宏景智駕宣布推出業(yè)內(nèi)首個基于地平線征程3芯片的行泊一體系統(tǒng)級解決方案，該方案可為車企提供兼?zhèn)涓咝詢r比和優(yōu)質(zhì)用戶體驗的量產(chǎn)優(yōu)勢，助力行泊一體成為智能汽車標配。

近日，宏景智駕宣布推出業(yè)內(nèi)首個基于單顆地平線征程3芯片開發(fā)的、面向量產(chǎn)的行泊一體系統(tǒng)級解決方案，率先實現(xiàn)單SoC(System on Chip)行泊一體方案的突破，為車企提供了兼?zhèn)涓咝詢r比和優(yōu)異用戶體驗的智能駕駛產(chǎn)品，讓更多車型得以標配輔助駕駛和行泊一體功能。該方案預計將于2023年第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)上車。

宏景智駕單征程3行泊一體解決方案，采用行泊一體高度集成的域控制器架構(gòu)，配備5R5V12Uss的外接傳感器組合，以成熟技術(shù)造就優(yōu)秀的行泊一體駕駛體驗。行車方面，方案可實現(xiàn)多種ADAS主動安全及舒適輔助駕駛類功能，800萬像素的前視感知帶來遠超同級產(chǎn)品的行車體驗，可實現(xiàn)車道級導航、撥桿變道等領(lǐng)先輔助駕駛功能;泊車方面，方案采用宏景智駕泊車2.0軟件算法架構(gòu)，可實現(xiàn)自動輔助泊車、遙控泊車等泊車功能，更能挑戰(zhàn)狹小車位等高難度極限泊車場景，未來還可升級至記憶泊車。針對單征程3硬件構(gòu)架，宏景智駕將軟件進行了全面優(yōu)化，令其良好適配芯片與硬件性能，結(jié)合針對實際使用場景的進一步調(diào)校，實現(xiàn)了行車功能和泊車功能無縫切換的良好體驗。

相較于行車和泊車兩個獨立域控，該方案所采用的行泊一體設計，硬件算力可進行復用，明顯降低了硬件成本、減少了線束，同時也縮短了開發(fā)周期。再加之宏景智駕的供應能力，更進一步降低了部署成本，使得該方案能夠覆蓋到15萬元以內(nèi)的車型，讓更多入門車型可以配備以往高端車型才具有的輔助駕駛和行泊一體功能。此外，該方案目前已全面支持歐洲法規(guī)，能夠快速適配全球市場平臺化車型開發(fā)，可助力中國車企的出海車型打造差異化的智能駕駛體驗。

地平線與宏景智駕的合作由來已久，宏景智駕基于地平線征程2、征程3芯片打造的多套L2/L2+智能駕駛解決方案，累計出貨量已超二十萬套。尤其是征程3芯片，宏景智駕此前就成功量產(chǎn)了基于雙征程3、三征程3的成熟方案，開發(fā)團隊已熟練掌握征程3芯片的底層邏輯，與地平線實現(xiàn)了高效協(xié)同。本次推出的單征程3行泊一體解決方案，將進一步建立起量產(chǎn)與降本的良性循環(huán)。

征程3基于地平線自研的計算加速引擎BPU伯努利架構(gòu)打造，單芯片可提供5TOPS算力，典型功耗僅2.5瓦。從芯片平臺的開放與易用性出發(fā)，地平線還提供了配套完善的開發(fā)工具與開發(fā)平臺，助力宏景智駕更加高效、可靠地實現(xiàn)行泊一體解決方案的開發(fā)。

在眾多生態(tài)伙伴串聯(lián)起的汽車智能化“產(chǎn)業(yè)價值網(wǎng)”中，每一個節(jié)點創(chuàng)新都可能激發(fā)“連鎖效應”，點滴匯成汽車智能化的趨勢巨流。在行業(yè)集體沖擊行泊一體關(guān)卡的過程中，地平線將充分發(fā)揮行車方面的量產(chǎn)技術(shù)與工程Knowhow，高效支持軟硬件生態(tài)伙伴打造基于征程芯片平臺的差異化行泊一體產(chǎn)品與解決方案，以全面滿足不同價位、不同動力車型的量產(chǎn)裝配需求，助力行泊一體早日成為智能汽車新標配。

審核編輯：湯梓紅