電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）3月9日晚，寧德時(shí)代披露了歷史業(yè)績最高的2022年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3285.94億元，同比增長152.07%%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤307.29億元，同比增長92.9%；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤282.13億元，同比增長109.88%。

由于業(yè)績創(chuàng)新高，2022年，寧德時(shí)代擬每10股轉(zhuǎn)8股派25.2元，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利61.55億元。寧德時(shí)代表示，轉(zhuǎn)增股本有利于優(yōu)化公司股本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)公司股票流動性。

動力電池、儲能電池，市場份額全球第一

寧德時(shí)代主要從事動力電池、儲能電池和電池回收利用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司是全球領(lǐng)先的動力電池和儲能電池企業(yè)。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2022 年公司全球動力電池使用量市占率為37.0%，同比增長4.0%，連續(xù)六年排名全球第一。2022年公司全球儲能電池出貨量市占率為43.4%，同比增長5.1%，連續(xù)兩年排名全球第一。

寧德時(shí)代動力電池產(chǎn)品包括電芯、模組/電箱及電池包。在乘用車應(yīng)用領(lǐng)域，該公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池、三元高壓中鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，覆蓋BEV、PHEV、HEV等不同細(xì)分市場，可匹配換電、電池租賃等商業(yè)模式，廣泛應(yīng)用于私家車、運(yùn)營車等領(lǐng)域。

在商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，其在道路客運(yùn)、城市配送、重載運(yùn)輸、道路清潔等客車及商用車領(lǐng)域向客戶提供多元化的產(chǎn)品及解決方案；產(chǎn)品可應(yīng)用于電動自行車、電動摩托車等二輪車領(lǐng)域，電動重卡、電動輕卡等物流車領(lǐng)域，涵蓋共享、換電等商業(yè)模式，也可應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械及電動船舶等領(lǐng)域。

在客戶合作方面，在國內(nèi)，寧德時(shí)代與上汽、吉利、蔚來、理想、宇通等車企建立了很好的合作關(guān)系；在國外，與Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda等建立了深厚的全球合作關(guān)系。

其中，特斯拉連續(xù)第二年成為寧德時(shí)代的最大客戶。2022年，寧德時(shí)代來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元，占總營收的11.59%。寧德時(shí)代自2020年7月開始向特斯拉供貨。2021年，特斯拉首次成為寧德時(shí)代的最大客戶，當(dāng)年共采購130億元的鋰電池，占寧德時(shí)代總營收的10%。

儲能電池產(chǎn)品可用于電力領(lǐng)域，為太陽能或風(fēng)能發(fā)電提供儲能配套，提高可再生能源發(fā)電比例；同時(shí)也可應(yīng)用在輸配電和用電領(lǐng)域，包括工業(yè)企業(yè)儲能、商業(yè)樓宇及數(shù)據(jù)中心儲能、充電站儲能、通信基站后備電池、家用儲能等場景。

寧德時(shí)代基于儲能的應(yīng)用場景，有針對性地開發(fā)了應(yīng)用獨(dú)特技術(shù)的儲能專用電芯，并結(jié)合智能液冷控溫技術(shù)、高成組CTP技術(shù)、無熱擴(kuò)散技術(shù)，推出了具備高充放電效率、長壽命、高集成和高安全特點(diǎn)的戶外系統(tǒng) EnerOne以及針對全氣候場景的 EnerC等產(chǎn)品，可提供從電芯部件到完整儲能電池系統(tǒng)的全系列產(chǎn)品。

在客戶合作方面，寧德時(shí)代加大各環(huán)節(jié)客戶覆蓋，在海外，與Tesla、Fluence、W?rtsil?、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行業(yè)領(lǐng)先客戶深度開展多區(qū)域、多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作；在國內(nèi)，與國家能源集團(tuán)、國家電力投資集團(tuán)、中國華能、中國華電、中國廣核集團(tuán)、中國長江三峽集團(tuán)、中國能源建設(shè)集團(tuán)等在新能源領(lǐng)域合作達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議。

寧德時(shí)代營業(yè)收入大幅上漲得益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展。動力電池方面，隨著優(yōu)質(zhì)新能源車型的快速增加，充換電等基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，智能化體驗(yàn)的提升，各國家和地區(qū)對新能源車市場重視度的不斷提高，全球新能源車市場持續(xù)增長，帶動動力電池行業(yè)規(guī)模快速提升。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2022年全球新能源車動力電池使用量達(dá)517.9GWh，同比增長71.8%。

儲能電池方面，在各國政策支持下，隨著清潔能源裝機(jī)比例的提升、電力系統(tǒng)靈活性要求提高、儲能技術(shù)進(jìn)步及規(guī)模擴(kuò)大推動系統(tǒng)成本下降，儲能電池市場需求迎來快速增長。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2022年全球儲能電池出貨量122.2GWh，同比增長175.2%。

