當(dāng)前，武漢和重慶兩座城市正在全面發(fā)力汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的完善及升級，比如東風(fēng)本田在武漢建設(shè)了全球第一個新能源標(biāo)桿工廠；小鵬汽車在武漢建設(shè)智造基地和研發(fā)中心；而重慶市人民政府辦公廳則在5月9日，印發(fā)了《渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動計(jì)劃（2023-2027年）》，該計(jì)劃安排，到2027年，渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)倍增，汽車零部件企業(yè)數(shù)量達(dá)到1000家，產(chǎn)值達(dá)到4000億元。

新能源汽車超前完成市場占有量

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國新能源汽車的銷量由2012年的試點(diǎn)階段的1.28萬輛增長至2022年的688.7萬輛，占全球比重超過60%，連續(xù)八年全球第一，市場滲透率由2012年的0.1%升至2022年的25.6%。提前實(shí)現(xiàn)了國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》中關(guān)于2025年新能源達(dá)到汽車銷量的20%的目標(biāo)。預(yù)計(jì)2030年市場占有率有望超過40%。

新能源汽車的發(fā)展拉動機(jī)器人行業(yè)及周邊行業(yè)發(fā)展

新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了機(jī)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)和機(jī)器人周邊行業(yè)的發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人是新能源汽車生產(chǎn)的重要裝備之一。工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)新能源汽車的生產(chǎn)產(chǎn)線上的工藝主要在：焊接、組裝、涂裝、質(zhì)檢、包裝等環(huán)節(jié)，為新能源汽車的生產(chǎn)提供了高效、精準(zhǔn)的制造工具。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和工業(yè)機(jī)器人行業(yè)之間存在緊密的聯(lián)系和互動，兩者相互促進(jìn)，為中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量的發(fā)展提供新的動力和機(jī)遇。

作為機(jī)器人末端應(yīng)用設(shè)備提供商，橋田智能長期為汽車主機(jī)廠提供末端執(zhí)行工具解決方案，本次橋田智能亮相兩大新能源車身工程與智能制造技術(shù)論壇，持續(xù)助力新能源汽車制造業(yè)的柔性化生產(chǎn)。

活動信息

東風(fēng)汽車集團(tuán)：數(shù)字賦能 智造未來

2023年5月24-25日

武漢·保和皇冠假日酒店

本屆論壇將圍繞工廠數(shù)字化、智能制造、整車制造、動力總成及零部件制造等方面等眾多技術(shù)熱點(diǎn)問題。

AEE2023第十屆（重慶）國際新能源車身工程大會

2023年5月30-31日

會議內(nèi)容：將探討和展示新能源車身材料、車身輕量化工藝、焊接/鉚接/膠接技術(shù)、車身熱成形技術(shù)、CTB電池車身、一體化技術(shù)、碳纖維車身、車身一體成型技術(shù)、全鋁車身及混合材料車身技術(shù)、全鋁/鋼鋁混合/高強(qiáng)度鋼、碳纖維材料車身設(shè)計(jì)、材料、輕量化和連接工藝等前瞻性及熱點(diǎn)技術(shù)，80+整車制造商，上千名觀眾共襄盛舉。

審核編輯黃宇