一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

減速機(jī)速比和扭矩如何計(jì)算

電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用 ? 來(lái)源:電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用 ? 2023-05-24 15:54 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在減速機(jī)的選型過(guò)程中,通常要涉及的幾個(gè)參數(shù)包括減速機(jī)的減速比、輸出轉(zhuǎn)速,與之匹配的電機(jī)功率大小以及輸出方式這些重要參數(shù),今天寧波科勁實(shí)業(yè)就為您分享減速機(jī)的減速比和扭矩的計(jì)算。

一、減速比概念

即減速裝置的傳動(dòng)比,是傳動(dòng)比的一種,是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值,用符號(hào)“i”表示。

如輸入轉(zhuǎn)速為1500?r/min,輸出轉(zhuǎn)速為?25r/min那么其減速比則為i=60:1。簡(jiǎn)稱60比。

一般的減速機(jī)構(gòu)減速比標(biāo)注都是實(shí)際減速比,但有些特殊減速機(jī)如擺線減速機(jī)或者諧波減速機(jī)等有時(shí)候用舍入法取整,且不要分母,如實(shí)際減速比可能為28.13,而標(biāo)注時(shí)一般標(biāo)注28。也就是28比。

二、減速比的計(jì)算方法

1.定義計(jì)算方法:

減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

2.通用計(jì)算方法:

減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

3.齒輪系計(jì)算方法:

減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)(如果是多級(jí)齒輪減速,那么將所有?相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù),然后將得到?的結(jié)果相乘即可。)

4.皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法:減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。公眾號(hào)《機(jī)械工程文萃》,工程師的加油站!

三、電機(jī)輸出扭矩與電機(jī)轉(zhuǎn)速、功率的關(guān)系。

1.公式:

T=9550P/n

此公式為工程上常用的扭矩、功率、轉(zhuǎn)速三者關(guān)系的計(jì)算公式。

式中:T--扭矩:9550--常數(shù)(不必追究其來(lái)源);P--電機(jī)的功率(KW);n--輸出的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分 r/min)

注需要注意的?是若通過(guò)減速機(jī)計(jì)算扭矩時(shí),要考慮齒輪傳動(dòng)效率損失的因素。

2.伺服電機(jī)扭矩計(jì)算公式:

T=F*R*減速比。

例子帶動(dòng)100kg的物體,R=50mm,減速比為1:50,,求伺服電機(jī)的扭矩?答案:100x9.8(重力加速度)x0.05x0.02=1.98N.M

四、減速機(jī)扭矩計(jì)算公式

1.速比:

速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比")

2.知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)。求減速機(jī)扭矩如下公式:

減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)

3.知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率?如下公式:

電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 諧波
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    872

    瀏覽量

    42733
  • 伺服電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    88

    文章

    2116

    瀏覽量

    59610
  • 減速機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    606

    瀏覽量

    24813

原文標(biāo)題:減速機(jī)速比和扭矩如何計(jì)算

文章出處:【微信號(hào):wwygzxcpj,微信公眾號(hào):電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    減速機(jī)的工作原理具體是如何實(shí)現(xiàn)的?

    齒輪由于半徑較大,可以提供更大的扭矩。 5、多級(jí)減速: 為了獲得更大的減速比減速機(jī)可以設(shè)計(jì)為多級(jí)齒輪嚙合,每一級(jí)齒輪嚙合都會(huì)進(jìn)一步降低速度并增加
    發(fā)表于 03-05 16:24

    行星減速機(jī)入門

    負(fù)載。行星減速機(jī)與伺服電機(jī)合體以后是醬嬸兒的。行星減速機(jī)在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)控系統(tǒng)中起到的作用主要包括:傳輸電機(jī)動(dòng)力和扭矩;傳輸和匹配動(dòng)力轉(zhuǎn)速;調(diào)整應(yīng)用端機(jī)械負(fù)載與驅(qū)動(dòng)側(cè)電機(jī)之間的慣量匹配;從內(nèi)部結(jié)構(gòu)看
    發(fā)表于 10-18 11:34

