（文/程文智）電機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，可以說大部分動的產(chǎn)品內(nèi)部都有電機(jī)的身影，其主要的應(yīng)用領(lǐng)域有風(fēng)機(jī)、泵、電動車、電動工具、壓縮機(jī)、農(nóng)機(jī)具，以及汽車應(yīng)用等等。隨著各國出臺了更加嚴(yán)格的用電標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能電機(jī)成為了市場關(guān)注的熱點，而BLDC電機(jī)具有高效率、高速率、長壽命等優(yōu)點，成為了業(yè)界關(guān)注的重點。

近幾年隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展、MCU與驅(qū)動組件的普及，使得BLDC電機(jī)的總體成本降低了很多，再加上這幾年來，永磁新材料、自動控制技術(shù)，電力電子技術(shù)，特別是大功率開關(guān)器件的發(fā)展，以及國內(nèi)高壓、高速電機(jī)制造技術(shù)的提升，BLDC電機(jī)得到了長足的發(fā)展?，F(xiàn)在，我們在很多場合都看到了BLDC電機(jī)的身影。

根據(jù)Grand View Research的統(tǒng)計，2022年BLDC的市場規(guī)模是189億美元，預(yù)計2025年的市場規(guī)?？蛇_(dá)223億美元，年復(fù)合增長率為5.7%。

BLDC電機(jī)在各領(lǐng)域滲透率持續(xù)提升

風(fēng)機(jī)、泵、以及壓縮機(jī)等大部分都用到了家電產(chǎn)品中。家電產(chǎn)品中的電機(jī)用量也是非常大的，電子發(fā)燒友網(wǎng)粗略做了一個統(tǒng)計，年需電機(jī)量就超過了10億臺。比如，截止到2021年底，我國空調(diào)電機(jī)行業(yè)的總產(chǎn)能已經(jīng)超過5.2億臺，占全球空調(diào)電機(jī)產(chǎn)能的比重超過90%。

現(xiàn)在各個國家的出臺了比較嚴(yán)格的產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)，來推動節(jié)能電機(jī)的發(fā)展，而此時BLDC電機(jī)的高能效性能的優(yōu)勢就很明顯了。因此，我們能夠明顯看到這些產(chǎn)品應(yīng)用中的無刷化趨勢，只是有的快，有的慢而已。變頻洗衣機(jī)的滲透率達(dá)到了45%；變頻冰箱達(dá)到了55%；變頻空調(diào)達(dá)80%。

圖：BLDC在主要家電產(chǎn)品中的滲透率（數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、電子發(fā)燒友網(wǎng)）

盡管今年消費電子市場不太理想，比如吸塵器、電動工具、小家電等等，但其實今年仍然有不少表現(xiàn)好于市場預(yù)期的應(yīng)用，比如汽車、電動兩輪車、高速風(fēng)筒等等。下面我們列舉了幾個表現(xiàn)還不錯市場應(yīng)用。

風(fēng)機(jī)與泵類應(yīng)用

風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，風(fēng)機(jī)包括：風(fēng)扇、排氣扇、油煙機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、暖通空調(diào)風(fēng)機(jī)、循環(huán)扇、工業(yè)風(fēng)扇等等。主要的下游制造商有美的、艾美特、格力、先鋒、華帝、老板等等。

從家用電風(fēng)扇來看，中國家用風(fēng)扇的產(chǎn)量是非常大的，根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，從2013年到2020年家用電風(fēng)扇的數(shù)量在逐年增長，2021年的產(chǎn)量是2.49億臺。22年的數(shù)據(jù)還沒有出來，相信也會有2億臺以上。

目前國內(nèi)主流的小家電廠商，比如美的、先鋒、日彩、艾美特等等，基本上都有采用無刷電機(jī)的產(chǎn)品面市。

此外，還有一些應(yīng)用，比如空氣循環(huán)扇、工業(yè)吊扇和高速風(fēng)筒等等。

目前，高速風(fēng)筒方面，今年應(yīng)該是一個表現(xiàn)非常搶眼的市場，目前出貨量還不錯的廠商，有徠芬、追覓、素士、直白、康夫等。今年很多傳統(tǒng)的家電廠商比如美的、飛騰、飛科等等也加入到了競爭之列。根據(jù)我們的了解，現(xiàn)在大概有50多個品牌在做高速風(fēng)筒產(chǎn)品。

