前言：【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專(zhuān)欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解各大細(xì)分環(huán)節(jié)中的行業(yè)現(xiàn)狀。本期【核芯觀察】的主題是衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)，對(duì)上下游企業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)等方面進(jìn)行梳理，分析當(dāng)前衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)中芯片的需求趨勢(shì)。


衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈

衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈冗長(zhǎng)，從衛(wèi)星制造到發(fā)射，從地面設(shè)施和終端再到衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，每個(gè)部分都是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。我們將衛(wèi)星制造、發(fā)射的部分歸納到衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)的上游部分，中游則是衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，下游是衛(wèi)星通信地面終端與應(yīng)用，分析產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分以及相關(guān)主要企業(yè)。



上游

衛(wèi)星制造

通信衛(wèi)星一般由衛(wèi)星平臺(tái)和通信載荷兩個(gè)部分組成，其中衛(wèi)星平臺(tái)是由衛(wèi)星的主體和保障系統(tǒng)組成，其中包括多個(gè)系統(tǒng)，比如姿控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、熱控系統(tǒng)、星務(wù)系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)等。國(guó)內(nèi)具備衛(wèi)星平臺(tái)的企業(yè)有中國(guó)衛(wèi)星、天儀研究院、微納星空、九天微星、長(zhǎng)光衛(wèi)星、銀河航天、時(shí)空道宇等。

衛(wèi)星載荷是指在衛(wèi)星平臺(tái)的基礎(chǔ)上，安裝一些設(shè)備而滿足特定任務(wù)或功能的需求。對(duì)于通信衛(wèi)星而言，其載荷就主要包括轉(zhuǎn)發(fā)器和天線系統(tǒng)，滿足對(duì)通信信號(hào)中繼轉(zhuǎn)發(fā)的功能需求。



根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，一般情況下定制衛(wèi)星的成本結(jié)構(gòu)中，平臺(tái)以及載荷兩個(gè)部分各占50%；在定制衛(wèi)星形成一定規(guī)模的批量生產(chǎn)時(shí)，平臺(tái)成本被分?jǐn)偅趩蝹€(gè)衛(wèi)星中的成本占比可以下降到30%；而對(duì)于商業(yè)衛(wèi)星公司而言，理想情況下平臺(tái)占衛(wèi)星總成本的比例低至20%左右。

目前通信衛(wèi)星的研發(fā)制造成本主要受到生產(chǎn)規(guī)模的限制居高不下，但隨著近年海外衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)公司包括OneWeb、星鏈等衛(wèi)星星座組建需求下，低軌通信衛(wèi)星大批量生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)讓但衛(wèi)星的制造成本持續(xù)降低。



根據(jù)公開(kāi)信息，去年OneWeb衛(wèi)星的生產(chǎn)能力可以達(dá)到每天1-3顆，單顆衛(wèi)星成本大約在60萬(wàn)美元，約合人民幣408萬(wàn)元（按匯率1:6.8）。星鏈的衛(wèi)星產(chǎn)能則高達(dá)每日6—7顆，有消息稱(chēng)其單顆衛(wèi)星制造成本已經(jīng)降至30萬(wàn)美元左右（約合人民幣204萬(wàn)元），當(dāng)然這與星鏈的供應(yīng)鏈成熟、生產(chǎn)規(guī)模大有關(guān)。今年3月的最新數(shù)據(jù)顯示，星鏈在軌衛(wèi)星已經(jīng)達(dá)到3803顆，累計(jì)發(fā)射數(shù)量更是高達(dá)4105顆，如此大批量制造能夠有效分?jǐn)傃邪l(fā)成本，同時(shí)也能夠持續(xù)完善供應(yīng)鏈，從多方面壓縮成本。

不過(guò)高軌通信衛(wèi)星的造價(jià)就要高得多了，由于這種衛(wèi)星需要的通信容量巨大，整體重量、體積相比低軌通信衛(wèi)星要大得多，且其衛(wèi)星平臺(tái)、載荷都更加復(fù)雜，整體數(shù)量需求較小、研發(fā)成本目前仍居高不下。比如ViaSat的通信衛(wèi)星位于GEO地球同步軌道，公開(kāi)信息顯示其單衛(wèi)星造價(jià)約為3.6億美元，約合24.5億人民幣。

