電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）2023年4月17日晚，萬眾期待的SpaceX星艦第一次“完全體”的軌道級測試，竟然在發(fā)射前的幾分鐘臨時“鴿了”...


在SpaceX官方直播中，主持人表示由于一級助推器的加壓閥被凍結(jié)，這次發(fā)射改成第二次濕彩排（指火箭一級相關(guān)地面支持設(shè)施就位，且火箭加注燃料后發(fā)動機不進行點火，主要驗證火箭發(fā)射前的準(zhǔn)備情況），同時任務(wù)團隊也正在努力解決這個問題，之后再繼續(xù)進行發(fā)射嘗試。發(fā)射計劃暫停，發(fā)射倒計時也被停留在-40秒。


SpaceX CEO埃隆·馬斯克也迅速在社交媒體上回應(yīng)，他解釋道：“壓力閥似乎被凍結(jié)，所以除非它能馬上開始工作，否則今天不會發(fā)射”。


隨后馬斯克又更新了進度：“今天學(xué)到了很多東西，現(xiàn)在卸下火箭推進劑，過幾天再嘗試發(fā)射...”正式宣告今天的發(fā)射延期。

不過，作為曾經(jīng)已經(jīng)在SN8、SN9、SN10、SN11階段有過多次爆炸經(jīng)歷的星艦，今天“完整體”首飛其實外界也沒有太大的期望，就連馬斯克本人也在社交媒體上說“未必成功，但保證刺激”。


星艦是什么？

星艦是由Space X開發(fā)的可重復(fù)使用的重型運載火箭系統(tǒng)，官方全稱為“星艦深空火箭系統(tǒng)（Starship Deep-Space Rocket System）”，由一級助推器“超重（Super Heavy）”和上面級“星艦”組成。所以實際上“星艦”可以指整個系統(tǒng)，也可以是指上面級。

星艦的一級助推器高69米，直徑9米，搭配了多達33臺第二代海平面版猛禽發(fā)動機，發(fā)動機采用液氧/甲烷作為推進劑，每臺發(fā)動機可以產(chǎn)生約230噸的推力，星艦整個一級助推器最高可以產(chǎn)生高達7590噸推力，是曾經(jīng)世界上最大的火箭——土星五號推力的2.5倍。作為人類歷史上最大推力的火箭，這也是今天發(fā)射的最大亮點。

星艦上面級高度50米，直徑9米，配備了3臺海平面版猛禽發(fā)動機和3臺真空版猛禽發(fā)動機。上面級也是提供集成有效載荷的部分，有能力搭載100-150噸的載荷送入LEO軌道，將人員和貨物運送到地球軌道、甚至月球、火星等地方。星艦還能夠在地球上進行點對點運輸，可以一個小時內(nèi)到達地球上任何一個地方。

所以星艦系統(tǒng)的最終目標(biāo)，就是帶著人和貨物前往火星并建立基地。

在今天之前，星艦上面級已經(jīng)單獨完成了多次高空飛行測試，而這次進行的發(fā)射是“星艦深空火箭系統(tǒng)（Starship Deep-Space Rocket System）”首次軌道級測試，星艦第一次以“完全體”的姿態(tài)進行發(fā)射測試。

發(fā)射流程

與獵鷹系列的一級火箭回收不同，出于安全性考慮，這次星艦首飛的計劃中，一級推進器并不進行回收，而是下落至距發(fā)射場不遠的墨西哥灣海面上啟動反推，并緩緩落入海中。
在與一級推進器分離后，星艦上面級將繼續(xù)飛行并繞地球飛行大半圈，之后再入大氣層，借助隔熱瓦承受與大氣摩擦產(chǎn)生的高溫之后，星艦上面級進入大氣內(nèi)滑翔，并最終直接墜入大海。在以往計劃下，星艦上面級在降落前會啟動反推緩慢落地，但這次首飛中并沒有這項步驟，而是直接墜入大海。

在今天“鴿了”之后，因為推進劑需要卸下并再次加注，所以星艦的下次發(fā)射至少推遲48小時以上，也就是下次發(fā)射最快要到4月19日，但具體時間暫時還沒有消息。