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多樣化應(yīng)用下,看好這幾家功率器件廠商

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來源: 嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) ? 作者: 嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) ? 2023-01-06 11:27 ? 次閱讀
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當前國內(nèi)功率器件領(lǐng)域,新能源增量大、產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)計公司以及產(chǎn)品與產(chǎn)能雙升級的IDM代表廠商有哪些?

功率器件是電能傳輸效率的關(guān)鍵。目前隨著市場應(yīng)用的需要,功率器件產(chǎn)品逐漸向著高轉(zhuǎn)換效率、高功率密度及小體積方向發(fā)展。

從具體的應(yīng)用場景來看,伴隨新能源應(yīng)用增加,新型電網(wǎng)、光伏、風電、儲能及新能源汽車均需用到功率器件且集中于中高功率段,其所用到的功率器件多以IGBT、SiC器件及大功率晶閘管為主,對器件可靠性與熱管理要求較高。

圖源包圖網(wǎng)

另一方面,工業(yè)自動化(電機、UPS)、數(shù)據(jù)中心等場景對用電效率提升的要求催生了IGBT、中高壓MOSFET等中功率段功率器件的應(yīng)用,同時對器件集成度、可靠性及熱管理均提出了要求。此外,在消費電子、電源等低功率應(yīng)用中,硅基和GaN基功率器件均有應(yīng)用,該類應(yīng)用則對器件的緊湊性和集成度提出了較高要求。

數(shù)據(jù)顯示,在新能源與工控的驅(qū)動下,預計全球功率器件市場將由2021年的259億美元增至2025年的357億美元,汽車、新能源發(fā)電和電網(wǎng)等增速均超 15%。碳化硅為增速最快的器件,2021-25年CAGR 42%,預計2025年功率器件市場將超43億美元。

目前,不僅功率器件多樣化應(yīng)用為國內(nèi)功率器件廠商打開了市場空間,而且借助國產(chǎn)替代機遇,國內(nèi)功率器件廠商迅速崛起,在全球的市場份額提升迅速。據(jù)統(tǒng)計,全球IGBT分立器件及模塊、MOSFET前十中均有中國企業(yè),在新能源發(fā)電、汽車等增量市場國產(chǎn)化率提升迅速,部分已超50%。

接下來,在迅速崛起的國內(nèi)功率器件廠商中,不妨進一步了解一下新能源增量大、產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)計公司斯達半導、東微半導、宏微科技及新潔能,產(chǎn)品與產(chǎn)能雙升級的IDM代表廠商士蘭微、時代電氣、揚杰科技及華潤微。

斯達半導

斯達半導是我國IGBT的龍頭企業(yè),2021年全球IGBT模塊市場市占率排名第六(市占率 3.0%),國內(nèi)IGBT模塊市場份額第一。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于工業(yè)控制、新能源及白色變頻家電等領(lǐng)域。新能源行業(yè)營收占比由17年15%增至1H22的47%。其中,1H22公司新能源汽車IGBT模塊合計配套超過50萬輛新能源汽車,SiC MOSFET模塊已開始批量裝車應(yīng)用;預計23年公司新能源汽車市場份額隨定點車型放量進一步提升。此外,公司IGBT單管已成為光伏逆變器和儲能變流器主要供應(yīng)商,IGBT模塊在光伏電站和儲能系統(tǒng)中開始批量應(yīng)用,預計23年隨集中式電站及儲能需求增加快速增長。

士蘭微

士蘭微是國內(nèi)最早的IDM廠商之一,從國內(nèi)首條5/6英寸線、8英寸線到12英寸特色工藝線,公司始終保持行業(yè)領(lǐng)先,形成了包括化合物半導體在內(nèi),從外延、芯片設(shè)計與制造到封裝的垂直整合模式,公司產(chǎn)品涵蓋功率半導體、模擬芯片及LED等領(lǐng)域。

公司在功率器件業(yè)務(wù)保持領(lǐng)先,IGBT、MOSFET分立器件及IPM模塊均為全球前十。21年公司MOSFET全球市占率達3.0%,排名第十;IGBT分立器件市占率達3.5%,排名第十;IPM 市占率達 2.2%,排名第八。在光伏領(lǐng)域,公司IGBT已獲陽光等逆變器主要廠商認可;在汽車領(lǐng)域,公司21年已批量供應(yīng)零跑、匯川、比亞迪和菱電等客戶,產(chǎn)品涵蓋主驅(qū)IGBT模塊、空調(diào)IGBT等多種車用半導體器件,目前正在與部分整車廠和Tier1配合上量中,預計車載半導體器件將是公司23年銷售增長的主要來源之一。