國(guó)內(nèi)方面，關(guān)于低軌通信衛(wèi)星的公開(kāi)信息并不多，電子發(fā)燒友網(wǎng)根據(jù)銀河航天的公開(kāi)信息估算，去年該公司的第二代低軌寬帶通信衛(wèi)星單顆研制成本在1000萬(wàn)元-1500萬(wàn)元之間，衛(wèi)星重量與星鏈一代相近，但通信容量方面要高出一倍以上，性能方面有一定優(yōu)勢(shì)。

但顯然，成本控制上海外企業(yè)要更加成熟。比如OneWeb采用了飛機(jī)制造的工業(yè)化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線，用流水線的方式來(lái)提高生產(chǎn)效率以降低成本。星鏈則通過(guò)高比例的自研零部件，包括衛(wèi)星間激光通信設(shè)備、霍爾推進(jìn)器、專(zhuān)用的芯片、FPGA等，同時(shí)在一些部分舍棄了高昂的“宇航級(jí)”芯片，采用更加低價(jià)的工業(yè)級(jí)或消費(fèi)級(jí)芯片，以進(jìn)一步大幅壓縮成本。


根據(jù)公開(kāi)信息測(cè)算，如果以通信衛(wèi)星中平臺(tái)成本占30%、載荷成本占70%計(jì)算，衛(wèi)星載荷成本中天線分系統(tǒng)占到大頭的75%。即天線分系統(tǒng)在衛(wèi)星總成本中占比要超過(guò)50%。而其中T/R組件的成本又在天線分系統(tǒng)中占到50%左右，因此如果要談到通信衛(wèi)星的部件，必然離不開(kāi)T/R組件。

T/R組件一般由數(shù)控移相器、數(shù)控衰減器、功率放大器、低噪聲放大器、限幅器、環(huán)形器以及相應(yīng)的控制電路、電源調(diào)制電路等組成，在通信衛(wèi)星中是相控陣天線的核心部件。同時(shí)在通信衛(wèi)星載荷中的相控陣天線上，對(duì)T/R組件的要求是體積小、重量輕、同時(shí)需要更高效率降低發(fā)熱量。

因此，目前T/R組件的趨勢(shì)是將多個(gè)器件集成到單片的MMIC上，另一方面，T/R組件也正在從GaAs材料轉(zhuǎn)向GaN。作為第三代半導(dǎo)體，GaN具備寬禁帶的優(yōu)勢(shì)，并在射頻應(yīng)用中相比GaAs有更大優(yōu)勢(shì)，同等體積下GaN MMIC峰值功率更大、成本更低、效率更高。

由于本身行業(yè)壁壘較高，且商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，國(guó)內(nèi)星載T/R芯片和T/R組件的玩家較少，主要有鋮昌科技、中電科13所/55所、雷電微力科技、國(guó)博電子等。

另一方面，F(xiàn)PGA作為處理高速數(shù)字信號(hào)的重要器件，在通信衛(wèi)星中也起到重要作用。不過(guò)由于衛(wèi)星所處空間環(huán)境存在大量高能粒子以及宇宙射線，有可能導(dǎo)致元器件受損或出現(xiàn)“單粒子反轉(zhuǎn)”等現(xiàn)象，導(dǎo)致數(shù)據(jù)處理出錯(cuò)，因此在通信衛(wèi)星中用到的FPGA需要具備抗輻照等特性，也就是所謂“宇航級(jí)”芯片。

目前公開(kāi)信息中，海外的賽靈思、Actel、Microchip（收購(gòu)Atmel）等都有不少被廣泛應(yīng)用的宇航級(jí)FPGA產(chǎn)品，中科院論文還曾經(jīng)透露，我國(guó)的嫦娥四號(hào)月球著陸器上就使用了Atmel的CPU和FPGA。國(guó)內(nèi)方面，航天771所（西安微電子技術(shù)研究所）、航天772所（北京微電子技術(shù)研究所）、珠海歐比特等目前在宇航級(jí)FPGA方面較為領(lǐng)先，比如航天772所部分產(chǎn)品在北斗三號(hào)衛(wèi)星、神州14號(hào)上已經(jīng)被應(yīng)用。

隨著在軌衛(wèi)星數(shù)量持續(xù)增加，空間頻段資源也逐漸稀缺，在衛(wèi)星寬帶的通信頻段中，C頻段（5GHz）、Ku頻段（12-18GHz）、Ka頻段（20-30GHz）都逐漸飽和。因此，Q/V頻段（39-46GHz/46-75GHz）由于帶寬大、容量高等特性，是目前通信衛(wèi)星領(lǐng)域主要布局的方向。去年9月鵬城實(shí)驗(yàn)室搭建的Q/V頻段星地通信試驗(yàn)系統(tǒng)成功運(yùn)行，這套系統(tǒng)由實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星的Q/V頻段載荷、Q/V頻段地面站等組成。