國內(nèi)的這些品牌大都采用的是國內(nèi)的芯片廠商的方案。目前高速風(fēng)筒基本都采用了BLDC電機(jī)，根據(jù)電子發(fā)燒友網(wǎng)的統(tǒng)計，去年的高速風(fēng)筒出貨量大概在800萬臺左右，從今年的年初以來的市場出貨情況來看，今年的總出貨量有望突破2000萬臺。

當(dāng)然，雖然市場出貨量上升很快，但價格也卷得很厲害，去年的時候，控制板可能還在30元以上，據(jù)說現(xiàn)在每個月都會降價1塊錢，方案價格卷得很厲害。這讓我們想起了3年前的筋膜槍了，兩三年的時間被國產(chǎn)廠商們從幾千塊一臺干到了199一臺，甚至更低。未來高速風(fēng)筒市場很有可能會走筋膜槍市場的發(fā)展路徑。

水泵方面，國內(nèi)的主要泵類企業(yè)集中在浙江溫嶺一代，上市企業(yè)有大元泵業(yè)，凌霄泵業(yè)等。目前BLDC電機(jī)在泵類應(yīng)用中的滲透率還不高，應(yīng)該不到20%。不過我們已經(jīng)看到有些泵類企業(yè)在往無刷電機(jī)方面在轉(zhuǎn)了。不要的原因是，水泵的應(yīng)用比較細(xì)分，每個細(xì)分應(yīng)用的量不是很大，所以推動的情況不是很理想。

汽車類應(yīng)用

如今，隨著新能源汽車的崛起、智能駕駛的滲透，以及車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用試點，汽車的電子化趨勢越來越明顯。在汽車中，除了驅(qū)動電機(jī)以外，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子懸架系統(tǒng)、汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、汽車巡航控制系統(tǒng)、ABS、車身系統(tǒng)（比如說車窗、門鎖、座椅、后視鏡、雨刷、天窗等）都將會使用到大量的電機(jī)。

特別是新能源汽車的發(fā)展，需要用到電機(jī)的地方越來越多，這里的電機(jī)有不少已經(jīng)開始采用BLDC電機(jī)了，比如說發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇，水泵，以及智能座艙中的折疊屏等等。

未來幾年，從新能源汽車的滲透率來看，也大大超出了我們的預(yù)期。2022年，我國的新能源汽車產(chǎn)量是705.8萬輛。增速相當(dāng)快。當(dāng)然，今年大家對電動汽車的量和價是否還會持續(xù)快速增長有所懷疑，即便是這樣，今年的汽車用BLDC電機(jī)市場也仍然是值得期待的。

具體來看，國內(nèi)的和而泰在汽車電子方面投入很大，他們與全球知名汽車電子零部件廠商博格華納、尼得科等形成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，獲取了多個平臺級項目，終端品牌包括寶馬、奔馳、奧迪、吉利、大眾等整車廠，產(chǎn)品主要涉及汽車散熱器、冷卻液加熱器、加熱線圈、引擎風(fēng)扇、門控制馬達(dá)、汽車逆變器等方向的智能控制器。

科博達(dá)除了做LED主光源控制器之外，還推出了主動進(jìn)氣格柵控制系統(tǒng)（AGS）電機(jī)控制系統(tǒng)。主動進(jìn)氣格柵系統(tǒng)可以根據(jù)車速、機(jī)艙溫度等參數(shù)改變進(jìn)氣格柵的開閉角度，控制發(fā)動機(jī)艙的進(jìn)氣量以及整車風(fēng)阻。通過優(yōu)化AGS 控制器的控制策略，AGS 可以顯著提升汽車的節(jié)能性和動力性。科博達(dá)的AGS采用的就是無刷微電機(jī)。

