引言
近年來,隨著雙碳目標(biāo)與計(jì)劃的制定,新能源汽車迅猛發(fā)展,截止2022年,中國新能源汽車的滲透率已達(dá)到23.5%。充電作為新能源汽車的主流補(bǔ)能方式,充電樁的建設(shè)與運(yùn)營規(guī)模也將加速提升。隨著充電樁需求日益增多,國內(nèi)廠家想要提高充電樁的競爭力,B型剩余電檢測是突破口之一。
01 B型剩余電流檢測方案更具優(yōu)勢
剩余電流檢測及保護(hù)是每個(gè)充電樁必備的的功能模塊,可以直接保護(hù)人身安全以及對持續(xù)接地故障電流引起的火災(zāi)危險(xiǎn)。
在歐洲地區(qū)針對充電樁的平滑直流剩余電流保護(hù)已經(jīng)很普遍了,其中IEC 61581-1 明確給出了兩種選擇:
RCD Type B
RCD Type A 和 確保平滑直流6mA剩余電流產(chǎn)生時(shí)能斷開電源的設(shè)備
針對充電樁模式2的IC-CPD的標(biāo)準(zhǔn)IEC 62752和針對充電樁模式3的RDC-DD的標(biāo)準(zhǔn)IEC 62955更是明確了其平滑直流剩余電流的細(xì)化要求。
02 B型剩余電流檢測逐漸輻射國內(nèi)充電樁
目前國內(nèi)充電樁針對RCD的選擇,基于成本的考慮,大多還是選擇AC型或者A型,并沒有針對平滑直流剩余電流進(jìn)行保護(hù)。國家發(fā)布的推薦性標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1中也僅僅要求A型或者B型。
下圖是典型車載充電系統(tǒng)(OBC)的電氣圖,由輸入側(cè)的EMI濾波器、AC/DC整流器、PFC、DC/DC電源轉(zhuǎn)換器和輸出側(cè)的EMI濾波器組成。在電動(dòng)汽車的使用過程中,不可避免地會(huì)出現(xiàn)零部件的振動(dòng)和老化,從而導(dǎo)致OBC絕緣故障。
如圖所示,根據(jù)故障不同的地方產(chǎn)生的剩余電流如下:
電網(wǎng)交流輸入側(cè)發(fā)生接地故障,在電網(wǎng)頻率下產(chǎn)生正弦交流剩余電流
OBC 的 AC/DC 整流器部分發(fā)生接地故障,導(dǎo)致脈動(dòng)直流剩余電流
OBC 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器部分發(fā)生接地故障,導(dǎo)致平滑直流剩余電流
所以在整個(gè)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中,針對正弦交流剩余電流、脈動(dòng)直流剩余電流、平滑直流剩余電流都應(yīng)該進(jìn)行檢測與保護(hù)。在充電樁發(fā)展越來越成熟的情況下,國內(nèi)對剩余電流的標(biāo)準(zhǔn)要求會(huì)逐漸向IEC看齊,針對平滑直流剩余電流的保護(hù)做出要求。
03 金升陽B型方案:提質(zhì)、保安、降本
針對這種市場情況,為了滿足廣大充電樁客戶國內(nèi)與出口的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,金升陽推出了關(guān)鍵器件全國產(chǎn)化的低成本B型剩余電檢測方案,靈活匹配多種應(yīng)用場景,助力客戶充電樁客戶提質(zhì)、保安、降本。
靈活匹配多種應(yīng)用場景
提質(zhì)
B類剩余電流檢測方案,相較于常規(guī)A類、AC類漏電檢測,不會(huì)出現(xiàn)存在直流漏電流時(shí)失效的問題,且檢測類型齊全(正弦交流、脈動(dòng)直流、平滑直流)。
而相較于其他B類剩余電流檢測模塊,該模塊采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成IC方案,具備以下優(yōu)勢。
保護(hù)功能齊全,包含了過壓保護(hù)、啟機(jī)屏蔽、磁飽和保護(hù)(競品保護(hù)功能較少)。
觸發(fā)閾值與時(shí)間一致性、穩(wěn)定性較好,批次差異小。
創(chuàng)新的雙閾值檢測及電流波形識(shí)別算法,準(zhǔn)確快速的剩余電流判斷。
完善的EMC防護(hù)設(shè)計(jì),避免客戶系統(tǒng)在產(chǎn)生漏電故障時(shí)拒動(dòng)或者沒有發(fā)生漏電故障時(shí)誤動(dòng)。
一鍵校準(zhǔn)功能,幫客戶去除環(huán)境或者系統(tǒng)寄生參數(shù)產(chǎn)生微小漏電流對真實(shí)漏電流的影響。
保安
擁有6mA平滑直流檢測,滿足充電樁模式2、模式3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)漏電流檢測要求(IEC61851、IEC62752、IEC62955)。
降本
目前國內(nèi)市場上B型產(chǎn)品較少,性價(jià)比低,國外產(chǎn)品則面臨著較大的交付風(fēng)險(xiǎn)。金升陽B型剩余電流檢測模塊關(guān)鍵器件全國產(chǎn)化,具有交付快、供應(yīng)穩(wěn)、成本低的優(yōu)勢。
審核編輯:劉清
-
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
10983瀏覽量
102604 -
RCD
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
109瀏覽量
28397 -
充電樁
+關(guān)注
關(guān)注
152文章
2719瀏覽量
86692 -
電流保護(hù)器
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
23瀏覽量
3642
原文標(biāo)題:如何提高充電樁的競爭力?從B型剩余電檢測入手!
文章出處:【微信號(hào):金升陽科技,微信公眾號(hào):金升陽科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
充電樁解決方案NRF52833

充電樁負(fù)載測試系統(tǒng)技術(shù)解析
充電樁“耐力大考驗(yàn)”:老化負(fù)載研究,為持久續(xù)航保駕護(hù)航
充電樁負(fù)載測試技術(shù)
充電樁老化負(fù)載仿真
芯和半導(dǎo)體榮獲2024上海軟件核心競爭力企業(yè)

充電樁自動(dòng)測試系統(tǒng)的原理和應(yīng)用
交直流充電樁檢測操作和維護(hù)
借助邏輯實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大且有競爭力的無線跟蹤模塊

利用化妝品密封測試儀:提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵一步

學(xué)習(xí)SOLIDWORKS提高學(xué)生的就業(yè)競爭力

評論