為了應(yīng)對(duì)未來(lái)更高速率的衛(wèi)星通信需求，太赫茲頻段（0.1-10THz）也受到了關(guān)注，產(chǎn)業(yè)鏈廠商不少也在布局該頻段的產(chǎn)品。

衛(wèi)星總裝方面，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家公司具備衛(wèi)星平臺(tái)方案以及批量化制造能力。包括航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、銀河航天、時(shí)空道宇、微納星空、九天微星、長(zhǎng)光衛(wèi)星、零重空間等，特別是民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星公司的發(fā)展速度很快，包括銀河航天、時(shí)空道宇等已經(jīng)有批量制造的衛(wèi)星成功入軌。

衛(wèi)星發(fā)射

在衛(wèi)星發(fā)射環(huán)節(jié)中，包括火箭和發(fā)射服務(wù)兩個(gè)部分，其中火箭顯然在衛(wèi)星發(fā)射成本中占絕大多數(shù)，因此，當(dāng)前商業(yè)通信衛(wèi)星行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)，其實(shí)是在于火箭的成本?；鸺鳛橐粋€(gè)系統(tǒng)工程，基本可以分為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試三大階段。

根據(jù)艾瑞咨詢《2021年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)階段的研發(fā)費(fèi)用占一發(fā)火箭首型科研經(jīng)費(fèi)的70%，生產(chǎn)和測(cè)試占比為 30%。

其中，在火箭設(shè)計(jì)階段，為了不同的發(fā)射任務(wù)，所有新型火箭都需要重新設(shè)計(jì)，其通過(guò)設(shè)計(jì)削減成本的動(dòng)機(jī)較弱，是最需要優(yōu)化的業(yè)務(wù)階段。而生產(chǎn)和設(shè)計(jì)階段一般結(jié)合在一起，在火箭量產(chǎn)之后，這兩個(gè)階段的工作也能夠降低一定的成本。但如果在生產(chǎn)工藝和測(cè)試方面進(jìn)行改動(dòng)，就必須在設(shè)計(jì)端進(jìn)行配合，所以在設(shè)計(jì)端會(huì)是降低火箭成本的關(guān)鍵。



對(duì)于目前主流的液體火箭來(lái)說(shuō)，在結(jié)構(gòu)上的成本主要分為動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、地面系統(tǒng)這四個(gè)部分。其中動(dòng)力系統(tǒng)占火箭整體成本的70%，其次電氣系統(tǒng)占15%、結(jié)構(gòu)約占8%、地面系統(tǒng)約占7%。

根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，SpaceX獵鷹9號(hào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比為68%，而中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的長(zhǎng)征五號(hào)火箭中發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比高達(dá)80%。

顯然，降成本的主要方向必然是動(dòng)力系統(tǒng)。而以往動(dòng)力系統(tǒng)都是一次性消耗品，于是可回收火箭一級(jí)就是目前的一個(gè)發(fā)展方向。但從成本的角度來(lái)看，火箭的價(jià)值基本取決于運(yùn)載能力，如果要保證垂直回收，那么火箭需要預(yù)留額外的30%燃料，再加上一些額外的模塊，相同的燃料火箭要損失40%運(yùn)載能力。因此一些運(yùn)載能力較弱的火箭其實(shí)不適合垂直回收，當(dāng)然一切都是運(yùn)載能力與成本的平衡。



目前來(lái)看，全球范圍內(nèi)可回收的SpaceX獵鷹系列在發(fā)射價(jià)格方面有獨(dú)一檔的優(yōu)勢(shì)。獵鷹9重型理論最低的LEO軌道運(yùn)載費(fèi)用僅1萬(wàn)元人民幣左右。當(dāng)然這個(gè)最低的成本計(jì)算方式是以單發(fā)火箭費(fèi)用除理論最大LEO運(yùn)力，但實(shí)際應(yīng)用中不太可能達(dá)到最大運(yùn)力，所以實(shí)際每公斤發(fā)射費(fèi)用可能會(huì)有較大的浮動(dòng)。

