǐng)域大受歡迎;國防部門現(xiàn)在開始看到這項技術(shù)的力量，以及它與增強(qiáng)現(xiàn)實密切相關(guān)的現(xiàn)實。

VR/AR技術(shù)已被用于模擬訓(xùn)練演習(xí)，以加快和降低與準(zhǔn)備部署軍事人員相關(guān)的成本。例如，2012年部署的美國陸軍下馬士兵訓(xùn)練系統(tǒng)是有史以來第一個完全沉浸式的虛擬模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，旨在為士兵提供更多的訓(xùn)練時間，然后再將他們送上戰(zhàn)場。直到現(xiàn)在，我們才看到VR/AR的實施，以滿足國防組織日益增長的需求：有效和靈活地部署稀缺且昂貴的維護(hù)人員的全球緊迫問題。

不斷增長的資產(chǎn)復(fù)雜性需要熟練的工程師

軍事資產(chǎn)的復(fù)雜性繼續(xù)增加。全球各地的部隊開始接收F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，這是有史以來最復(fù)雜，最有能力的軍用噴氣式飛機(jī)。尼米茲級超級航空母艦等大型資產(chǎn)也帶來了重大的維護(hù)挑戰(zhàn)。海軍估計，西奧多·羅斯福號航空母艦包含超過1000英里的電纜和一個能夠維持500所房屋的空調(diào)設(shè)備。在如此龐大的規(guī)模下，從2009年到2013年，完成航母的中期加油和復(fù)雜大修（RCOH）花了整整四年的時間也就不足為奇了。

資產(chǎn)復(fù)雜性的增加、國防人員數(shù)量的減少以及維護(hù)培訓(xùn)的明顯滯后意味著擁有合適的工程師來保持設(shè)備可用正在成為一項艱巨的管理任務(wù)。

供應(yīng)因蓬勃發(fā)展的商業(yè)航空市場需求而損失

一方面，進(jìn)入國防供應(yīng)鏈的精密設(shè)備需要更長的培訓(xùn)準(zhǔn)備時間。維護(hù)人員經(jīng)過培訓(xùn)，有資格對特定設(shè)備進(jìn)行特定維修，尤其是航空航天資產(chǎn)，沒有其他維修。另一方面，軍方無法與蓬勃發(fā)展的商業(yè)航空業(yè)競爭，尤其是在快速增長的中東和亞太地區(qū)，航空公司運(yùn)營商和維護(hù)、維修和大修 （MRO） 機(jī)構(gòu)可以以有吸引力的薪水、工作時間和更安全的環(huán)境獵頭軍事人員。

維護(hù)需求正在迅速超過供應(yīng)。在2014年的一份報告中，英國軍事航空管理局報告說，英國皇家空軍缺乏411名飛機(jī)維修技工 - 國防部（MOD）要求的訓(xùn)練有素的工程師數(shù)量短缺12%。需要創(chuàng)新的解決方案來幫助彌合這一差距。

全球化巨大的物流足跡

除了人員短缺之外，軍事交戰(zhàn)現(xiàn)在比以往任何時候都更難預(yù)測?；谂褋y的威脅可能隨時隨地出現(xiàn)，反恐戰(zhàn)爭要求國防組織準(zhǔn)備好盡快做出反應(yīng)。向前沿地區(qū)派遣一支完全有效的防御部隊需要在設(shè)備操作區(qū)域附近提供維護(hù)專業(yè)知識。然后，維護(hù)人員需要運(yùn)輸、食物和住所，以及部隊保護(hù)。所有這些都很快成為不斷增長的物流足跡。

當(dāng)然，值得記住的是，在古老的戰(zhàn)爭中——比如說在 1853 年至 1856 年的克里米亞戰(zhàn)爭期間——沒有后勤人員參與。自那時以來的重大發(fā)展意味著，在英國國防部等成熟國防組織的三個軍種中，現(xiàn)在有六分之一的人員直接參與后勤工作。在現(xiàn)代空軍組織中，如美國空軍或皇家空軍，95%的交易都是非飛行員的配角。

選擇哪個選項？

在部署維護(hù)人員以最大限度地提高部隊準(zhǔn)備時，國防組織面臨三種選擇：

戰(zhàn)略性地在地理上定位維護(hù)工程師：國防部隊的一種選擇是在可能發(fā)生沖突的地區(qū)部署單位和維護(hù)人員。由于在任何特定地區(qū)都會在沒有通知的情況下出現(xiàn)叛亂類型的威脅，因此對這些潛在沖突進(jìn)行事后猜測將需要部署許多維修部隊和工程設(shè)備，更不用說在不同地點的生命支持了。然而，即使部署一支小部隊也涉及不斷上升的后勤足跡和成本，涉及設(shè)備、燃料、食品、彈藥、安全、備件等，以及輪換它們的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。一個小部署很快就會變成一個長期營地;見證英國國防部在阿富汗的營地堡壘，估計在其生命周期中耗資10億美元，支持28，000名士兵，4，032名承包商和3，080輛汽車。

