安科瑞 梅岑彬 咨詢家：Acrelmaycbn

1.電池管理系統(tǒng)概述

當(dāng)前，純電動(dòng)車型采用的都是鋰離子電池，而鋰離子電池也有一些屬于自己的“小脾氣”，為了能夠讓鋰離子電池能夠有更好的工作環(huán)境、狀態(tài)以及心情，所以，在電動(dòng)車動(dòng)力電池中，專門有服務(wù)于鋰電池的“電池管理系統(tǒng)”，英文名稱：Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS。

鋰電池目前對(duì)于環(huán)境溫度依舊非常敏感，而且最佳工作溫度也比較局限，鋰電池目前最適宜的工作溫度在10-30攝氏度之間，電量高容易引發(fā)電池發(fā)熱，而電量低，就會(huì)導(dǎo)致電池續(xù)航縮水以及無(wú)法達(dá)到最好的工作效率，所以在鋰電池非?！懊舾小钡臓顩r下，就要一個(gè)“保姆”去幫助鋰電池來(lái)控制。BMS主要任務(wù)就是讓鋰電池時(shí)刻處于正常、安全的工作狀態(tài)，在電池狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)響應(yīng)并迅速處理，并且能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、環(huán)境溫度、電池狀態(tài)等來(lái)幫助電池調(diào)整充放電功率。

2.電池管理系統(tǒng)組成

電池管理系統(tǒng)包括眾多傳感器、中央控制單元等，在BMS中，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)也是重中之重，為此，電池組中也會(huì)設(shè)置獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，為了就是在電池處于非正常工作溫度下，幫助電池重回正常溫度狀態(tài)，來(lái)讓電動(dòng)車處于最高效的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

3.汽車級(jí)霍爾電流傳感器

用于汽車上的零部件，首先需要注重的就是穩(wěn)定性和可靠性?；魻杺鞲衅骷婢呖煽啃?、穩(wěn)定性和高精度的特點(diǎn)，常常用于直流電計(jì)量。

AHKC-DHABS

AHKC-DHAB

AHKC-HAB

產(chǎn)品特點(diǎn)：

安裝方便

Easy mounting

體積小，節(jié)省空間

Small size and space saving

無(wú)插入損耗

No insertion losses

抗干擾能力強(qiáng)

High immunity to external nterference

電氣參數(shù)：

審核編輯黃宇