而國(guó)內(nèi)目前發(fā)射成本最低的是長(zhǎng)征3B，LEO軌道運(yùn)載費(fèi)用最低4.22萬(wàn)元人民幣。但值得注意的是，根據(jù)需求的不同，以及火箭資源的稀缺性，目前來(lái)看整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)射成本不會(huì)是評(píng)價(jià)一款火箭的核心。畢竟LEO軌道每公斤費(fèi)用高達(dá)15.71萬(wàn)元人民幣的電子號(hào)火箭，近年也是訂單不斷。商業(yè)衛(wèi)星公司往往不需要用到運(yùn)力較大的中型火箭，比如獵鷹9類(lèi)型的火箭一般都是采用“拼單”的形式發(fā)射，價(jià)格較低的同時(shí)，但也受到發(fā)射排期等因素影響。因此一些運(yùn)力較低、相對(duì)每公斤發(fā)射費(fèi)用更貴的小型火箭，也受到不少商業(yè)衛(wèi)星公司的青睞。

中游

運(yùn)營(yíng)與服務(wù)

在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)逐步成熟的階段，運(yùn)營(yíng)和服務(wù)將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈中占有巨大的價(jià)值。我們?cè)谛l(wèi)星通信的第一期中也提到，2021年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)價(jià)值中，衛(wèi)星制造和衛(wèi)星發(fā)射僅分別占5%和2%，而衛(wèi)星服務(wù)的價(jià)值占比僅次于地面設(shè)備，占到產(chǎn)業(yè)價(jià)值的42%。



作為運(yùn)營(yíng)的重要一部分，衛(wèi)星測(cè)控將會(huì)首先 受益。對(duì)于運(yùn)行壽命有限的低軌通信衛(wèi)星，通過(guò)地面測(cè)控站以及可靠的測(cè)控管理，是保障衛(wèi)星在軌正常運(yùn)行的關(guān)鍵。低軌通信衛(wèi)星的在軌數(shù)量越來(lái)越多，而很多規(guī)模較小的商業(yè)衛(wèi)星公司無(wú)力建設(shè)測(cè)控站，因此衛(wèi)星測(cè)控需求初期需要依賴(lài)第三方商業(yè)測(cè)控公司。目前國(guó)內(nèi)第三方的商業(yè)測(cè)控公司主要有：中科星圖、航天馭星、天鏈測(cè)控、寰宇衛(wèi)星、中科天塔、宇航智科、屹信航天等。

與此同時(shí)，通信衛(wèi)星星座目前還在加速建設(shè)中，未來(lái)隨著衛(wèi)星星座陸續(xù)完成組建，衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈中運(yùn)營(yíng)和服務(wù)端、設(shè)備端等的占比還將會(huì)小幅提高，同時(shí)整體運(yùn)營(yíng)和服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模也將會(huì)持續(xù)大幅上升。

按照運(yùn)營(yíng)模式區(qū)分，衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商可以主要分為自有衛(wèi)星和代理（租用衛(wèi)星）運(yùn)營(yíng)兩種。自有衛(wèi)星星座的衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商，國(guó)內(nèi)目前主要是中國(guó)衛(wèi)通（中星系列和亞太系列星座）、銀河航天、國(guó)電高科等，2021年星網(wǎng)公司成立，將負(fù)責(zé)整合并統(tǒng)籌我國(guó)的低軌衛(wèi)星星座計(jì)劃，預(yù)計(jì)將組件衛(wèi)星數(shù)量高達(dá)1.3萬(wàn)顆的星座，構(gòu)建本土衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。海外方面主要有Intelsat、Eutelsat（與OneWeb合并）、Inmarsat、SES Global、Viasat、銥星公司、SpaceX、亞馬遜等。

與此同時(shí)，從Viasat以及SpaceX開(kāi)始，衛(wèi)星通信公司自研自制衛(wèi)星成為一個(gè)大趨勢(shì)。Viasat最早在高軌高通量衛(wèi)星上實(shí)現(xiàn)載荷自研；SpaceX利用自研自產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，在大批量生產(chǎn)的背景下通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)模式，大幅降低衛(wèi)星制造成本；OneWeb則在此前與空客合作，成立合資公司OneWeb Satellites負(fù)責(zé)衛(wèi)星生產(chǎn)。

而國(guó)內(nèi)的中國(guó)電信、海衛(wèi)通、中信衛(wèi)星等通過(guò)與其他擁有衛(wèi)星星座資源的公司合作，以代理或租用的方式為本土市場(chǎng)提供服務(wù)。

下游

地面運(yùn)維系統(tǒng)

