SO 11452 是一套國際標(biāo)準(zhǔn)和指南，用于測試汽車電子元器件ESA對(duì)來自車外界的窄帶輻射電磁騷擾的抗擾度。 該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋乘用車和商用車，適用于汽油車、柴油車和電動(dòng)車。

廣州 汽車電子大電流注入(BCI)測試

ISO 11452 由以下部分組成

ISO 11452-1 | General principles & terminology

ISO 11452-2 | Absorber-lined shielded enclosure

ISO 11452-3 | Transverse electromagnetic (TEM) cell

ISO 11452-4 | Harness excitation methods

ISO 11452-5 | Stripline

ISO 11452-7 | Direct radio frequency (RF) power injection

ISO 11452-8 | Immunity to magnetic fields

ISO 11452-9 | Portable transmitters

ISO 11452-10 | Immunity to conducted disturbances in the extended audio frequency range

ISO 11452-11 | Reverberation chamber

目前最新的BCI測試，所謂的大電流注入測試，標(biāo)準(zhǔn)是ISO 11452-4:2020，也就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的第5版。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面，其實(shí)有兩種方法，

一種是BCI法，BCI測試100kHz-400MHz

一種是TWC法，TWC測試400MHz-3GHz

汽車電子大電流注入(BCI)測試概述

BCI（Bulk current injection）屬于

emc測試

，是機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法。大電流注入測試（Bulk current injection，簡稱 BCI）考慮的是汽車電子設(shè)備在連續(xù)窄帶射頻電磁場干擾下的抗干擾能力，主要以電流探頭作為耦合設(shè)備，通過信號(hào)產(chǎn)生裝置將干擾信號(hào)耦合到EUT連接的線纜上（包括電源線，控制線等）。

待測產(chǎn)品EUT通過線束與輔助設(shè)備連接，線束長度1700mm（替代法），1000mm（閉環(huán)法），電流探頭在線束的不同位置注入射頻干擾信號(hào)（如替代法：15cm/45cm/75cm，閉環(huán)法90cm監(jiān)控探頭5cm），觀察EUT的性能是否有降低，給出測試結(jié)果。

BCI測試系統(tǒng)要求在屏蔽室內(nèi)完成，信號(hào)源輸出RF信號(hào)給功放，功放將信號(hào)放大后直接輸出給電流注入探頭，通過專業(yè)的測試軟件，可控制系統(tǒng)自動(dòng)完成替代法與閉環(huán)法的測試，測試頻率范圍100kHZ-400MHz，可實(shí)現(xiàn) 200mA或300mA 閉環(huán)法的測試能力，軟件自動(dòng)保存測試結(jié)果，打印輸出測試報(bào)告。

目前ISO11452-4標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)擴(kuò)展測試頻率到3GHZ，400M-3GHz頻段是采用TWC測試法

TWC = Tubular wave Coupler

在11452-4中測試方法

替代法：150±10mm、450±10mm和750±10mm；

閉環(huán)法：900±10mm，監(jiān)視探頭與EUT的距離是50±10mm，替代法中監(jiān)測探頭可有可無；

TWC法：100±10mm,50Ω的負(fù)載離管狀波耦合器至少200mm。

符合標(biāo)準(zhǔn)

滿足ISO11452-4，F(xiàn)MC1278（Ford standard）, GMW3097（GM standard）, SMTC 3 800 006(上汽)，Q/JLY J7110779B-2014（GEELY）, GS 95002（BMW）等標(biāo)準(zhǔn)要求。

測試細(xì)節(jié)

在測定過程中，可以任意調(diào)動(dòng)頻率點(diǎn)或自由選擇頻率點(diǎn)進(jìn)行測試(可以任意拖動(dòng)光標(biāo)至指定的頻率點(diǎn))系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控前向功率和反向功率以實(shí)現(xiàn)保證系統(tǒng)及人身安全 當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到輸出的前向功率超過系統(tǒng)校準(zhǔn)時(shí)的某一人設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示或漸?？梢韵拗菩盘?hào)源輸出，保護(hù)BCI探頭注入設(shè)備不受過大輸入信號(hào):

可以自動(dòng)比較不同時(shí)間段BCI探頭校準(zhǔn)因子的變化以達(dá)到觀察系統(tǒng)穩(wěn)定性的目的;

軟件兼容以下標(biāo)準(zhǔn):ISO11452-4,1S011452-8,IEC61000-4-6等，測試過程全自動(dòng)，同時(shí)也支持人工控制的單頻點(diǎn)測試軟件兼容ISO11452-4 中的電流注入法(100k-400MHZ)和TWC測試法(400M-3GHz):支持AM/FM/PM調(diào)制方式的自動(dòng)檢波測量。

3種測量模式:

步進(jìn)頻率掃描:

指定頻率點(diǎn)掃描 (不限制數(shù)量)

步進(jìn)頻率+指定頻率點(diǎn)掃描 (對(duì)應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)) ;

BCI測試結(jié)果性能判據(jù)

Class A: EUT功能或性能一直保持正常，無任何異?，F(xiàn)象。

Class B: 所有功能或性能在干擾狀態(tài)下，一個(gè)或者多個(gè)功能或者性能偏移指定的容差，但所有功能或性能在干擾移除以后能恢復(fù)到規(guī)定的容差限值以內(nèi)。并且存儲(chǔ)數(shù)據(jù)不能有任何異?，F(xiàn)象。

Class C: 一個(gè)或者多個(gè)功能或性能暫喪失，但在施加干擾之后EUT能自動(dòng)恢復(fù)到正常模式。

Class D: 一個(gè)或者多個(gè)功能或性能暫喪失，但在施加干擾之后通過人為的干預(yù)能自動(dòng)恢復(fù)到正常模式。

Class E: 一個(gè)或者多個(gè)功能或性能暫喪失，并且不能自動(dòng)恢復(fù)到正常模式。

審核編輯黃宇