還有德賽西威，華陽集團(tuán)等國內(nèi)Tier1企業(yè)也在持續(xù)投入等等。此外，兆威機(jī)電的BLDC電機(jī)解決方案也在智能座艙中得到了量產(chǎn)應(yīng)用；拓邦股份也在積極布局汽車類電機(jī)應(yīng)用?？梢哉f現(xiàn)在國內(nèi)汽車電子市場現(xiàn)在處于群雄混戰(zhàn)的階段，接下來幾年可能會是開始行業(yè)洗牌期，據(jù)電子發(fā)燒友網(wǎng)了解到，由于前幾年汽車行業(yè)芯片缺貨，車廠引入了很多***的供應(yīng)商，供應(yīng)商數(shù)量非常多，他們從今年開始會壓縮供應(yīng)商的數(shù)量，而且壓縮率還挺大的，據(jù)說有一家要從8000家壓縮到1000家。

另外，從汽車內(nèi)使用的電機(jī)數(shù)量來看，一般來說，經(jīng)濟(jì)型燃油車會配備10個左右的電機(jī)，普通的汽車會配備20到30臺電機(jī)，而豪華型汽車則會配備60到70臺，甚至上百臺電機(jī)，而新能源汽車所需的電機(jī)將會更多，可能會超過200臺。而由于BLDC電機(jī)的長壽命，免維護(hù)等優(yōu)勢，已經(jīng)開始越來越多地在汽車中得到采用。

電動車
在國內(nèi)，電動自行車也是一個不小的市場，根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2021年，我國電動自行車產(chǎn)量達(dá)到3590萬輛。2022年產(chǎn)量應(yīng)該也有4000萬輛左右。

其實除了電動自行車，還有電動兩輪車、三輪車，以及摩托車也是一個不小的市場。今年國內(nèi)兩輪車的增速超過了市場的預(yù)期，每年新增的銷量大概有5000萬輛左右。



除了國內(nèi)市場，東南亞市場也是未來的發(fā)展方向之一。前幾年由于疫情的擾動，國內(nèi)兩輪車企業(yè)，出海計劃放緩，但現(xiàn)在疫情放開后，東南亞兩輪車和摩托車的電動化有望在未來幾年加速。

從行業(yè)空間上來看，2022年，印尼、越南、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡6個國家的摩托車銷量為1227萬輛。

除了電摩替代現(xiàn)有的燃油摩托車，國內(nèi)企業(yè)有望在東南亞市場引入類似于國內(nèi)“電動自行車”的車型，進(jìn)一步滲透通勤、上學(xué)等場景，市場空間有望為現(xiàn)在摩托車年銷量的2-3倍，達(dá)到3000-5000萬臺電動兩輪車年銷量空間。

政策方面，東南亞摩托車銷量前三的印尼、越南、泰國都有相應(yīng)的政策催化，特別是印尼、泰國對電摩有補(bǔ)貼。印尼2023年3月起每輛電摩獲得約3165元人民幣補(bǔ)貼，泰國2022年8月批準(zhǔn)29.23億泰銖（約5.85億人民幣）的預(yù)算，對電摩、電動車進(jìn)行補(bǔ)貼。2022年3月稅務(wù)局頒布補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和條件，電摩補(bǔ)貼約3600元人民幣。

目前雅迪已經(jīng)開始布局東南亞市場了。

當(dāng)然，雅迪在國內(nèi)電動兩輪車市場也是屬于頭部，估計2022年的銷量為1400萬輛、愛瑪?shù)匿N量大概為1100萬量。另外，還有九號、小牛、綠源、新日、臺鈴等等。

在電動兩輪車市場，不少都用到了國內(nèi)MCU廠商的解決方案，比如中微、雅特力、凌鷗創(chuàng)芯、靈動、領(lǐng)芯微等。

當(dāng)然，除了上面提到的這幾個應(yīng)用市場，BLDC電機(jī)在壓縮機(jī)、電動工具、吸塵器與洗地機(jī)、機(jī)器人、自動販賣機(jī)、電動牙刷、割草機(jī)、無人機(jī)、破壁機(jī)、洗碗機(jī)、剃須刀等應(yīng)用場景中也都有應(yīng)用，而且用量也挺大的。

