濟南又迎來一家半導(dǎo)體企業(yè)。

愛企查信息顯示，安納思半導(dǎo)體(濟南)有限公司(下稱“安納思半導(dǎo)體”)于2022年10月19日在濟南成立。安納思半導(dǎo)體大有來頭，是由全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司ANNEX與特斯拉合資成立的。這也意味著，濟南在引入了比亞迪半導(dǎo)體項目后，又有新能源汽車領(lǐng)頭企業(yè)特斯拉半導(dǎo)體項目將落地。

11月25日，天眼查APP顯示，安納思半導(dǎo)體（濟南）有限公司成立，法定代表人為Enoch Thomas，注冊資本1.5億美元（約10億人民幣），經(jīng)營范圍包含：半導(dǎo)體分立器件制造；集成電路芯片及產(chǎn)品制造；集成電路制造；集成電路設(shè)計等。

天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由特斯拉關(guān)聯(lián)公司TESLA MOTORS LIMITED、濟南蘇黎士安納思股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、ANNEX SEMICONDUCTOR LIMITED共同持股。

起底安納思半導(dǎo)體

愛企查信息顯示，安納思半導(dǎo)體注冊地在濟南市歷城區(qū)華信路3號歷城金融大廈1112-16，注冊資金15000萬美元，企業(yè)類型屬于有限責(zé)任公司(外商投資、非獨資)。

記者注意到，安納思半導(dǎo)體由Annex Semiconductor持股55%，認繳8250萬美元；濟南蘇黎士安納思股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持股40%，認繳6000萬美元；TESLA MOTORS LIMITED持股5%，認繳750萬美元。

鑒于特斯拉在股東之列，其經(jīng)營范圍也完全在意料之中：半導(dǎo)體分立器件制造;汽車零部件及配件制造;智能車載設(shè)備制造;智能車載設(shè)備銷售;集成電路芯片及產(chǎn)品制造;集成電路芯片設(shè)計及服務(wù);集成電路芯片及產(chǎn)品銷售;集成電路制造;集成電路設(shè)計;集成電路銷售;半導(dǎo)體分立器件銷售;電子元器件制造;電力電子元器件銷售;軟件開發(fā);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;社會經(jīng)濟咨詢服務(wù);技術(shù)進出口。

據(jù)悉，Annex Semiconductor是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為快速發(fā)展和復(fù)雜的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動駕駛(AD)市場提供領(lǐng)先的芯片解決方案。今年6月，蘇黎世基金(Zurich Fund)宣布以全現(xiàn)金交易方式完成對Annex Semiconductor的收購，總交易對價50億美元。

濟南蘇黎士安納思股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)于今年9月26日剛剛成立，注冊地就在安納思半導(dǎo)體的隔壁(山東省濟南市歷城區(qū)華信路3號歷城金融大廈1112-18)。它的執(zhí)行事務(wù)合伙人是蘇黎士基金管理有限公司。

有意思的是，濟南蘇黎士安納思股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)的股東有三位，山東歷金產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司持股49.5%，青島蘇黎士瑞芯股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持股49.5%，蘇黎士基金管理有限公司持股1%。

濟南半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突飛猛進

因安全等級高，技術(shù)壁壘高，汽車半導(dǎo)體被稱為半導(dǎo)體行業(yè)“皇冠上的明珠”。

近年來，濟南更是立志成為中國北方汽車電子產(chǎn)業(yè)高地，國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。從2008年開始，濟南陸續(xù)打造了以齊魯軟件園、臨空經(jīng)濟區(qū)、綜合保稅區(qū)為核心的“一園兩區(qū)”的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局，齊魯軟件園側(cè)重芯片設(shè)計，臨空經(jīng)濟區(qū)及綜合保稅區(qū)側(cè)重生產(chǎn)制造。在創(chuàng)新載體建設(shè)方面，濟南聚集了山東產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、山東工業(yè)技術(shù)研究院、山東航天人工智能安全芯片研究院、山東中科先進技術(shù)研究院等一批芯片研發(fā)機構(gòu)。2018年濟南重點建設(shè)的高功率芯片生產(chǎn)項目為濟南汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)提供了產(chǎn)能保障基礎(chǔ)。

去年年末，山東首個8英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試，在濟南比亞迪半導(dǎo)體有限公司順利通線。相關(guān)人士介紹，濟南高功率芯片生產(chǎn)項目擁有的功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線，是2006年以來國內(nèi)除存量大廠擴產(chǎn)外，自主建成并實現(xiàn)產(chǎn)線調(diào)通為數(shù)不多的8英寸功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線。該芯片產(chǎn)品技術(shù)擁有完全獨立的自主知識產(chǎn)權(quán)，能針對不同的產(chǎn)品設(shè)計匹配相應(yīng)工藝，達到了國際先進水平。

據(jù)悉，比亞迪半導(dǎo)體濟南研發(fā)中心將圍繞比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開展功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、銷售與服務(wù)。

不得不說，引來頭部企業(yè)布局對串聯(lián)濟南半導(dǎo)體及新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展很有助益。

比如，高功率芯片生產(chǎn)項目與比亞迪半導(dǎo)體的設(shè)計、封裝、汽車應(yīng)用一起構(gòu)成了完整、健康的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，再加上已經(jīng)落戶的比亞迪新能源動力電池項目，在濟南建起了較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

那么，繼全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司Annex Semiconductor和特斯拉合資的半導(dǎo)體公司外，還將有什么半導(dǎo)體公司落戶濟南?該合資半導(dǎo)體公司將對濟南半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到多大的積極推動作用?我們不妨拭目以待。

審核編輯黃昊宇