    齒輪減速機(jī)是什么

    明闡述就是降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,減小慣量 齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)
    發(fā)表于 07-12 06:20

    減速機(jī)幾個(gè)參數(shù)的選擇與計(jì)算

    關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào),不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容素材來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)很多工程師都會(huì)接觸電機(jī)、減速機(jī),在減速機(jī)的選型過(guò)程中,我們需要特別注意的是以下幾個(gè)參數(shù)的選擇與計(jì)算:A、減速機(jī)輸出軸
    發(fā)表于 09-01 08:14

    減速機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)

    減速機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)減速機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì),由智能三相電參量測(cè)量?jī)x、信號(hào)采集器、接口轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)和軟件組成,配合試驗(yàn)臺(tái)、測(cè)量變送器,現(xiàn)場(chǎng)采集轉(zhuǎn)速、扭矩、電機(jī)參數(shù)等信號(hào)。
    發(fā)表于 09-03 07:08

    電機(jī)的減速比是指什么

    1500r/min,輸出轉(zhuǎn)速為25r/min,那么其減速比則為:i=60:1。一般的減速機(jī)構(gòu)減速比標(biāo)注都是實(shí)際減速比,但有些特殊減速機(jī)如擺線
    發(fā)表于 09-03 09:09

    電機(jī)為什么要使用減速機(jī)?

    伺服電機(jī)的功率是很不劃算的事情,所以在需要的速度范圍內(nèi)選適用的減速比減速機(jī)減速機(jī)本身就是為了速度減慢和提高輸出扭矩的作用?! ?、我們想要理想的
    發(fā)表于 03-06 17:20

    減速伺服電機(jī)的參數(shù)有哪些?如何選擇減速伺服電機(jī)?

    減速比,當(dāng)然我們通常會(huì)讓機(jī)構(gòu)的最終扭矩有—定的冗余,所以傳動(dòng)比要選得稍微大一點(diǎn)。2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的最大速度的計(jì)算這個(gè)參數(shù)牽涉到減速機(jī)減速比
    發(fā)表于 03-09 18:17

    請(qǐng)問(wèn)減速機(jī)速比怎么定?

    減速機(jī)速比怎么定?
    發(fā)表于 11-08 07:46

    減速機(jī)扭矩計(jì)算公式

    減速機(jī)扭矩計(jì)算公式 速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比") 1.知
    發(fā)表于 09-12 16:44 ?6858次閱讀

    基于行星減速機(jī)特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)

    行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速最小為3,最大一般不超過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比
    發(fā)表于 10-17 09:46 ?7次下載

    如何計(jì)算減速電機(jī)的減速比?順力電機(jī)

    減速機(jī),那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù),S系列減速機(jī),如何避免蝸輪蝸桿減速機(jī)部件的過(guò)度磨損,然后將得到的結(jié)果相乘即可。四、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比
    發(fā)表于 01-02 14:26 ?5296次閱讀

    淺談伺服行星減速機(jī)的選型步驟

    行星減速機(jī)減速比是精密伺服行星減速機(jī)的一個(gè)重要參數(shù),行星減速機(jī)是通過(guò)減速比來(lái)改變轉(zhuǎn)束這、扭矩和慣
    發(fā)表于 01-29 15:28 ?4188次閱讀

    減速機(jī)減速比扭矩計(jì)算方法

    減速機(jī)的選型過(guò)程中,通常要涉及的幾個(gè)參數(shù)包括減速機(jī)減速比、輸出轉(zhuǎn)速,與之匹配的電機(jī)功率大小以及輸出方式這些重要參數(shù),今天寧波科勁實(shí)業(yè)就為您分享減速機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 07-17 16:16 ?4760次閱讀

    減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)

    減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。其主要作用是降速同時(shí)提高輸出扭矩,
    的頭像 發(fā)表于 10-10 09:37 ?2577次閱讀
    <b class='flag-5'>減速機(jī)</b>的日常維護(hù)保養(yǎng)