電機(jī)控制與驅(qū)動IC市場有望持續(xù)增長

正是由于BLDC電機(jī)的用量在逐年提升，帶動了電機(jī)控制與驅(qū)動IC市場的持續(xù)增長。BLDC電機(jī)與交流電機(jī)最大的不同就是，它需要一個控制和驅(qū)動系統(tǒng)。BLDC電機(jī)的驅(qū)動控制電路主要有三大部分：控制IC、柵極驅(qū)動，也就是我們常說的預(yù)驅(qū)，以及功率MOSFET/IGBT，就是通常說的驅(qū)動。當(dāng)然，還有傳感器、隔離器、阻容元件等電子元器件。近年來，無傳感器的BLDC電機(jī)解決方案開始變得越來越流行。

電機(jī)控制IC，是一種可以控制BLDC電機(jī)的轉(zhuǎn)速、方向，及扭矩的IC，控制信號可以是模擬信號，或者數(shù)字信號，且通常會包括來自電機(jī)的某種類型的反饋，比如位置、速度、電流和溫度等，以確保電機(jī)的正常運行。

電機(jī)驅(qū)動IC，則可以是集成柵極驅(qū)動器，并使用外部半橋電路/MOSFET/IGBT；也可以集成柵極驅(qū)動器和半橋電路/MOSFET/IGBT。電機(jī)驅(qū)動器IC一般會提過熱、過壓、過流、短路和欠壓等保護(hù)功能。

根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)FMI的統(tǒng)計，2022年全球電機(jī)控制IC市場規(guī)模約為49億美元，預(yù)計2023年為52億美元，2023年~2033年期間以5.3%的年復(fù)合增長率為5.3%。預(yù)計2023年，全球電機(jī)驅(qū)動IC市場規(guī)模為42.4億美元，到2033年可達(dá)76.7億美元。

最主要的控制IC其實就我們常用的MCU、DSP、FPGA等微處理器，主要的供應(yīng)商有Microchip、TI、ST、英飛凌、NXP、以及的國內(nèi)的兆易創(chuàng)新等。

另外，這幾年，我們也看到不少針對電機(jī)應(yīng)用的MCU廠商正在將柵極驅(qū)動器、甚至將后面的驅(qū)動電路也集成封裝在一起了。

將MCU與柵極驅(qū)動器集成在一起的供應(yīng)商有ST、TI、Qorvo，峰岹科技、晶豐明源、靈動微、領(lǐng)芯微等等；

當(dāng)然之前傳統(tǒng)做驅(qū)動器IC的廠商，比如TI、羅姆、ALLEGRO、東芝、英飛凌、ST等等廠商也在將一些邏輯控制功能集成進(jìn)了原來的驅(qū)動IC當(dāng)中。

可以看到一個明顯的趨勢，那就是不論是之前的控制IC供應(yīng)商，還是提供驅(qū)動IC的廠商，他們都不約而同地往集成化方向在轉(zhuǎn)。

在前不久，我們也跟BLDC電機(jī)控制與驅(qū)動IC的主要頭部供應(yīng)商們進(jìn)行了交流，他們一致都認(rèn)為集成化是行業(yè)的發(fā)展趨勢。

這些年國內(nèi)MCU廠商很多都瞄準(zhǔn)了電機(jī)控制應(yīng)用，比如比如兆易創(chuàng)新、中穎電子、中微半導(dǎo)、國民技術(shù)、東軟載波、芯?？萍?/u>、士蘭微等上市MCU企業(yè)，以及靈動、小華半導(dǎo)體、芯旺微、旋智、沁恒微、愛普特、華芯微特、澎湃微、雅特力、領(lǐng)芯微、航順、泰芯、琪埔維、極海科技未上市MCU企業(yè)都不約而同地推出了針對電機(jī)類應(yīng)用的MCU產(chǎn)品。

在電機(jī)驅(qū)動器IC方面，入局的玩家也越來越多，除了傳統(tǒng)的TI、ST、ADI、英飛凌、安森美、羅姆、Allegro、東芝、Microchip和Qorvo等玩家，還有瑞薩、松下、恩智浦，MPS、PI、邁來芯、峰岹科技、富滿微、普誠科技、數(shù)明半導(dǎo)體、圣邦微、澎湃微、芯朋微、必易微、拓爾微、瑞盟、艾為、思瑞浦、納芯微、誠芯微、瞻芯、智芯、率能半導(dǎo)體、智浦欣微、芯北科技、巴丁微、晶致、禹創(chuàng)半導(dǎo)體、士蘭微、燦瑞科技、芯派科技、晶豐明源等等。

