近日，普華永道發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察》報(bào)告顯示，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模呈快速發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元，五年增長近3倍。同時(shí)，報(bào)告預(yù)測網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將在2030年達(dá)到56%，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已經(jīng)成為出廠新車的標(biāo)配。

那些還沒有聯(lián)網(wǎng)的汽車怎么辦？根據(jù)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Berg Insight分析：截至 2020 年底，全球注冊的乘用車和輕型卡車估計(jì)有 13 億輛。針對存量汽車市場提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載后裝設(shè)備規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大：2021 年全球車聯(lián)網(wǎng)后裝設(shè)備的總出貨量達(dá)到近 2660 萬臺。以 10.7% 的復(fù)合年增長率增長，預(yù)計(jì)到 2026 年出貨量將達(dá)到 4430 萬臺。這些種類豐富、功能各異的車載智能產(chǎn)品，為消費(fèi)者、車隊(duì)、保險(xiǎn)公司、4S店、汽車金融公司等不同類型的用戶提供了高價(jià)值的數(shù)據(jù)，為廣大車主帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

通過連接汽車的標(biāo)準(zhǔn)OBD II接口，車聯(lián)網(wǎng)OBD設(shè)備可以輕松實(shí)現(xiàn)包括汽車基本參數(shù)（例如車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、故障代碼等）的讀取，同時(shí)利用內(nèi)置的衛(wèi)星定位芯片、蜂窩芯片實(shí)現(xiàn)包括定位追蹤、故障診斷上報(bào)等一系列關(guān)鍵應(yīng)用。它尺寸小巧、即插即用的特性也顯著降低了安裝成本，使得車載OBD設(shè)備的整體成本達(dá)到最優(yōu)。目前OBD II產(chǎn)品已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)后裝市場的主流產(chǎn)品。

車內(nèi)OBD設(shè)備安裝示意，通用接口，即插即用

早在2015年，高新興物聯(lián)便攜手合作伙伴，聯(lián)合北美移動運(yùn)營商推出內(nèi)置4G通信的OBD II產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的車載移動通信連接和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，成為4G OBD產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。截至目前，公司研發(fā)、生產(chǎn)的數(shù)百萬臺OBDII設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在北美、歐洲、拉美、亞太區(qū)域，為每一輛汽車進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代貢獻(xiàn)力量。

在IOTE2022展會現(xiàn)場，高新興物聯(lián)集中展示了極富特色、多種制式和功能的車載OBD產(chǎn)品組合，針對全球移動運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)頻段組合和行業(yè)客戶的不同功能需求，為客戶帶來豐富的產(chǎn)品選擇。

LTE Cat.4OBD II熱點(diǎn) GD506

LTE Cat.4 OBD II熱點(diǎn) GD500/GD502

LTE Cat.1 OBD II設(shè)備 GD302

LTE Cat.M OBD II設(shè)備 GD201

GD506是高新興物聯(lián)新款LTE Cat.4 OBDII熱點(diǎn)產(chǎn)品，內(nèi)置LTE Cat.4、GPS、G-sensor、3軸陀螺儀和藍(lán)牙，可支持車載Wi-Fi、跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報(bào)警等功能。通過集成更多的LTE頻段，GD506的網(wǎng)絡(luò)兼容性更好。相比于前代產(chǎn)品，GD506還能夠支持多路CAN接口，適用于更多的車輛。

GD500/GD502 OBDII熱點(diǎn)，內(nèi)置LTE Cat.4、GPS、G-sensor、3軸陀螺儀和藍(lán)牙，可以支持車載Wi-Fi熱點(diǎn)、跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報(bào)警等功能。作為高新興物聯(lián)的明星產(chǎn)品，GD500/GD502支持北美、歐洲的4G/3G/2G頻段，取得了 CE、GCF、FCC、PTCRB、RoHS、E-mark、Wi-Fi等全面的認(rèn)證，暢行全球。

GD302 OBDII Dongle，內(nèi)置LTE Cat.1/GSM、GNSS、G-sensor、3軸陀螺儀，可以支持跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報(bào)警等功能。在2G/3G網(wǎng)絡(luò)相繼關(guān)閉后，LTE Cat.1憑借成熟的技術(shù)、完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢和低成本競爭力，將在車聯(lián)網(wǎng)市場掀起應(yīng)用風(fēng)潮。

與GD302保持了相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，GD201 OBDII Dongle內(nèi)置了LTE Cat.M和NB-IoT，并支持2G Fallback，加上GNSS、G-sensor、3軸陀螺儀和BT5.1，可支持跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報(bào)警等功能。在海外市場，Cat.M為代表的蜂窩LPWA已經(jīng)成為主流通信技術(shù)，能夠承載包括車聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)追蹤等高速移動場景應(yīng)用。

近年來，高新興物聯(lián)保持了與全球知名的通信運(yùn)營商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商（TSP）以及更多第三方合作伙伴的緊密合作，依托優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)OBDII智能硬件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和可靠傳輸，為龐大的存量汽車與日俱增的網(wǎng)聯(lián)化需求提供了有效技術(shù)方案。。無論是消費(fèi)者用戶連接車載Wi-Fi的娛樂社交，還是商業(yè)用戶的車隊(duì)管理、汽車保險(xiǎn)評估或緊急救援服務(wù)，通過車-云互聯(lián)，打破信息孤島，讓智慧出行的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)遍布全球。

審核編輯 ：李倩