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新能源電池鋁箔產(chǎn)業(yè)鏈分析

jf_teVzpUnA ? 來源:直驅(qū)與傳動 ? 2023-03-10 11:02 ? 次閱讀
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01

電池鋁箔需求增長點

2023年2月23日,中科海鈉舉辦新產(chǎn)品發(fā)布會,針對不同場景推出ME12圓柱電芯、ME80方形電芯及ME240方形電芯三款產(chǎn)品,進一步擴大了鈉離子電池的應(yīng)用場景。電池鋁箔一般用作鈉離子電池的集電器的制造零件,鈉離子電池的應(yīng)用場景擴大將成為電池鋁箔需求的另一增長點。更是有數(shù)據(jù)預(yù)測至2025年,低速電動車、儲能和少量A00級乘用車等是中國鈉離子電池最先使用的領(lǐng)域,市場空間共約30GWh、200億元。

電池鋁箔不但被用作鈉離子電池的集電器的制造零件,還被用作鋰離子電池的集電器的制造零件。鋰離子電池總產(chǎn)量擴張的同時,相關(guān)材料電池鋁箔也隨之加速擴張。有公開數(shù)據(jù)顯示,全球電池鋁箔2025年需求約為100萬噸,2021-2025 年復(fù)合增長率達48%。由此可見,雖然鈉離子電池被重新提起,但是鋰電池的需求量并沒有被降低,在雙碳政策下,新能源汽車產(chǎn)量的繼續(xù)增長將帶動鋰離子電池產(chǎn)氣量的繼續(xù)增長,電池鋁箔的需求也會隨之增加。

表1:電池鋁箔全球總需求預(yù)測(萬噸)

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(數(shù)據(jù)來源:MIR DATABANK)

除了鋰、鈉離子電池之外,電池鋁箔在儲能電池上的應(yīng)用也較為廣泛。在型儲能方面,雖然中國電儲能裝機規(guī)模世界第一,但是儲能與風(fēng)電光伏新能源裝機規(guī)模的比例不到7%,基于儲能安全和新能源發(fā)電規(guī)模的快速增長的方面考慮,中國電力儲能還有很大的增長空間,電池鋁箔作為儲能電池的重要原材料,其需求規(guī)模也將繼續(xù)擴大。

表2:儲能鋰電池鋁箔需求預(yù)測

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(數(shù)據(jù)來源:MIR DATABANK)

02

行業(yè)內(nèi)擴產(chǎn)增產(chǎn)加速,預(yù)計2023年陸續(xù)投產(chǎn)

電池鋁箔上游行業(yè)的目前現(xiàn)狀是今年中國的鋁土礦產(chǎn)量呈下降趨勢,2021年生產(chǎn)的鋁土礦產(chǎn)量為8500萬噸,相較于2020年同比減少8.3%。而電解鋁也作為電池鋁箔重要原材料之一,近年來產(chǎn)量不斷增長,2021年產(chǎn)量達3850.3萬噸。電池鋁箔的下游行業(yè)主要是新能源汽車等,近年來隨著“雙碳”政策的不斷深入,新能源汽車的需求增加,電池鋁箔的需求也在不斷增長。

隨著電池鋁箔的需求量不斷增加,行業(yè)內(nèi)也在增產(chǎn)擴產(chǎn)。其中鼎勝新材的市場占有率從2020年的34%上升到2021年的42%,占有率連年增高,市場份額擴大,電池鋁箔行業(yè)集中度增高。2020年CR3達到了78%,2021年CR3仍然有76%左右。更何況電池鋁箔對設(shè)備和工藝的要求比較高,電池鋁箔厚度要求控制在10-50微米,部分電池廠則達不到這種要求,更是助增了行業(yè)集中度。

表3:2020年電池鋁箔出貨量市占率

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表4:2021年電池鋁箔出貨量市占率

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(數(shù)據(jù)來源:MIR DATABANK)

