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調(diào)速電機(jī)整改案例分享

韜略科技EMC ? 來(lái)源:韜略科技EMC ? 2023-05-09 11:40 ? 次閱讀

前言

帶調(diào)速電機(jī)的產(chǎn)品是比較常見(jiàn)的,如檔位可調(diào)的風(fēng)機(jī),吸塵器等,這類型的產(chǎn)品由于其工作特性,常常會(huì)造成整個(gè)產(chǎn)品的電磁輻射超標(biāo)問(wèn)題。本次分享的案例正是帶有調(diào)速電機(jī)的產(chǎn)品--洗脫一體機(jī),希望借助此次整改案例,跟大家一起來(lái)探討下這類產(chǎn)品的EMI問(wèn)題源頭以及整改方法。

調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分架構(gòu)及問(wèn)題點(diǎn)分析

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上圖為該產(chǎn)品調(diào)速電機(jī)控制部分電路的架構(gòu)示意圖,主要通過(guò)PWM信號(hào)控制電機(jī)負(fù)極功率MOSFET管的通斷,調(diào)節(jié)控制板輸出的PWM信號(hào)的脈沖寬度的占空比的大小,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制,PWM信號(hào)的開關(guān)頻率為10KHz。對(duì)調(diào)速電機(jī)類產(chǎn)品可能造成EMI的根源可分為以下幾點(diǎn):

(1)有刷電機(jī)的拉弧現(xiàn)象:火花是換向器區(qū)域附近的空氣介質(zhì)電離,在空氣中形成帶電粒子,形成電磁干擾,此類干擾一般在測(cè)試頻譜全頻段都能測(cè)得到。

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常見(jiàn)電機(jī)噪聲頻譜如下:

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由測(cè)試數(shù)據(jù)可知,有刷電機(jī)噪聲一般偏向于全頻段,且呈現(xiàn)無(wú)規(guī)則的毛刺形態(tài)。

(2)電機(jī)啟動(dòng)停止瞬間的電壓突變現(xiàn)象,V=-Ldi/dt;

(3)LC諧振電路:調(diào)速電機(jī)的組成一般包括MOS管和電感,由于MOS管本身的寄生電容,導(dǎo)致MOS管在截止時(shí)與電機(jī)電感形成一個(gè)LC諧振電路,而PWM方波信號(hào)本身具有豐富的高次諧波頻譜,某些頻段極容易被LC諧振回路放大,進(jìn)而產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁輻射,下圖為MOS管的寄生電容示意圖:

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關(guān)于(1)(2)點(diǎn)做了簡(jiǎn)單的電路模擬,電源電壓12V,電機(jī)電感800uH,圖1圖2驗(yàn)證的是電路開斷瞬間的電壓變化,這里假設(shè)MOS管關(guān)斷時(shí)電容值為10pF,圖3模擬由PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)下的電路電壓情況:

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圖 1電路斷開瞬間

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圖 2電路閉合瞬間

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圖 3PWM信號(hào)控制

通過(guò)簡(jiǎn)單的仿真電路可以看出,雖然電路電壓只有12V,但電機(jī)電感兩端電壓值在電路開斷瞬間的變化幅度比較大,而dv/dt越大,對(duì)EMI測(cè)試越不利。

(4)PWM信號(hào)噪聲

PWM信號(hào)為方波信號(hào),其陡峭的上升沿具有頻段很寬的高次諧波,容易通過(guò)信號(hào)回路或者耦合到其他線路產(chǎn)生對(duì)外輻射。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與問(wèn)題分析驗(yàn)證

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):EN55032,測(cè)試頻段30MHz~1GHz

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分析:測(cè)試數(shù)據(jù)如上圖所示,最高點(diǎn)超限值20dB,超標(biāo)數(shù)據(jù)在50MHz-200MHz呈現(xiàn)包絡(luò)形態(tài),對(duì)照前面對(duì)噪聲源頭的4點(diǎn)分析,首先排除是電機(jī)拉弧造成的。接下來(lái)判斷是否是PWM信號(hào)造成的,可以先把負(fù)載電機(jī)斷開,斷開后測(cè)試數(shù)據(jù)如下:

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由前后數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出,噪聲源頭不在PWM信號(hào)上,那么,剩下的可能性是(1)電機(jī)啟停瞬間產(chǎn)生的瞬時(shí)高電壓和(2)電路的LC諧振現(xiàn)象。由于MOS管開斷瞬間,會(huì)同時(shí)存在反向電動(dòng)勢(shì)和LC諧振現(xiàn)象,所以并不能很好對(duì)二者做區(qū)分,只好圍繞這部分電路做整改處理。

整改手段:

(1)在電機(jī)正負(fù)極兩端增加電容,用于吸收瞬時(shí)電壓;

(2)在電機(jī)正負(fù)極之間增加一個(gè)單向二極管,作為于開關(guān)電源中的續(xù)流二極管相似;

(3)在MOS管的DS極之間加RC吸收電路;

(4)適當(dāng)調(diào)整MOS管柵極電阻,通過(guò)延長(zhǎng)開關(guān)閉合時(shí)間達(dá)到降低抑制EMI效果。

簡(jiǎn)單的電路仿真電路如下圖,在電感兩端增加了一個(gè)二極管,反向電壓值由-191V變?yōu)?15V,有明顯改善。

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整改后數(shù)據(jù)如下:

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在實(shí)際整改過(guò)程中,在電機(jī)端加二極管確實(shí)起到了很明顯的效果,但最終要達(dá)到如上圖一樣的測(cè)試數(shù)據(jù),還需要結(jié)合其他整改手段,并不斷調(diào)整濾波參數(shù),主要的整改方向前面都已提及,具體細(xì)節(jié)限于篇幅不再贅述。

總結(jié)

電磁輻射EMI三要素包括:騷擾源,耦合路徑和敏感設(shè)備,本文主要圍繞調(diào)速電機(jī)的工作過(guò)程,分析造成此類產(chǎn)品EMI超標(biāo)的噪聲根源,借助實(shí)際整改案例,分享整改過(guò)程中的驗(yàn)證思路以及噪聲抑制的方法,并結(jié)合簡(jiǎn)單的電路仿真力求將問(wèn)題論述得更加形象清楚,其中肯定也有思慮不足的地方,還請(qǐng)見(jiàn)諒。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:調(diào)速電機(jī)整改案例分享

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