隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車市場(chǎng)規(guī)模高速擴(kuò)張，市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢具治具的需求量越來越大。

為了及時(shí)把握生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，今年4月份，中科院廣州電子科教與智能制造部CASAIM同東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（以下簡稱：東風(fēng)日產(chǎn)）展開合作，利用3D打印及三維檢測(cè)技術(shù)確保打印樣品的生產(chǎn)質(zhì)量符合加工標(biāo)準(zhǔn)。

汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性零部件影響到汽車的性能及品質(zhì)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)模具磨損情況直接影響汽車制造，因此需要在打磨焊接后，使用檢具及治具進(jìn)行模具的磨損檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)有缺陷的地方，則需要繼續(xù)打磨或焊接，以達(dá)到高精度修復(fù)的目的。

檢具及治具大量應(yīng)用于日常的模具修復(fù)工作，從產(chǎn)品制造過程中去控制質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

檢具及治具在使用過程中容易磨損消耗，這就意味著檢具及治具需要周期性加工生產(chǎn)，如果繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的機(jī)加工方式或者開模的方式生產(chǎn)，對(duì)企業(yè)來說無疑是一筆較大的成本。

如何有效地減少檢具及治具生產(chǎn)成本，是東風(fēng)日產(chǎn)不得不考慮的問題。

作為國內(nèi)三維數(shù)字化、3D打印增材制造技術(shù)的領(lǐng)航者，中科院廣州電子科教與智能制造部CASAIM服務(wù)過央企國企、事業(yè)單位、高等重點(diǎn)院校、世界500強(qiáng)企業(yè)，助力過多家大型企業(yè)三維掃描和3D打印重磅項(xiàng)目落地。

作為廣東省3D打印產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位，中科院廣州電子科教與智能制造部CASAIM憑借著先進(jìn)的3D打印技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，已建立了良好的企業(yè)信譽(yù)和較高的市場(chǎng)影響力，在增材制造領(lǐng)域奠定領(lǐng)先地位。

精耕細(xì)作20年來，中科院廣州電子科教與智能制造部CASAIM運(yùn)用先進(jìn)3D打印及三維檢測(cè)技術(shù)，為需要大量加工生產(chǎn)檢具及治具的企業(yè)提供技術(shù)“最優(yōu)解”，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)成本控制問題。

常言道“工欲善其事，必先利其器”，3D打印技術(shù)根據(jù)裝配關(guān)系制作的檢具及治具，強(qiáng)度硬度方面不僅符合模具打磨的標(biāo)準(zhǔn)，也為后期生產(chǎn)過程中零件工藝調(diào)整和質(zhì)量過程控制提供測(cè)量依據(jù)。

此外，3D打印技術(shù)生產(chǎn)的檢具及治具加工成本不到傳統(tǒng)加工模式的三分之一，節(jié)約了大量的夾具費(fèi)用！

截至目前，中科院廣州電子科教與智能制造部CASAIM累計(jì)完成了500個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)檢具及治具的3D打印直接生產(chǎn)工作，并完成三維檢測(cè)工作，為東風(fēng)日產(chǎn)提供了新的更高效的生產(chǎn)解決方案，極大地提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)效益。

東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)本次應(yīng)用研究項(xiàng)目的結(jié)果表示滿意，并將會(huì)在接下來的生產(chǎn)項(xiàng)目中，大量應(yīng)用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更多傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革，中科院廣州電子科教與智能制造部CASAIM將持續(xù)整合智能檢測(cè)、三維數(shù)字化以及3D打印等前沿技術(shù)，協(xié)同東風(fēng)日產(chǎn)開展深層次的交流合作！

中科院廣州電子科教與智能制造部（CASAIM）：三維掃描儀/藍(lán)光三維掃描儀/三維光學(xué)測(cè)量/自動(dòng)化檢測(cè)/自動(dòng)化測(cè)量/3D打印-CASAIM中科院廣州電子智能制造事業(yè)部

審核編輯黃昊宇