地面運(yùn)維系統(tǒng)主要是信關(guān)站，信關(guān)站是連接衛(wèi)星和地面網(wǎng)絡(luò)的中轉(zhuǎn)站，即衛(wèi)星通信的網(wǎng)絡(luò)需要用信關(guān)站將其數(shù)據(jù)連接到地面的公共網(wǎng)絡(luò)中。信關(guān)站容量較大，一般配置大口徑天線，負(fù)責(zé)衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分發(fā)和收集，同時(shí)具備網(wǎng)絡(luò)管理和運(yùn)行控制等功能，可以完成資源調(diào)度、系統(tǒng)設(shè)備管理和用戶服務(wù)管理。

主要由射頻分系統(tǒng)、基帶分系統(tǒng)組成，其中射頻分系統(tǒng)包括天線、射頻部件和中頻部件等。不過(guò)信關(guān)站的需求量并不大，據(jù)鵬鵠物宇介紹，最少只需要三個(gè)地面站就可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍覆蓋，同時(shí)衛(wèi)星間的激光鏈路技術(shù)發(fā)展也進(jìn)一步降低對(duì)地面信關(guān)站的需求量。

固定終端

在衛(wèi)星通信固定終端上，根據(jù)衛(wèi)星的類(lèi)型不同也有一些差異。比如高軌道的GEO衛(wèi)星，地面終端可以較為簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟；但LEO衛(wèi)星的固定終端則需要配備伺服跟蹤系統(tǒng)，或是相控陣天線，以保證穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸。

因?yàn)槭艿焦β氏拗?，目前低軌衛(wèi)星寬帶應(yīng)用上還需要固定天線終端來(lái)接入。在星鏈的地面固定終端StarLink Dish中，就配備了相控陣天線，天線單元陣元數(shù)量高達(dá)1264個(gè)，射頻電路包括79顆多通道beamformer芯片和632顆射頻前端芯片，即1個(gè)射頻通道對(duì)應(yīng)2個(gè)天線輻射單元。

類(lèi)似的還有亞馬遜Kuiper的Ka波段相控陣天線，OneWeb用于社區(qū)公共場(chǎng)所和航空客運(yùn)等場(chǎng)景的天線等。隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)用戶量的增長(zhǎng)，相關(guān)固定終端也將會(huì)持續(xù)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，需求帶動(dòng)相關(guān)的相控陣天線組件以及T/R芯片的廠商。

T/R芯片廠商比如鋮昌科技、中電科13所/55所、雷電微力科技、國(guó)博電子等。相控陣天線的核心廠商，包括海外的StarLink、波音、Kymeta、洛克希德·馬丁、雷神公司、Intellian，國(guó)內(nèi)的成都天銳星通、成都瑞迪威科技、天箭科技等。

移動(dòng)終端

自去年9月華為和蘋(píng)果陸續(xù)推出了支持衛(wèi)星緊急通信的手機(jī)后，衛(wèi)星通信移動(dòng)終端熱度迅速爆發(fā)。當(dāng)然，前面也提到由于受到功率和天線體積的限制，手機(jī)等移動(dòng)終端還難以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星寬帶連接，目前主要以緊急通信應(yīng)用為主。比如華為今年3月推出的P60系列智能手機(jī)以及Watch Ultimate智能手表均支持雙向北斗短報(bào)文，可以在無(wú)信號(hào)的情況下發(fā)送和接收到信息。

根據(jù)yole的拆解，華為和蘋(píng)果分別在Mate 50系列以及iPhone 14系列智能手機(jī)上配備了一個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)與衛(wèi)星連接的芯片組，并配以GPS坐標(biāo)。為了讓這個(gè)應(yīng)用有效運(yùn)行，它必須與衛(wèi)星完美同步，并且所建立的連接必須保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間，才能與智能手機(jī)進(jìn)行交換。為此，每款智能手機(jī)都集成了一流的GPS接收器來(lái)補(bǔ)償多普勒效應(yīng)，計(jì)算衛(wèi)星的未來(lái)位置，并且通過(guò)蜂窩收發(fā)器和特定的前端芯片組協(xié)調(diào)通信，以在 S/L 頻帶上接收和發(fā)送信號(hào)。

另一方面，更成熟的衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)也早已普及，市場(chǎng)上的便攜式衛(wèi)星電話產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟。比如國(guó)內(nèi)的天通衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)，覆蓋軍用和民用需求，可以提供海洋、邊遠(yuǎn)地區(qū)等的通信服務(wù)，支持手持終端、寬帶便攜通信終端、移動(dòng)車(chē)載通信終端等。