時代電氣

時代電氣以軌道交通為起點,在新能源、工業(yè)等新興領(lǐng)域形成了“同心多元化”的業(yè)務(wù)布局。中車時代電氣是中國中車旗下股份制企業(yè),經(jīng)過多年深耕細作,公司在軌道交通等領(lǐng)域成為了掌握核心器件技術(shù)的裝備制造龍頭。依托于在軌道交通裝備領(lǐng)域的核心技術(shù)和資源優(yōu)勢,公司開拓了功率半導體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、傳感器件及海工裝備等新興裝備業(yè)務(wù),產(chǎn)品沿產(chǎn)業(yè)鏈自上而下從電子器件、零部件到系統(tǒng)鋪開。

BYD 半導(未上市)

比亞迪半導體是是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車半導體供應(yīng)平臺之一。作為比亞迪子公司,主要從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司以車規(guī)級半導體為核心,同步推動工業(yè)、家電、新能源和消費電子等領(lǐng)域的半導體應(yīng)用。借由比亞迪汽車領(lǐng)域的積累,目前公司已量產(chǎn)IGBT、SiC器件、IPM、MCU、CMOS 圖像傳感器、電磁傳感器、LED光源及顯示等產(chǎn)品,應(yīng)用于汽車電機驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、車載影像系統(tǒng)及照明系統(tǒng)等重要領(lǐng)域。

東微半導

公司是國內(nèi)高壓超級結(jié)MOSFET的領(lǐng)軍企業(yè),產(chǎn)品包括高壓超級結(jié)MOSFET及中低壓屏蔽柵MOSFET、超級硅MOSFET及IGBT等封裝偏標準化的功率單管器件為主,因而公司以其產(chǎn)品性能明顯好于競品鑄就了在細分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,產(chǎn)品平均售價明顯高于同行;以公司高壓超級結(jié)產(chǎn)品為例,其性能達到了與國際龍頭可比水平,在部分小功率逆變器中公司超結(jié)MOS芯片實現(xiàn)了替換IGBT芯片并實現(xiàn)系統(tǒng)效率的大幅提高。

宏微科技

公司是深耕IGBT、FRED等器件及模塊產(chǎn)品的國內(nèi)代表廠商之一,產(chǎn)品主要應(yīng)用于光伏、變頻器等工業(yè)領(lǐng)域,未來汽車IGBT模塊產(chǎn)品將逐步放量。公司在IGBT及FRD領(lǐng)域積累多年,公司基于12寸IGBT平臺的微溝槽技術(shù)有望2022年完成驗證,F(xiàn)RED涉及的軟恢復結(jié)構(gòu)和非均勻少子壽命控制技術(shù)等芯片設(shè)計與制造技術(shù)已成熟。

揚杰科技

揚杰科技是國內(nèi)最早的功率半導體IDM廠商之一,公司具備功率半導體硅片、芯片及器件制造、封裝測試的綜合制造能力,產(chǎn)品包括為單晶硅棒、硅片、外延片、5寸、6寸及8寸等各類電力電子器件芯片、MOSFET、IGBT、SiC系列產(chǎn)品、大功率模塊、小信號二三極管、功率二極管整流橋等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子、新能源、5G通訊、電力電子、安防、工業(yè)及消費類電子等諸多領(lǐng)域。

新潔能

新潔能是國內(nèi)MOSFET品類最齊全且產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)計公司,主要產(chǎn)品包括以IGBT、屏蔽柵MOSFET(SGT MOSFET)、超結(jié)MOSFET(SJ MOSFET)、溝槽型MOSFET(Trench MOSFET)四大工藝平臺為基礎(chǔ)的芯片及功率器件,SiC MOSFET、GaN HEMT、功率模塊及智能功率IC等新產(chǎn)品。公司整體產(chǎn)品型號超1600款,電壓覆蓋12V~1700V全系列,廣泛應(yīng)用與汽車電子、光伏和儲能、數(shù)據(jù)中心、5G通訊、工業(yè)電源、機器人、安防、變頻家電、農(nóng)用無人機、醫(yī)療設(shè)備及鋰電保護等十余個行業(yè)。

華潤微

華潤微是國內(nèi)領(lǐng)先的功率器件IDM廠商,主要產(chǎn)品包括以MOSFET、IGBT為代表的功率半導體產(chǎn)品,以光電傳感器、煙報傳感器及 MEMS 傳感器為主的傳感器產(chǎn)品,和以MCU為代表的智能控制產(chǎn)品等。根據(jù)Omdia和中國半導體行業(yè)協(xié)會(CSIA)的統(tǒng)計,以 2021年度銷售額計,公司在中國功率器件企業(yè)排名第二、中國封裝測試企業(yè)排名第五、中國MOSFET規(guī)模排名第一、中國MEMS規(guī)模排名第三及中國掩模制造企業(yè)排名第一。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請在文前注明來源

審核編輯黃昊宇

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