對(duì)于喜愛馬力的人而言，汽車引擎發(fā)動(dòng)的聲音可以聽起來像是音樂一般藝術(shù)的存在，但對(duì)于住在馬路周圍的居民而言，那是讓人頭疼的噪音。 大家是否想過，其實(shí)汽車有時(shí)候發(fā)出的聲音對(duì)我們其實(shí)至關(guān)重要呢？ 畢竟，汽車的所發(fā)出的引擎聲音能讓我們?nèi)菀撞煊X到正在靠近的車輛；但是由于新能源并非由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而是無聲的電機(jī)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在低速行駛時(shí)車外顯得格外的安靜，無論是行人、自行車、還是兒童，特別是有視力障礙的盲人而言，不容易察覺到車輛的接近，極易發(fā)生交通事故。 所以新能源車的聲音如何才能讓行人和其他道路者辨別呢？有什么是我們應(yīng)該知道的呢？

聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)（ AVAS）是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)而產(chǎn)生的相關(guān)配套產(chǎn)品，是目前大部分電動(dòng)、混合動(dòng)力等無噪聲汽車制造需要配置的零件，早在2019年，歐盟“機(jī)動(dòng)車輛聲級(jí)規(guī)定”第8條（EU 540/2014）規(guī)定，2019年7月1日前，所有新型靜音電動(dòng)車及混合動(dòng)力車型必須配備聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)（AVAS），以便在路面交通，即便在低速行駛時(shí)也能被感知。

漢得利（BESTAR）作為電動(dòng)汽車低速提示音（AVAS）國標(biāo)研發(fā)主要發(fā)起單位，還參與制定右轉(zhuǎn)向提示音及倒車報(bào)警器兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)6年自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，研發(fā)的電動(dòng)汽車低速提示音（AVAS）技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長，價(jià)格低，具備診斷和 bootloader功能。

漢得利（BESTAR）產(chǎn)品適用于-40℃ ～ 85℃ 工作環(huán)境中，防水等級(jí)：IP67，不管是日曬雨淋，天寒地凍，客戶不必為產(chǎn)品外置而擔(dān)心產(chǎn)品的性能；不僅如此，結(jié)構(gòu)靈巧，便于整車安裝，內(nèi)置至少兩三種音源可供選擇，可實(shí)現(xiàn)隨速音量變頻功能，其設(shè)計(jì)均符合法規(guī)所要求的車速范圍、聲級(jí)限制、頻率范圍以及聲音類型，并可根據(jù)客戶需求定制使用電壓、功能、音源與聲壓。

聲音的產(chǎn)生在一定的程度上起到了警示的作用，汽車低速提示音（AVAS）有利于行人注意到電動(dòng)車輛的靠近并了解到車輛的行駛狀態(tài)，提高了駕駛安全性，對(duì)于行車安全起到了保障作用，所以一個(gè)通行的容易識(shí)別的警示音，對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展很有必要。未來，漢得利（BESTAR）也將不斷優(yōu)化技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)制，加大對(duì)現(xiàn)有技術(shù)改造力度，提高自身的產(chǎn)品技術(shù)含量以及產(chǎn)品附加值，著力推進(jìn)高性能汽車聲學(xué)產(chǎn)品的研發(fā)。

審核編輯 ：李倩