PCB印刷電路板是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，被稱作“電子產(chǎn)品之母”。受消費(fèi)電子行業(yè)持續(xù)低迷影響，PCB需求萎靡不振。不過，隨著供應(yīng)鏈恢復(fù)，PCB行業(yè)需求也開始好轉(zhuǎn)。

新能源汽車賽道正成為PCB企業(yè)競逐的賽道。汽車PCB應(yīng)用于控制系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、GPS模塊等，隨著汽車電子化程度不斷提升，汽車PCB應(yīng)用需求仍將繼續(xù)增加。

PCB，被稱為“電子產(chǎn)品之母”，是組裝電子零件用的關(guān)鍵互連件，在絕大多數(shù)電子設(shè)備及產(chǎn)品中扮演著至關(guān)重要的作用。PCB下游主要對應(yīng)終端應(yīng)用產(chǎn)品，主要應(yīng)用于計算機(jī)、通信、消費(fèi)電子、汽車電子、工控醫(yī)療、軍工航天等領(lǐng)域。

在全球PCB產(chǎn)業(yè)向亞洲轉(zhuǎn)移的整體趨勢下，中國作為電子產(chǎn)品制造大國，以巨大的內(nèi)需市場和較為低廉的生產(chǎn)成本吸引了大量外資和本土PCB企業(yè)投資，促進(jìn)中國PCB產(chǎn)業(yè)在短短數(shù)年間呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

當(dāng)前，中國已成為全球最大PCB生產(chǎn)國，也是目前全球能夠提供PCB最大產(chǎn)能及最完整產(chǎn)品類型的地區(qū)之一。從整體上來看，本土PCB企業(yè)盡管數(shù)量眾多，但其企業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平與在中國大陸設(shè)立分廠的外資企業(yè)相比仍存在一定差距，競爭力稍顯薄弱。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年版PCB產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》分析，中國作為全球PCB行業(yè)的最大生產(chǎn)國，占全球PCB行業(yè)總產(chǎn)值的比例由2000年的8%上升至2019年的54%，復(fù)合增長率高達(dá)12.80%。盡管本土PCB企業(yè)競爭格局差，但在新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車超高速滲透下，作為PCB三大下游應(yīng)用之一的汽車電子，有望拉動PCB市場規(guī)模擴(kuò)大。

目前新能源汽車中混合動力汽車和純電動汽車的汽車電子價值占比分別可達(dá)47%和65%。隨著汽車電子占整車成本的比例不斷提升，也帶動了車用PCB需求的增長。

汽車對可靠性要求性較高，因此其對車用 PCB 的穩(wěn)定性、可靠性也有著極高的要求，車用 PCB 需 要較普通 PCB 板更能適應(yīng)極端的工作環(huán)境，并且對 PCB 壽命要求遠(yuǎn) 高于其他消費(fèi)電子 PCB，因此高要求造就了車用 PCB 的高門檻，一般 而言若想成車用 PCB 的供應(yīng)商，認(rèn)證周期需 2-3 年，并且一定確定供 應(yīng)商后，為保持品質(zhì)穩(wěn)定，廠商不會輕易更換供應(yīng)商。

隨著世界電子電路行業(yè)技術(shù)迅速發(fā)展，元器件的片式化和集成化應(yīng)用日益廣泛。電子產(chǎn)品對PCB板的高密度化要求更加突出，未來多層板、HDI板、IC載板等高端PCB產(chǎn)品的需求增長將日益顯著。電子產(chǎn)品將持續(xù)向“集成化、自動化、小型化、輕量化、低能耗”等方向發(fā)展，會促進(jìn)PCB持續(xù)向高密度、高集成、高速高頻、高散熱、輕薄化、小型化等方向發(fā)展，多層板、剛撓結(jié)合板、HDI板、類載板、封裝基板等產(chǎn)品的需求量將日益上升。

在全球PCB產(chǎn)業(yè)向亞洲轉(zhuǎn)移的整體趨勢下，中國作為電子產(chǎn)品制造大國，以巨大的內(nèi)需市場和較為低廉的生產(chǎn)成本吸引了大量外資和本土PCB企業(yè)投資，促進(jìn)中國PCB產(chǎn)業(yè)在短短數(shù)年間呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

隨著沿海人工成本上升和環(huán)保政策趨嚴(yán)，部分較低端pcb印制電路板產(chǎn)品產(chǎn)能開始向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移。未來PCB行業(yè)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移的趨勢仍將持續(xù)，預(yù)計2025年中國PCB產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到460.4億美元，占全球產(chǎn)值的一半以上。

審核編輯 ：李倩