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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）近幾年，隨著5G、AI技術(shù)的發(fā)展，邊緣計算的市場規(guī)模也快速增長。根據(jù)信通院的調(diào)研數(shù)據(jù)，2021年我國邊緣計算市場規(guī)模已經(jīng)達到436.4億元，預計2024年邊緣計算市場整體規(guī)模將達到1803.7億元，年平均增長率超過50%。

作為全球領先的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案提供商，創(chuàng)通聯(lián)達面向眾多不同應用領域，已經(jīng)推出了十幾款邊緣計算產(chǎn)品。在前不久電子發(fā)燒友舉行的人工智能大會上，創(chuàng)通聯(lián)達的EB6邊緣智能站還獲得了第三屆中國人工智能卓越創(chuàng)新獎的“最具創(chuàng)新價值產(chǎn)品”獎。

軟硬一體的邊緣產(chǎn)品矩陣為多樣化場景提供端、邊、云協(xié)同的一站式服務

創(chuàng)通聯(lián)達邊緣產(chǎn)品矩陣

創(chuàng)通聯(lián)達EBX系列邊緣智能站是專為滿足全球客戶在不同邊緣計算領域的多樣化需求而設計的，其在2021年發(fā)布的EB5邊緣智能站已經(jīng)被眾多客戶廣泛應用于智慧城市、智慧工廠、智慧樓宇等多個智能場景中，并取得良好成效。

2022年1月，創(chuàng)通聯(lián)達進一步推出了面向多個不同細分場景的兩款新產(chǎn)品——EB2和EB6邊緣智能站。EB2邊緣智能站具有1.7 TOPS算力，能夠輕松部署在復雜嚴酷的工作環(huán)境中，可廣泛應用于數(shù)字標牌、無感通行、缺貨檢測等場景以及智慧樓宇、智能零售等領域。

EB6則具備更強大的算力性能，最高可提供85 TOPS算力，能夠輕松滿足醫(yī)療影像分析、車路協(xié)同、工廠SOP等多種應用場景。

創(chuàng)通聯(lián)達智能邊緣產(chǎn)品部總經(jīng)理張樹安在接受電子發(fā)燒友采訪的時候表示：“邊緣計算作為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心產(chǎn)品線，已陸續(xù)推出了十幾款不同規(guī)格和配置的邊緣智能站產(chǎn)品，并廣泛應用在明廚亮灶、安全生產(chǎn)、電力巡檢、車路協(xié)同和醫(yī)療影像輔助診斷等多個場景中。未來公司還將不斷豐富現(xiàn)有邊緣產(chǎn)品矩陣及技術(shù)能力，為更多產(chǎn)業(yè)及不同領域的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級賦能?！?/span>

創(chuàng)通聯(lián)達智能邊緣產(chǎn)品部總經(jīng)理張樹安

邊緣計算落地的最大痛點是場景碎片化嚴重，因此用戶需求分散，定制化工作量大。為了解決這一痛點，創(chuàng)通聯(lián)達在邊緣側(cè)和平臺側(cè)都做了大量的投入，并推出了一站式解決方案。

首先，所有的EBX產(chǎn)品都內(nèi)置了創(chuàng)通聯(lián)達自研的可跨平臺和操作系統(tǒng)的邊緣構(gòu)件OSware.Edge，使得EBX產(chǎn)品能夠輕松實現(xiàn)南向多種設備的連接，并可支持邊緣自治、邊緣側(cè)算力組網(wǎng)，邊云協(xié)同以及多種安全機制，從而保證邊緣側(cè)應用的高可用性和高安全性。

其次，EBX可搭配面向名廚亮灶、智慧加油站、交通事件、全息路口等多種場景的商業(yè)品質(zhì)算法包，用戶可根據(jù)需求靈活彈性的選擇軟硬件搭配。

最重要的一點，為了更好的幫助客戶降低算法開發(fā)成本，提升算法開發(fā)效率，創(chuàng)通聯(lián)通研發(fā)了支持私有化部署的低代碼算法開發(fā)和標注平臺Model Farm，只要客戶有可供訓練的圖片、視頻等數(shù)據(jù)，就可以利用該平臺生產(chǎn)出高精度算法模型，并且可以將算法下載到邊緣側(cè)的EBX智能站。這樣，不但極大降低了算法的研發(fā)難度，同時算法的生產(chǎn)效率也有10倍以上的提升。

