隨著汽車“新四化“的不斷發(fā)展，汽車測(cè)試及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)手段也在不斷的更新。近日，由ATC汽車技術(shù)會(huì)議主辦的ATC汽車測(cè)試技術(shù)周，是全面展示面向整車、零部件開發(fā)的各種技術(shù)和服務(wù)的測(cè)試饕餮盛會(huì)，涵蓋汽車軟件系統(tǒng)及硬件測(cè)試、電池和燃料電池測(cè)試、電驅(qū)動(dòng)和混動(dòng)測(cè)試、可靠性設(shè)計(jì)及測(cè)試等熱點(diǎn)話題。DEKRA德凱昆山技術(shù)總監(jiān)陳彥奇先生受邀并分享PCBA在電動(dòng)汽車整體環(huán)境和電驅(qū)動(dòng)中的失效分析。

PCBA（印刷電路板裝配）是英文Printed Circuit Board Assembly 的簡(jiǎn)稱，也就是PCB空板經(jīng)過SMT（Surface Mounted Technology，表面貼裝技術(shù)，是在PCB基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的系列工藝流程）上件，與利用PTH（Plated Through Hole, 鍍通孔）插件進(jìn)行模塊的電子電氣連接。隨著我國(guó)新能源汽車的逐漸放量，車載模塊高密度化與高集成化，PCB的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)加工及組裝過程中需要更嚴(yán)格的工藝與原材料的控制。PCB和PCBA質(zhì)量的好壞與可靠性水平?jīng)Q定了三合一電驅(qū)，多合一電驅(qū)，甚至整車的質(zhì)量與可靠性。

DEKRA德凱昆山技術(shù)總監(jiān)陳彥奇先生在分享常見的車載環(huán)境造成的失效現(xiàn)象時(shí)說道：

搭載在新能源汽車上的PCB和PCBA通常在高溫、高濕等極端環(huán)境下工作，且汽車對(duì)安全事故的零容忍，這對(duì)產(chǎn)品性能和可靠性都提出了更高的要求。失效分析技術(shù)能夠有效地確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量情況，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各種問題進(jìn)行分析，探究問題的根本機(jī)理，提供改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝改善的可制造性設(shè)計(jì)參考建議。”

失效分析對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用都具有重要的意義，失效可能發(fā)生在產(chǎn)品壽命周期的各個(gè)階段，包括從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)階段、量產(chǎn)階段到使用階段的各個(gè)環(huán)節(jié)。PCBA的失效情況主要體現(xiàn)在功能異常、上錫不良、焊點(diǎn)開裂、掉件、開路失效、短路失效、局部漏電、腐蝕、遷移、焊點(diǎn)變色、CAF、錫須、焊接孔洞/枕頭/立碑/冷焊等工藝異常。DEKRA德凱失效分析服務(wù)借助不同分析儀器，通過多維度的分析方法，查找失效原因和機(jī)理，判定失效的模式。其核心價(jià)值在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在缺陷、在量產(chǎn)階段驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量、減少客戶退貨的可能性、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升品牌價(jià)值，對(duì)工藝現(xiàn)狀，優(yōu)化改進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)方案及生產(chǎn)工藝有重大意義。

關(guān)于DEKRA德凱 DEKRA德凱致力于安全近百年。1925年在德國(guó)柏林成立的德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)，現(xiàn)如今已是世界知名的第三方專業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。2021年，DEKRA德凱營(yíng)業(yè)總額超過35億歐元，業(yè)務(wù)遍布世界各大洲60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，逾48,000名員工致力于為路途中、工作中以及家居中的安全提供獨(dú)立的專家服務(wù)。這些服務(wù)包含：車輛檢測(cè)、理賠與專家評(píng)估、產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證、工業(yè)檢驗(yàn)、審核、培訓(xùn)及臨時(shí)雇傭。2025年DEKRA德凱將迎來成立100周年，其愿景是 “我們致力于成為安全與可持續(xù)發(fā)展世界里的全球合作伙伴?！?2022年，DEKRA德凱再次榮獲EcoVadis鉑金評(píng)級(jí)，位列前1%的可持續(xù)發(fā)展公司之列。

審核編輯 ：李倩