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睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像系統(tǒng)再獲殊榮

MEMS ? 來源:MEMS ? 2023-06-11 10:32 ? 次閱讀
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近日,由焉知汽車主辦的“第三屆焉知智能電動汽車年會”在上海舉行,睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像系統(tǒng)榮獲“智能電動汽車科技創(chuàng)新獎”。此次獲獎代表著睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像感知系統(tǒng)在產(chǎn)品、技術(shù)、市場等方面進一步獲得了行業(yè)認可。睿創(chuàng)微納將不斷精進,繼續(xù)以穩(wěn)定、可靠、安全、智能的產(chǎn)品回饋市場和用戶。

在焉知汽車“ADAS與智能駕駛”分論壇,睿創(chuàng)微納發(fā)表了《車規(guī)級紅外熱成像在融合感知場景應(yīng)用》的主題演講。演講內(nèi)容包含紅外熱成像原理及簡介,車規(guī)級紅外熱成像攝像頭構(gòu)造,紅外熱成像在逆光、眩光、夜間光照不足、雨霧等惡劣環(huán)境下與可見光的圖像對比,紅外熱成像與可見光攝像頭、激光雷達、毫米波雷達的優(yōu)劣勢對比,多傳感器多維感知方案、裝車布局方案,市場動態(tài)與展望等內(nèi)容。

睿創(chuàng)微納

車載紅外熱成像感知系統(tǒng)

重點產(chǎn)品介紹

IR-Pilot 640T 車載紅外攝像頭

作為國內(nèi)首款搭載10μm像元尺寸的車載整機產(chǎn)品,IR-Pilot 640T 車載紅外攝像頭,以其“靈巧”的外觀、強悍的性能受到眾多客戶青睞。像元尺寸是直接影響紅外熱成像組件的體積、成本以及成像性能的重要指標。隨著紅外熱成像技術(shù)在車載領(lǐng)域的拓展應(yīng)用,探測器也在進一步優(yōu)化,更小體積、更低成本、更低功耗以及更優(yōu)成像性能為紅外加速上車提供了更強的助力。

產(chǎn)品優(yōu)勢

同等視場角,像元尺寸越小,光學系統(tǒng)的尺寸越小,促進熱成像系統(tǒng)的小型化與低成本化

同等觀測距離條件下,更小的像元,空間分辨率更高,可探測到更小的目標

同等大小目標條件下,小像元帶來更遠的識別距離

產(chǎn)品符合車規(guī)級芯片設(shè)計,與眾多車企均有合作

標配的無擋算法,行駛過程中圖像無卡頓

自研Matrix IV車載圖像處理算法,對比度更高、動態(tài)范圍更廣、場景適應(yīng)性更強、細節(jié)更豐富

IR-Pilot全系標配外同步功能,搭配提供的相機內(nèi)參標定數(shù)據(jù),滿足多傳感器融合方案的落地

配套完善的AI識別算法SDK,可植入車載ECU;可進行車輛識別、行人識別、車道線識別、深度估算等智能算法;為紅外上車顯示提供更多的方案基礎(chǔ)Xsafe-II 車載紅外夜視系統(tǒng)自研Xsafe-II 車載紅外夜視系統(tǒng)以高性能車載紅外攝像頭和AI智能控制器為核心,不受光線及惡劣天氣影響,實現(xiàn)對行人、車輛、車道的目標檢測和可行駛區(qū)域分割等,包含內(nèi)置單目測距算法實現(xiàn)行駛過程中的安全距離和FCW警報功能,適用于各類機動車的夜間輔助駕駛、ADAS 系統(tǒng)以及無人駕駛系統(tǒng)等,目前已有前裝定點項目,車型正在量產(chǎn)發(fā)售中。

產(chǎn)品尺寸/重量

攝像頭:36mm×36mm×61.7mm 90g

ECU:140.0mm×85.3mm×25.4mm 250g

產(chǎn)品優(yōu)勢

數(shù)據(jù)閉環(huán):千萬量級覆蓋多地域、多季節(jié)、多場景的紅外數(shù)據(jù)集,為AI算法提供數(shù)據(jù)支撐

AI賦能:目標檢測、車道檢測、語義分割等AI算法,結(jié)合攝像頭內(nèi)外參標定和單目測距實現(xiàn)FCW功能

系統(tǒng)尺寸小,功耗低,穩(wěn)定性高,易于安裝,高識別率、低誤檢率、低漏檢率和低系統(tǒng)時延

高質(zhì)量車載紅外攝像頭,不受光線及惡劣天氣影響,極大提升夜間、雨雪霧霾和沙塵等極端天氣下的駕駛安全;低于2℃的環(huán)境中自動開啟加熱除霜功能,保障成像效果

車載紅外攝像頭標配外同步功能,可提供相機內(nèi)參數(shù)據(jù)便于進行多傳感器融合

M6S車載紅外夜視系統(tǒng)符合汽車用被動紅外探測裝置國家標準,通過車規(guī)級認證Horus系列非制冷紅外熱成像模組為汽車夜視系統(tǒng)(Night Vision System)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動駕駛(Autonomous Vehicle)而開發(fā),集成睿創(chuàng)微納自主研發(fā)非制冷紅外探測器和全新紅外圖像處理芯片(獵鷹二代系列),采用行業(yè)領(lǐng)先的圖像處理算法,在成本、可靠性、性能、體積等方面具備顯著優(yōu)勢。

產(chǎn)品優(yōu)勢

集成車規(guī)級(AEC-Q100 Grade2)認證探測器

集成第二代自研ASIC芯片:成本低、尺寸小、功耗低、重量輕

無擋算法,圖像連續(xù)無凍結(jié)

外同步功能,支持多傳感器融合

高品質(zhì)圖像處理算法,細節(jié)更突出

此系列產(chǎn)品已經(jīng)在BYD 仰望U8上面定點使用

睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、特種車、高鐵和軌道交通的前裝、后裝及輔助駕駛、智能駕駛解決方案等,解決夜間光照不良、眩光視線不佳、霧霾雨雪等惡劣天氣環(huán)境等影響安全駕駛的重點問題,結(jié)合可見光攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器實現(xiàn)多維感知,提升智能駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

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原文標題:睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像系統(tǒng)再獲殊榮

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