（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹）5月4日，全球手機(jī)芯片大廠高通發(fā)布了最新季度的財(cái)報(bào)，截止到2023年3月底第二財(cái)季，經(jīng)過調(diào)整后的營(yíng)收達(dá)到92.75億美元，同比下跌17%，凈利潤(rùn)17.04億美元，同比去年下降42%。

高通公司CEO安蒙表示：“不斷變化的宏觀經(jīng)濟(jì)背景導(dǎo)致需求進(jìn)一步惡化，手機(jī)需求的下滑程度超出我們之前預(yù)期。我們還沒有看到中國(guó)市場(chǎng)智能手機(jī)復(fù)蘇的信號(hào)?！?/p>

Canalys最新調(diào)研報(bào)告顯示，2023年第一季度全球智能手機(jī)出貨量下降13%，跌至2.7億部。得益于新品發(fā)布，三星出貨量達(dá)到6030萬部，位居第一；蘋果公司以5800萬部，位居第二。小米以3050萬占據(jù)第三未知，OPPO和vivo分別以2660萬和2099萬的出貨量躋身前五。安卓陣營(yíng)的小米、OPPO、vivo和三星都是高通的重要客戶。

從高通業(yè)務(wù)組成部分營(yíng)收來看，QCT部門最大營(yíng)收來自手機(jī)芯片，是大多數(shù) Android 手機(jī)的核心處理器。其手機(jī)芯片銷售額達(dá)61.1億美元，同比減少17%。高通預(yù)計(jì)，客戶的庫存減少可能需要2個(gè)季度。

高通技術(shù)授權(quán)QTL營(yíng)收12.9億美元，年減18%。該部門包括5G和其他公司技術(shù)相關(guān)的授權(quán)費(fèi)用。

Canalys的手機(jī)分析報(bào)告顯示，今年中端手機(jī)市場(chǎng)開始復(fù)蘇，2023年3月20日，高通宣布推出全新 Snapdragon 7+ Gen2 行動(dòng)平臺(tái)，據(jù)了解，高通此次新芯片采用臺(tái)積電4nm制程，小米在3月底宣布搭載這款芯片的Redmi Note 12 Turbo上市，一個(gè)月后宣布這款手機(jī)其獲得了中國(guó)全渠道、全品牌、全價(jià)位段銷量第一，并打破了2023年行業(yè)新品首銷月記錄。

高通第二財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到4.47億美元，同比增長(zhǎng)20%。目前汽車業(yè)務(wù)在高通營(yíng)收占比中達(dá)到5%，未來還有很大增長(zhǎng)空間。IoT業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到13.9億，同比下滑24%。

剛剛閉幕的上海車展，高通推出的驍龍數(shù)字底盤助力多家國(guó)內(nèi)車廠新品的智能化進(jìn)程。包括哪吒GT，這款雙門四座純電跑車內(nèi)置高通驍龍8155高性能車規(guī)級(jí)芯片，蔚來ET7、小鵬G6、別克ELECTRA E5、零跑C11、極氪X、理想L9都搭載了驍龍數(shù)字底盤。

截至2023年，高通已經(jīng)推出第四代驍龍汽車數(shù)字座艙，采用5納米先進(jìn)制程工藝，為智能汽車的駕駛和乘客體驗(yàn)帶來了全新的提升。該方案不僅支持儀表盤與座艙的數(shù)字化升級(jí)，還包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）、信息影音、后座顯示屏和后視鏡替代傳統(tǒng)汽車功能等。

高通展望下個(gè)季度的業(yè)績(jī)，營(yíng)收介于81億美元到89億美元之間，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的92.5億美元，凸顯了高通面對(duì)市場(chǎng)需求低迷中面臨的挑戰(zhàn)，以及智能手機(jī)市場(chǎng)動(dòng)蕩情況比預(yù)想更加激烈。高通預(yù)估，2023年全球智能手機(jī)出貨量會(huì)下滑5%到10%。公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，在需求正?；湍芤姸忍岣咔?，高通預(yù)計(jì)客戶在采購(gòu)上將保持謹(jǐn)慎。

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