電池鋁箔的行業(yè)集中度較高,其中鼎勝新材作為電池鋁箔行業(yè)占比最大的企業(yè),市場份額占比達到42%,其次是華北鋁業(yè)以及永杰新材,市場份額占比分別為20%以及14%。鼎勝新材等企業(yè)在市場份額占比高這樣的情況下還在規(guī)劃電池鋁箔增產(chǎn)擴產(chǎn)計劃,計劃搶占更多的市場。龍頭鼎勝的這次擴產(chǎn)帶動行業(yè)廠商紛紛擴產(chǎn),這次投產(chǎn)是基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下游需求回升,供需偏緊及新能源汽車滲透率的提高。

表5:主要電池鋁箔企業(yè)產(chǎn)能及規(guī)劃產(chǎn)能

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(數(shù)據(jù)來源:MIR DATABANK)

這兩年云鋁股份和鼎勝新材旗下子公司與寧德時代建立電池鋁箔產(chǎn)品的購銷業(yè)務(wù)關(guān)系,其他企業(yè)也在加速擴產(chǎn)中。由于鋁箔項目建設(shè)周期長、行業(yè)間技術(shù)差距較大,再加上未來部分電池企業(yè)或會精簡鋁箔供應(yīng)商以降低維護成本,較小規(guī)模企業(yè)的淘汰速度將會加快,這也將導(dǎo)致行業(yè)頭部效應(yīng)愈加明顯,市場集中度會越來越高。企業(yè)擴產(chǎn)有助于提高公司產(chǎn)能,提高公司的抗風(fēng)險能力,同時也助力了新能源汽車市場的快速發(fā)展。隨著鋁箔新建產(chǎn)能逐步釋放、動力電池出貨量進一步增長以及鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,未來電池鋁箔市場競爭將更加激烈。

03

電池鋁箔未來發(fā)展趨勢

下游電池行業(yè)發(fā)展為電池鋁箔帶來廣闊市場空間。下游動力電池、儲能電池以及鈉離子電池發(fā)展需求爆發(fā),帶來了電池鋁箔的蓬勃發(fā)展。

具體看來,目前全球已探明的鋰資源儲量約為3978萬噸,未來資源供應(yīng)有限,所以新能源汽車行業(yè)內(nèi)部對資源儲備更加豐富、成本更低的鈉離子電池開始布局,推動鈉離子電池的商業(yè)化進程。預(yù)計到2030年鈉離子電池的實際出貨量將達到347.0GWh,鈉離子電池未來將促進電池鋁箔需求增長。

除此之外,儲能電池市場的發(fā)展,將為電池鋁箔帶來廣闊的市場空間。2022年,全球儲能電池出貨量總計142.7 GWh,同比2021年大幅增長204.3%。據(jù)有效數(shù)據(jù)預(yù)測,儲能鋰電池依然是電力系統(tǒng)最大的應(yīng)用市場,全球儲能鋰離子電池出貨量有望在2025年超240GWh,2030年則有望達到 914GWh。

從市場競爭格局來看,未來,電池鋁箔行業(yè)的市場集中度將進一步提高。電池鋁箔的產(chǎn)線周期較長,整體產(chǎn)線擴產(chǎn)周期至少在2-3年,電池企業(yè)所需的導(dǎo)入時間更長。并且電池鋁箔的認證周期也長于市場此前的認知,中國內(nèi)資廠平均8個月,海外電池廠平均12個月以上,除卻這些投產(chǎn)周期的難題還有工藝技術(shù)這方面的難題,如電池鋁箔型號需維持在8-15μm之間。由于電池鋁箔的以上難題,很多電池鋁箔企業(yè)則發(fā)展較慢,市場份額占比很少。因此,行業(yè)市場份額集中在生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)水平領(lǐng)先、市場信譽良好的大型鋁箔生產(chǎn)企業(yè)中,行業(yè)集中度升高。

審核編輯 :李倩

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原文標題:【德康威爾 | 頭條】新能源電池鋁箔產(chǎn)業(yè)鏈分析

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