衛(wèi)星通信終端方面，國(guó)內(nèi)也有不少終端設(shè)備廠商。金信諾2020年推出的Ku頻段的便攜式衛(wèi)星通信終端，設(shè)備主機(jī)重量控制在12kg以內(nèi)，針對(duì)亞太6D衛(wèi)星定制研發(fā)。相對(duì)于傳統(tǒng)的固定站，通過(guò)減少設(shè)備重量和體積，并保持通信信號(hào)的高質(zhì)量，便攜式衛(wèi)星通信終端可以為衛(wèi)星通信擴(kuò)寬更多使用場(chǎng)景。除此之外，金信諾還推出了一維相控陣車(chē)載動(dòng)中通電線、天通移動(dòng)衛(wèi)星手機(jī)等終端產(chǎn)品。

盟升電子的衛(wèi)星通信終端集中在“動(dòng)中通”方面，也就是衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)，一般這種終端包括衛(wèi)星自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)載、車(chē)載、船載等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

華力創(chuàng)通則針對(duì)“天通一號(hào)”通信衛(wèi)星而推出一系列的終端產(chǎn)品，包括便攜式天通寬帶終端、手持衛(wèi)星電話、窄帶數(shù)據(jù)傳輸終端、船載衛(wèi)星終端等。

另外，國(guó)內(nèi)的衛(wèi)星通信終端供應(yīng)商還有海格通信、盛洋科技等。

去年4月，3GPP完成了5G R17標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)，引入了衛(wèi)星通信的新特性，對(duì)面向非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）的5G NR提供支持，包括智能手機(jī)、支持eMTC和NB-IoT的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等都可以實(shí)現(xiàn)低速率的衛(wèi)星通信。目前聯(lián)發(fā)科、高通、紫光展銳等基帶芯片廠商都已經(jīng)完成了相關(guān)測(cè)試，相信未來(lái)衛(wèi)星緊急通信很快會(huì)在智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)普及。

未來(lái)6G“空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)”的概念下，移動(dòng)通信終端與衛(wèi)星通信的結(jié)合必然會(huì)是技術(shù)大趨勢(shì)之一。在這個(gè)部分中，首先射頻部分天線的小型化是衛(wèi)星通信在移動(dòng)終端中進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵，相關(guān)天線供應(yīng)商包括海外的村田、Amphenol、Laird、Pulse、Molex、Skycross、Galtronics，國(guó)內(nèi)的立訊精密、信維通信、碩貝德等。

同時(shí)基帶芯片部分，需要通信算法和協(xié)議棧的積累，現(xiàn)有具備通信基帶芯片設(shè)計(jì)能力的廠商將有機(jī)會(huì)延續(xù)優(yōu)勢(shì)，比如聯(lián)發(fā)科、高通、海思、紫光展銳、華力創(chuàng)通、海格通信等。

總結(jié)：

1、衛(wèi)星通信隨著越來(lái)越多的低軌衛(wèi)星星座組建，以及低軌衛(wèi)星寬帶通信的成熟，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入的規(guī)模將會(huì)迎來(lái)紅利期。加上衛(wèi)星制造水平的提升以及火箭發(fā)射成本的下降，使得通信衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商建設(shè)星座投入成本降低，能夠提供的通信容量不斷增大，單位服務(wù)成本不斷降低，用戶的使用成本持續(xù)下降，衛(wèi)星應(yīng)用范圍將大幅拓展，整個(gè)衛(wèi)星通信的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

2、在通信頻段方面，由于空間頻率資源有限，目前主要使用的 C、Ku和Ka頻段預(yù)計(jì)未來(lái)將無(wú)法滿足不斷增加的衛(wèi)星通信需求，因此Q/V頻段預(yù)計(jì)將成為下一代通信衛(wèi)星的技術(shù)方向。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)未來(lái)更高速率的衛(wèi)星通信需求，太赫茲頻段（0.1-10THz）也受到了關(guān)注。在太赫茲頻段上，衛(wèi)星通信可提供更大容量以及 10Gbps以上的高速傳輸，產(chǎn)業(yè)鏈廠商不少已經(jīng)在布局該頻段的產(chǎn)品，但距離大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)還有很長(zhǎng)一段時(shí)間。

3、“空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)”作為未來(lái)6G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)最有可能的核心概念，移動(dòng)通信終端與衛(wèi)星通信的結(jié)合必然會(huì)是技術(shù)大趨勢(shì)之一。

4、隨著華為和蘋(píng)果的入局，相關(guān)芯片產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟，智能手機(jī)以及智能手表等設(shè)備上的衛(wèi)星緊急通信功能會(huì)逐步下放至更多機(jī)型中。