ModelFarm產(chǎn)品架構(gòu)

整體而言，面向邊緣場景落地難的問題，創(chuàng)通聯(lián)達既授客戶予魚——邊緣智能站和算法，亦授客戶予漁——Model Farm低代碼算法開發(fā)平臺，讓客戶能夠低成本、高效率的生產(chǎn)自主可控的算法模型，使數(shù)據(jù)真正能夠活起來，產(chǎn)生價值，指導企業(yè)的生產(chǎn)運營，從而更好、更快的實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

全息路口解決方案，賦能智慧交通，推動雙智協(xié)同發(fā)展

近年來，政策主導推動的車路協(xié)同進入高速發(fā)展期。從2018年開始國家相繼出臺多項政策以統(tǒng)籌規(guī)劃車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020 年新基建政策出臺后，車路協(xié)同便與智慧城市綁定成為智慧交通的必備要素。2021 年 “雙智城市 ”的試點政策更是進一步推動了車路協(xié)同的發(fā)展。因此，從 2022年開始，車路協(xié)同將會迎來發(fā)展熱潮，更多城市及區(qū)域級大項目將紛紛落地。

但目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要還是依賴政策的推動，真正實現(xiàn)行業(yè)閉環(huán)還有很多困難需要克服，尤其是To C商業(yè)模式的打通，一直是產(chǎn)業(yè)積極探索的方向。隨著政府、行業(yè)參與企業(yè)以及科研機構(gòu)的不斷努力與嘗試，一些有價值的落地場景如公園的無人觀光車，城市道路上的RoboTaxi，園區(qū)物流、高速干線物流等逐漸誕生。此外，車路協(xié)同概念也跟著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷演進，其廣泛的應用范疇將會進一步賦能智慧交通和城市管理。

創(chuàng)通聯(lián)達很早就參與到車路協(xié)同的建設中，并以邊緣計算產(chǎn)品，路側(cè)操作系統(tǒng)和云控平臺為重要抓手，構(gòu)建有競爭力的全息路口方案。早在2019年，創(chuàng)通聯(lián)達在無錫就落地了第一個車路協(xié)同項目，后來又陸續(xù)參與到合肥、蘇州、重慶、上海等城市的車路協(xié)同建設中并實現(xiàn)了規(guī)?；渴?。

創(chuàng)通聯(lián)達全息路口解決方案包含專門為車路協(xié)同場景研發(fā)的智能攝像頭和MEC設備，并通過交通目標識別以及交通流量和事件監(jiān)測，實現(xiàn)對交通目標的全要素感知及多維數(shù)據(jù)融合，將交通運行狀況與高精度地圖結(jié)合，打造精準的數(shù)字化全息視角，根據(jù)目標屬性、速度、位置、時空、關(guān)聯(lián)關(guān)系等來進行實景建模與融合展示。該方案具有精度高、低延遲、自動標定等優(yōu)勢，已在上海、合肥、無錫等城市落地應用并取得了良好的效果。

總結(jié)

由于時延低、高安全等諸多優(yōu)勢，近些年邊緣計算越來越多地被應用到各個領域。但同時因為場景非常碎片化，邊緣計算的落地應用也面臨很多問題，比如算力、算法、數(shù)據(jù)割裂，缺乏整體的解決方案等，如何解決這些問題成了當下業(yè)界關(guān)注的重點。

而創(chuàng)通聯(lián)達面向邊緣場景的一站式解決方案，正好可以解決眾多行業(yè)面臨的難題，幫助客戶快速實現(xiàn)邊緣計算應用落地。同樣在當前國家重視的車路協(xié)同領域，創(chuàng)通聯(lián)達基于業(yè)界面臨的痛點問題進行技術(shù)創(chuàng)新，以更好的賦能智慧交通，推動雙智協(xié)同發(fā)展。

原文標題：創(chuàng)通聯(lián)達以一站式交鑰匙服務助力智慧交通建設

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