第一代鈉離子電池已發(fā)布，與客戶推進(jìn)落地中

從年報(bào)告來看，寧德時(shí)代持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年研發(fā)費(fèi)用投入達(dá)155.10億元，同比增長101.66%。截至2022年12月31日，寧德時(shí)代擁有研發(fā)技術(shù)人員16322名，其中，擁有博士學(xué)歷的264名、碩士學(xué)歷的2852名；擁有5518項(xiàng)境內(nèi)專利及1065項(xiàng)境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計(jì)10054項(xiàng)。

得益于在研發(fā)上的持續(xù)投入，寧德時(shí)代在新技術(shù)、新產(chǎn)品方面持續(xù)升級。在動力電池方面，公司無熱擴(kuò)散技術(shù)電池產(chǎn)品已獲得多個(gè)國內(nèi)外客戶的認(rèn)可并量產(chǎn)；2.2C快充三元產(chǎn)品國內(nèi)首家在乘用車上得到應(yīng)用；AB 創(chuàng)新成組方式批量推廣。同時(shí)，該公司發(fā)布了第三代 CTP——麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。

儲能電池方面，其基于長壽命電芯技術(shù)、液冷CTP電箱技術(shù)推出的戶外EnerOne電柜和戶外預(yù)制艙系統(tǒng)EnerC大批量出貨，儲能表后業(yè)務(wù)的6C高功率 UPS 新電池系統(tǒng)也已實(shí)現(xiàn)出貨。

寧德時(shí)代在業(yè)界極為關(guān)注的鈉離子電池方面也實(shí)現(xiàn)了突破。寧德時(shí)代此前在某平臺上稱，公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在2022年年度報(bào)告中，寧德時(shí)代表示，公司已經(jīng)發(fā)布第一代鈉離子電池，正在與客戶推進(jìn)落地中。

相較于鋰離子電池，鈉離子電池具有資源儲備量極豐富、成本低、充電快的優(yōu)勢，但在能量密度方面落后于鋰電池。兩者的下游應(yīng)用場景均涵蓋電動汽車和儲能。目前相比磷酸鐵鋰，鈉電池仍有一定差距，但技術(shù)還在不斷迭代。

可以看到寧德時(shí)代正在從上游資源、全產(chǎn)能、客戶等多環(huán)節(jié)全面布局。寧德時(shí)代通過自制開采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進(jìn)一步完善電池礦產(chǎn)資源和上游材料領(lǐng)域布局。在鋰資源方面，公司在江西宜春含鋰瓷土礦項(xiàng)目、四川斯諾威硬巖鋰礦項(xiàng)目、玻利維亞鹽湖運(yùn)營項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展；在鎳資源方面，公司在印度尼西亞與合作方共同投資建設(shè)從紅土鎳礦開采、冶煉、三元材料到電池的全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正有序推進(jìn)；在磷資源方面，公司已取得貴州大坪磷礦項(xiàng)目的采礦許可證。

產(chǎn)能優(yōu)化方面，寧德時(shí)代在國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能持續(xù)優(yōu)化升級的同時(shí)，也在全力推進(jìn)福鼎、車?yán)餅场⒁舜?、貴州等基地項(xiàng)目建設(shè)，并宣布新增廈門、洛陽、濟(jì)寧等新基地布局。在海外，該公司位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠實(shí)現(xiàn)鋰電池模組及電芯的量產(chǎn)，增強(qiáng)對歐洲客戶的本地生產(chǎn)及供貨能力。另外，其在匈牙利建設(shè)歐洲第二座工廠，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)100GWh，將進(jìn)一步完善全球戰(zhàn)略布局，助力加速歐洲電動化與能源轉(zhuǎn)型。

小結(jié)

寧德時(shí)代營業(yè)收入大幅上漲，市場份額進(jìn)一步增加，與其自身持續(xù)投入研發(fā)，產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大有關(guān)。此外，更是受益于全球新能源汽車市場蓬勃發(fā)展。從整體情況來看，隨著新能源汽車市場需求增長，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈幾乎全面受益。

2022年全球新能源汽車銷量都在增加。2022年中國新能源車銷量688.7萬輛，同比增長93.4%，滲透率25.6%；歐洲30國實(shí)現(xiàn)新能源乘用車注冊量258.9萬輛，同比增長14.6%，滲透率22.9%；美國新能源輕型車實(shí)現(xiàn)銷量91.3萬輛，同比增長41.1%，滲透率6.7%。

在這樣的背景下，不僅僅是寧德時(shí)代市場份額大幅上漲，其他動力電池企業(yè)也增幅明顯，比如國軒高科，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤2.2億元至3.2億元，同比增長115.92%至214.06%；鵬輝能源，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤6億元至6.92億元，同比增長228.89%至279.28%。

不僅如此，動力電池上游企業(yè)也成績不俗，比如新宙邦，該公司核心業(yè)務(wù)之一是鋰電池電解液及電池化學(xué)品，主要產(chǎn)品包括鋰離子電池化學(xué)品、超級電容器化學(xué)品、一次鋰電池化學(xué)品。該公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤17.61億元，同比增長34.76%。