百度AI開發(fā)者大會

與往年有所不同，此次大會在“國產(chǎn)元宇宙”產(chǎn)品“希壤”APP中召開，這是國內首次在元宇宙中舉辦的大會，可同時容納10萬人同屏互動。

百度副總裁、希壤負責人馬杰表示：“目前元宇宙尚處于非常初期的產(chǎn)業(yè)探索階段，其發(fā)展是循序漸進的，將由整個社區(qū)花費很長時間來共同構建并成熟?！?/p>

在百度AI技術和業(yè)務方面，百度深度學習平臺飛槳已凝聚406萬開發(fā)者，服務超過15.7萬家企事業(yè)單位，創(chuàng)建了47.6萬個模型。

大會的重頭戲是“智能交通”。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在開場演講中表示： “智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題?！?/p>

今年第三季度，百度無人出行服務品牌“蘿卜快跑”已提供11.5萬次乘車服務，成為全球最大自動駕駛出行服務提供商。在開發(fā)者大會上，百度設定新目標，希望“蘿卜快跑”在2025年擴展到65個城市，在2030年擴展至100個城市。

此外，百度發(fā)布了“路端的自動駕駛系統(tǒng)”——AIR智能道路系統(tǒng)。據(jù)悉，AIR智能道路系統(tǒng)已在全國2000多個路口實現(xiàn)“城市級”信控實時優(yōu)化，提升15-30%以上的通行效率。

在李彥宏看來，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題。他認為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統(tǒng)解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。

百度從自動駕駛出發(fā)，基于聰明的車、智慧的路，把人工智能、5G通信、云計算等技術深度融合到交通領域。今年三季度，百度無人出行服務品牌“蘿卜快跑”共提供11.5萬次的乘車服務，成為全球最大自動駕駛出行服務提供商?！疤}卜快跑”計劃在2025年擴展到65個城市，在2030年擴展至100個城市。百度AIR智能道路系統(tǒng)將在全國數(shù)十萬個城市路口實現(xiàn)“城市級”信控實時優(yōu)化，并在全國數(shù)百萬公里道路實現(xiàn)對車輛的安全護航。

汽車機器人是百度對汽車未來發(fā)展的判斷。集度汽車機器人擁有L4級別自動駕駛能力，貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”三大產(chǎn)品理念。李彥宏在演講中透露，集度計劃2022年上半年發(fā)布首款汽車機器人概念車，并于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

大會現(xiàn)場，李彥宏的數(shù)字人探訪中國空間站，與天體化學與地球化學家、中國月球探測工程首任首席科學家、中國科學院院士歐陽自遠進行了一場深度對話，探討了人工智能在航天領域的應用以及未來太空探索的趨勢。在此之前，百度已和中國探月航天工程達成戰(zhàn)略合作，百度的AI技術將運用在月球探測、行星探測等中國深空探測領域。李彥宏表示，人工智能的感知和控制能力在深空探索中起到了非常重要的作用，可幫助深空探索的機器人自主學習外界環(huán)境，并自主作出決策判斷。