對(duì)于充電樁領(lǐng)域的需求和挑戰(zhàn)，德州儀器始終致力于為客戶提供創(chuàng)新的芯片級(jí)和系統(tǒng)級(jí)解決方案。隨著用戶對(duì)充電速度和便利性需求的不斷提高，TI 與合作伙伴特來(lái)電攜手，在直流充電設(shè)備、交流充電設(shè)備以及功率分配單元（PDU）等領(lǐng)域進(jìn)行了密切合作，助力客戶實(shí)現(xiàn)更高功率、更高效率的充電解決方案，化解電動(dòng)車(chē)主的“續(xù)航焦慮”，讓隨時(shí)充電、即充即走、有序充電不再是夢(mèng)想。

大功率充電過(guò)程要求充電樁中的直流模塊在尺寸相同的情況下，具有更高的集成度和功率密度，通過(guò)創(chuàng)新的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制算法完成 AC-DC 和 DC-DC 的功率變換是非常重要的課題。

在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和算法的研究上，TI 持續(xù)投入大量的研發(fā)資源，同時(shí)聯(lián)合全球最頂尖的學(xué)術(shù)和工程團(tuán)隊(duì)，基于 TI 最新一代 C2000 微控制器進(jìn)行方案級(jí)的創(chuàng)新，充分發(fā)揮 C2000 微控制器的強(qiáng)大計(jì)算能力、高精度外設(shè)以及業(yè)界獨(dú)特的 MCU 模塊之間的配合機(jī)制，向行業(yè)推出諸如多電平控制拓?fù)洌琲-TCM 等創(chuàng)新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

對(duì)于高功率密度，提高開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)頻率是關(guān)鍵性的因素，以 GaN 和 SiC 為代表的第三代半導(dǎo)體技術(shù)可以在實(shí)現(xiàn)高頻開(kāi)關(guān)的同時(shí)，在高壓設(shè)計(jì)中保持更高效率。在這個(gè)方向上，TI 可以提供基于 GaN FET 以及專(zhuān)門(mén)針對(duì) SiC FET 的智能驅(qū)動(dòng)解決方案，并在如何優(yōu)化設(shè)計(jì)高開(kāi)關(guān)頻率電源系統(tǒng)上積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以加快客戶產(chǎn)品投放市場(chǎng)的節(jié)奏。

除此之外，TI 也為諸如電流電壓采樣和通信接口及邏輯等方向提供高性價(jià)比的產(chǎn)品。在未來(lái)，我們將通過(guò)對(duì)制造工藝效率的升級(jí)和迭代，以新技術(shù)助推降本增效，以新產(chǎn)品為充電樁及其他高壓產(chǎn)業(yè)賦能。

關(guān)于德州儀器

德州儀器（TI）（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）是一家全球性的半導(dǎo)體公司，致力于設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和銷(xiāo)售模擬和嵌入式處理芯片，用于工業(yè)、汽車(chē)、個(gè)人電子產(chǎn)品、通信設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)等市場(chǎng)。我們致力于通過(guò)半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界。如今，每一代創(chuàng)新都建立在上一代創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，使我們的技術(shù)變得更小巧、更快速、更可靠、更實(shí)惠，從而實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，這就是工程的進(jìn)步。這正是我們數(shù)十年來(lái)乃至現(xiàn)在一直在做的事。

關(guān)于特來(lái)電

特來(lái)電在 2014 年進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域，逐步構(gòu)建了充電網(wǎng)-微電網(wǎng)-儲(chǔ)能網(wǎng)-數(shù)據(jù)網(wǎng)“四網(wǎng)融合”的新能源和新交通雙向交互的全新產(chǎn)業(yè)，定位于成為全球新能源汽車(chē)充電網(wǎng)的生態(tài)運(yùn)營(yíng)商。

截至到目前，已經(jīng)做到總充電數(shù) 180 億度，共有 37 萬(wàn)臺(tái)充電樁，覆蓋 350 個(gè)城市，助力碳排放減少 1800 萬(wàn)噸 ，節(jié)省 80 億升油量。

審核編輯：湯梓紅