在提到激光雷達時，我們經常會看到“64 線”、“128 線”、“等效 300 線”等描述，那么什么是「線數」呢？激光雷達的線數是越多越好嗎？

今天，我們就來聊一聊這個話題。

對于 360° 旋轉式和一維轉鏡式架構的激光雷達來說，有幾組激光收發(fā)模塊，垂直方向上就有幾條線，被稱為線數。

這種情況下，線數就等同于激光雷達內部激光器的數量。

通俗來講，線數越高，激光器的數量就越多，激光雷達的綜合性能也就越強大。讓我們來直觀地對比一下不同線數激光雷達的點云效果，就很容易理解了：

16線/128線/64線模擬點云效果示意

很明顯，當激光雷達線數越多時，能捕捉到的物體細節(jié)越豐富，也就是分辨率更高。正如上圖中，128 線激光雷達形成的點云圖明顯更清晰，分辨率遠遠超過低線數激光雷達。

雖然線數越多，效果越好。但如果在一個激光雷達內部垂直堆積 128 組激光收發(fā)模塊，將會導致激光雷達的體積非常龐大，而且成本極高，根本無法實現大規(guī)模量產。

你能想象，自己開著一輛頂著個“大花盆”激光雷達的汽車上路嗎？

16線/32線/64線激光器堆疊效果示意

當然，這種事并不會發(fā)生。

目前激光雷達行業(yè)最前沿的芯片化技術，已經能夠將 128 組激光收發(fā)模塊集成到幾顆厘米級的芯片上。這樣一來，一臺“真 128 線”的激光雷達也可以變得十分小巧，輕松集成進車身了。

128 組激光收發(fā)模塊從分立架構到“芯片”化的轉變示意

那么一個 128 線的激光雷達都有哪些好處呢？

線數越多，看得越清。

128 線的激光雷達掃描圖案看起來整齊且清晰，而且全局都保持均勻的高分辨率。不論是汽車、行人，還是輪胎、錐桶等容易忽略的細節(jié)，都能被激光雷達準確完整地捕捉，確保駕駛系統做最準確的決策，避免危險的發(fā)生。

線數越多，越安全。

不僅如此，激光器數量越多，可以提供更高的安全冗余。因為 128 個激光器獨立工作，即便其中一個出現極小概率的失效問題，也不會對激光雷達的整體感知能力造成什么影響。

總結一下：在 360° 旋轉式和一維轉鏡式架構中，激光雷達的線數就等于激光器的數量，的確是越多越好。

此外，在二維掃描架構中，還會看到“等效xx線”這個概念。“等效”線數，其實就是用少量激光器，通過高速二維掃描來實現類似高線數的掃描效果，實際上內部并沒有那么多根“線”。而現在行業(yè)里對于“等效”線數尚未形成一個嚴格的定義，因此不展開討論。

隨著激光雷達芯片化技術的不斷迭代發(fā)展，未來高線數、高性能的激光雷達將會變得越來越小巧，成本也會持續(xù)降低，成為更多智能汽車的“標配”。

審核編輯 ：李倩