國(guó)內(nèi)汽車整車EMC標(biāo)準(zhǔn)

EMC試驗(yàn)由電磁騷擾EMI（Electromagnetic Interference）和電磁敏感性EMS（Electromagnetic Susceptibility） 兩部分組成。EMI是不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾信號(hào)， 即設(shè)備或系統(tǒng)的干擾水平必須保持在合理的水平；EMS是設(shè)備或系統(tǒng)在一定電磁環(huán)境中能正常工作， 即設(shè)備或系統(tǒng)需要具備一定的抗干擾能力。

目前我們國(guó)內(nèi)汽車整車公告法規(guī)涉及的EMC標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)， 都具備EMI和EMS方面的試驗(yàn)：GB 34660—2017規(guī)定了M類、N類、L類車輛及其電子部件的電磁發(fā)射限值、抗擾性能和試驗(yàn)方法；GB/T 18387—2017規(guī)定了EV、（P） HEV、FCV等類型電動(dòng)車輛電場(chǎng)、磁場(chǎng)輻射發(fā)射強(qiáng)度的限值和試驗(yàn)方法。對(duì)新能源車輛， 需同時(shí)滿足GB34660—2017、GB/T 18387—2017的要求， 試驗(yàn)方法見表1。

EMC試驗(yàn)由電磁騷擾EMI（Electromagnetic Interference）和電磁敏感性EMS（Electromagnetic Susceptibility） 兩部分組成。EMI是不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾信號(hào)， 即設(shè)備或系統(tǒng)的干擾水平必須保持在合理的水平；EMS是設(shè)備或系統(tǒng)在一定電磁環(huán)境中能正常工作， 即設(shè)備或系統(tǒng)需要具備一定的抗干擾能力

審核編輯黃宇