這里看起來國內(nèi)的企業(yè)數(shù)量很多，其實很多企業(yè)都是這幾年才開始推出電機(jī)驅(qū)動器IC的，目前產(chǎn)品種類和料號數(shù)量跟國際大廠相比差距還很大。

據(jù)QYResearch統(tǒng)計，從消費地區(qū)層面來看，2020年，亞太占全球電機(jī)驅(qū)動器IC市場份額達(dá)50.75%，其次為北美，占22.59%，歐洲占17.09%，拉美占5.52%，中東和非洲占4.05%。中國市場在過去幾年變化較快，2020年市場規(guī)模為7.2億美元，約占全球的25.48%，預(yù)計2027年將達(dá)到10.1億美元，屆時全球占比將達(dá)到26.57%。

從產(chǎn)品市場應(yīng)用情況來看，2020年，消費電子是電機(jī)驅(qū)動器IC最大的行業(yè)市場，占比達(dá)到24.23%，工業(yè)及汽車領(lǐng)域占18.4%；辦公用品領(lǐng)域占15.02%。

在功率器件方面，除了傳統(tǒng)的IPM、IGBT產(chǎn)品外，GaN與SiC等第三代半導(dǎo)體技術(shù)頗受電機(jī)控制與驅(qū)動行業(yè)的關(guān)注。2021年全球SiC市場規(guī)模為11.37億美元，預(yù)計未來5年的復(fù)合增長率可達(dá)28%。目前主要的玩家有ST、英飛凌、Wolfspeed、羅姆、安森美和三菱。ST、英飛凌、Wolfspeed、安森美和羅姆等多家SiC供應(yīng)商都宣布了產(chǎn)能擴(kuò)張計劃，以滿足未來幾年終端市場的需求，特別是汽車行業(yè)。而且ST和東芝都分別推出了其第三代SiC MOSFET產(chǎn)品。國內(nèi)的新玩家很多，產(chǎn)品主要是以SBD為主，MOSFET還不多。

GaN方面，2021年的市場規(guī)模是1.26億美元，預(yù)計到2027年可達(dá)21億美元。而且，現(xiàn)在已經(jīng)有GaN的產(chǎn)品在電機(jī)驅(qū)動上的應(yīng)用了。

隔離器方面，主要玩家包括TI、ADI、Skyworks（去年收購Silicon Labs的產(chǎn)品線）等國際廠商、以及納芯微、川土微、數(shù)明和榮湃等國內(nèi)廠商。思瑞浦最近也推出了隔離器產(chǎn)品，主要針對工廠自動化、電力自動化、電機(jī)驅(qū)動、電源控制等應(yīng)用場景。

結(jié)語
老實說，BLDC電機(jī)還處于起步的階段，應(yīng)用現(xiàn)在也是百花齊放。未來，我們應(yīng)該可以在越來越多的地方看到他們的身影。從政策方面來說，各個國家和地區(qū)都實施了要求更加嚴(yán)格的電機(jī)能效等級標(biāo)準(zhǔn)，比如現(xiàn)在主流電機(jī)的能效等級都到了IE3，有的國家已在向IE4能效等級邁進(jìn)；從經(jīng)濟(jì)方面來看，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的升級，電機(jī)控制的硬件成本在不斷下降；從技術(shù)層面來看，新技術(shù)，比如創(chuàng)新的系統(tǒng)封裝、創(chuàng)新傳感器、第三代半導(dǎo)體、更多的創(chuàng)新控制算法，以及AI算法的加入，讓BLDC電機(jī)的解決方案效率更高，體驗更好；從市場因素來看，除了傳統(tǒng)的BLDC電機(jī)控制與驅(qū)動IC供應(yīng)商，這幾年有很多的玩家進(jìn)入，讓競爭更加激烈，出現(xiàn)更多好用，便宜的產(chǎn)品；從社會因素來看，消費者開始最求更有品質(zhì)的生活，對環(huán)保和產(chǎn)品使用體驗的要求更高。

總的來看，隨著BLDC電機(jī)的穩(wěn)步發(fā)展，電機(jī)控制與驅(qū)動IC這塊“蛋糕”也必然會越來越大。