采用“必要時修復(fù)”的方法：國防部隊是否應(yīng)該冒險將車輛、武器或飛機(jī)閑置在偏遠(yuǎn)地區(qū)，并冒險讓合格的工程師根據(jù)需要進(jìn)行修復(fù)？由于部隊分散在偏遠(yuǎn)地區(qū)，讓熟練的工程師飛到前線修理受災(zāi)設(shè)備可能需要時間，而國防部隊根本負(fù)擔(dān)不起。在許多情況下，在現(xiàn)場部署維護(hù)工程師可能太危險，導(dǎo)致沒有關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備的小隊被切斷。此外，在資產(chǎn)完成維護(hù)評估之前，執(zhí)行維修所需的工程師角色、資格和設(shè)備并不總是很明顯。

第三種方式 - 增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實：通過可穿戴或移動設(shè)備使用遠(yuǎn)程指導(dǎo)，隨著更多合格的技術(shù)人員從世界任何地方提供專業(yè)知識，工程師技能可以“增強(qiáng)”。虛擬現(xiàn)實模擬甚至可以加快訓(xùn)練過程本身。在阿姆斯特丹舉行的2016年MRO歐洲會議上，ICF國際副總裁Jonathan Berger預(yù)測，虛擬現(xiàn)實可以將傳統(tǒng)的維護(hù)工程師培訓(xùn)計劃縮短一到兩年。隨著技術(shù)的不斷成熟，未來幾年軍方將特別感興趣AR / VR。從中央樞紐向遠(yuǎn)程部署的工程師提供一對多的專業(yè)知識有可能大大減少培訓(xùn)時間，提高維護(hù)效率，并帶來巨大的成本節(jié)約。

增強(qiáng)現(xiàn)實是安全和調(diào)度的解決方案

當(dāng)前的移動解決方案支持協(xié)作并推動更好的數(shù)據(jù)采集和合規(guī)性，但即使這些設(shè)備也無法解決“正確的技能在正確的地方”的問題。維護(hù)人員當(dāng)然可以通過手機(jī)聯(lián)系高級技術(shù)人員，但無法看到或演示任務(wù)應(yīng)該如何執(zhí)行。在許多情況下，這種不確定性是不可接受的。畢竟，這些通常是關(guān)于適航性和安全性的決定。將最新技術(shù)與配置控制解決方案集成，為遠(yuǎn)程維護(hù)任務(wù)增加了必要的嚴(yán)謹(jǐn)性。

增強(qiáng)現(xiàn)實公司XMReality（瑞典林雪平）一直在現(xiàn)場進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，使參與維修的初級工程師能夠立即聯(lián)系基地的專家。該公司為瑞典國防物資管理局（瑞典首字母縮略詞FMV）設(shè)計了AR培訓(xùn)和遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決方案。

使用遠(yuǎn)程指導(dǎo)，支持技術(shù)人員可以實時查看資產(chǎn)，并通過增強(qiáng)的手和工具指導(dǎo)工程師完成維修的每一步 - 所有這些都無需離開基地。使用智能眼鏡、移動設(shè)備或平板電腦，工程師可以在眼前看到維修工作的實時交互式演示。這些技能可以隨時隨地利用現(xiàn)代移動技術(shù)的能力，幫助提高首次修復(fù)率并減少出錯的機(jī)會。

下一步：確保士兵安全和任務(wù)正常進(jìn)行

當(dāng)這些AR / VR技術(shù)與支持的企業(yè)資產(chǎn)管理或MRO解決方案集成時，維護(hù)操作員可以快速報告并完成維修工作，從而盡快恢復(fù)關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備并運(yùn)行。

下一步將是開發(fā)這些解決方案，使其可以在前線或航空母艦內(nèi)部可行地使用，而不會影響維修時間，士兵安全和任務(wù)成功。功能必須針對現(xiàn)場的易用性進(jìn)行定制，同時牢記士兵或前線工程師可能所處的條件——可能裝備在化學(xué)、生物、放射性和核設(shè)備中，或者蜷縮在海上潛艇的黑暗艙底。

隨著增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)最大限度地提高工程師和技術(shù)人員的效率，國防部隊在維護(hù)資源短缺方面將不再需要忍受漫長的等待和知識差距。

審核編輯：郭婷