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智能駕駛產(chǎn)業(yè)群雄混戰(zhàn)!極目智能駕駛方案已實(shí)現(xiàn)行泊L2+功能

Monika觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:莫婷婷 ? 2023-06-05 02:37 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)智能駕駛行業(yè)現(xiàn)在是屬于什么樣的現(xiàn)狀呢?一位業(yè)內(nèi)人士表示感覺(jué)就像出師未捷、市場(chǎng)還沒(méi)繁榮就開(kāi)始卷,還沒(méi)卷就已經(jīng)紅。目前,智能駕駛級(jí)別普遍是在L2或者L2+級(jí)別,從近兩年的功能演進(jìn)來(lái)看,自動(dòng)駕駛下沉與輔助駕駛?cè)诤弦呀?jīng)進(jìn)入加速狀態(tài)。
極目智能成立于2011年,作為專注于智能駕駛技術(shù)的企業(yè),從成立至今推出了多款智能駕駛產(chǎn)品以及解決方案。從極目智能的產(chǎn)品迭代可以看到智能駕駛市場(chǎng)對(duì)技術(shù)需求的變化情況。
乘用車(chē)市場(chǎng)上,智能駕駛級(jí)別分成L2、L2+、L2++到L4的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn),分別對(duì)應(yīng)不同的算力,以及不同的攝像頭或者傳感器配置。在公開(kāi)演講上,極目智能總經(jīng)理程建偉表示,在2019年之前,公司的產(chǎn)品主要是純經(jīng)典架構(gòu),例如單一攝像頭。到了2022年,域控制器架構(gòu)逐漸被采用。隨著L2/L2+級(jí)的需求出現(xiàn),一個(gè)攝像頭加多個(gè)雷達(dá)的架構(gòu)也開(kāi)始應(yīng)用在部分經(jīng)濟(jì)型的車(chē)型上。
乘用車(chē)ADAS產(chǎn)品路線(圖源:極目智能)
例如極目智能的L2+系統(tǒng)方案,沿用了MCU+SOC系統(tǒng)架構(gòu),基于BEV+4D 雷達(dá) (5R6V) 的單J5方案實(shí)現(xiàn)行泊L2+功能。值得關(guān)注的是,4D毫米波雷達(dá)也在大范圍的支撐智能駕駛的演進(jìn),極目智能也會(huì)在今年將4D毫米波雷達(dá)的點(diǎn)云處理和BEV融合起來(lái)。此外,程建偉也提到,公司目前正在重點(diǎn)開(kāi)發(fā)L2.5/L2++的解決方案,即多攝像頭和多雷達(dá)的架構(gòu)。
當(dāng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展到一定程度時(shí),其技術(shù)難度也會(huì)隨之提升。例如實(shí)現(xiàn)行泊一體這個(gè)功能,目前有不少芯片廠商表示自己的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)行泊一體,但其實(shí)大部分是沒(méi)有GPU的,在配置上的成熟度也難以支撐該功能的實(shí)現(xiàn)。因此,在硬件上,智能駕駛技術(shù)還需要持續(xù)演進(jìn)。
對(duì)于未來(lái)智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局,程建偉認(rèn)為到了從L2.5到L2.9這個(gè)階段過(guò)后,整個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)進(jìn)入到一個(gè)混戰(zhàn)階段,或者進(jìn)入到疊加趨勢(shì)?!白詣?dòng)駕駛公司跟輔助駕駛公司在L2.5到L2.9階段在重疊了,這一步的疊加里面也會(huì)有芯片的下沉或者上升的趨勢(shì),例如英偉達(dá)等自動(dòng)駕駛芯片的下沉。此外,在這個(gè)階段還有國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)?!闭w來(lái)看,智能駕駛賽道的競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈。
但是從另一個(gè)角度來(lái)看,內(nèi)卷也可以倒逼整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的企業(yè)就是往更加豐富的生態(tài)化發(fā)展。生態(tài)化也是拓展公司在智能駕駛上的生存空間的重要方向。
程建偉認(rèn)為,智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)法由單一企業(yè)獨(dú)立完成,需要產(chǎn)業(yè)鏈多方協(xié)同配合,從傳統(tǒng)“鏈?zhǔn)剿季S”向“生態(tài)思維”轉(zhuǎn)變。不管是主機(jī)廠、全棧式解決方案商、智慧交通服務(wù)商以及芯片等零部件企業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈玩家都將進(jìn)入抱團(tuán)發(fā)展的階段。但目前主機(jī)廠商和芯片廠商都面臨壓力,最終或許會(huì)導(dǎo)致中間的集成或者產(chǎn)品廠商的空間劇烈壓縮。
“在這個(gè)混亂和迷茫的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段,怎么通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同來(lái)找到價(jià)值點(diǎn),能夠讓大家各自歸位,在各自的路徑上實(shí)現(xiàn)更加健康的發(fā)展,這是從業(yè)者都得去努力的一個(gè)方向”,他表示,在這個(gè)過(guò)程中,企業(yè)還需要提升競(jìng)爭(zhēng)力,包括供應(yīng)鏈體系和研發(fā)能力,讓自己在這個(gè)行業(yè)里生存下來(lái)。
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