隨著EV的普及，市場對車載充電(OBC)的要求日益提高。安森美(onsemi)具備一流的汽車電源器件，包括SJ MOSFET、混合型IGBT、汽車功率模塊(APM) 、EliteSiC系列的MOSFET及二極管以及隔離柵極驅(qū)動器和輔助電源控制器，能最大化功率密度、效率及可靠性，實現(xiàn)從3.3kW到高達22kW的OBC方案，并兼容高達800V的電池電壓。 直播主題

安森美OBC方案助力電動汽車實現(xiàn)更快充電和更遠續(xù)航里程

直播時間

4月27日（周四）上午10:00

直播介紹

安森美的專家將會特別講解最新的功率模塊APM32系列，此器件率先把SiC技術和壓鑄模封裝相結合，提供低導通損耗和開關損耗，出色的熱阻和高壓隔離，可提高能效使續(xù)航里程更遠，并縮短xEV的充電時間，專用于11 kW到22 kW的大功率OBC。此外， APM預配置的模塊格式能助設計人員更快地配置他們的設計，大大縮短上市時間和降低設計風險。研討會在末段會介紹用于OBC方案的輔助電源控制器和隔離柵極驅(qū)動器。

專家介紹

?Chao Peng

中國區(qū)汽車市場應用工程主管

Chao Peng先生現(xiàn)為安森美中國區(qū)汽車市場應用工程主管，負責管理中國區(qū)汽車業(yè)務的現(xiàn)場應用技術團隊。他是車身電子，LED照明，電力電子技術及應用專家，在車身電子，LED照明及開關電源等應用領域擁有18年以上的專業(yè)經(jīng)驗。Chao Peng先生擁有伯明翰大學電力電子與拖動專業(yè)碩士學位。

?Charlie Wang

先進方案部資深應用工程師

Charlie Wang先生為安森美先進方案部的資深應用工程師，擁有35年的電子線路設計經(jīng)驗，超過10年的安森美電源應用開發(fā)經(jīng)驗，以及超過5年的OBC應用開發(fā)經(jīng)歷。Charlie Wang先生主持開發(fā)的3.3KW，6.6KW OBC參考設計方案，曾被多家客戶采納。

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