超級(jí)電容器(也稱為超級(jí)電容器)具有高功率能力,使其成為需要高電流短充電和放電周期的應(yīng)用的理想選擇。在本應(yīng)用說明中,我們將展示自動(dòng)托盤穿梭車的實(shí)用設(shè)計(jì)。在此應(yīng)用中,快速充電可由基于同步降壓超級(jí)電容器充電器控制器的靈活、高效、高電壓和高電流充電器提供。
介紹
超級(jí)電容器(也稱為超級(jí)電容器)與其他儲(chǔ)能介質(zhì)相比具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),并且越來越多地用于各種應(yīng)用。
與普通電容器相比,超級(jí)電容器可以容納大量能量。它們還具有非常高的功率密度,允許相對(duì)于電池進(jìn)行較大的充電和放電電流。與電池不同,超級(jí)電容器的工作電壓低至0V,并且不會(huì)受到過放電的影響。這些特性使超級(jí)電容器成為需要快速充電和放電的應(yīng)用的正確選擇。我們將介紹一個(gè)概念性的快速超級(jí)電容充電器設(shè)計(jì),使用MAX17701作為現(xiàn)代倉(cāng)庫中的自動(dòng)通道載體(或托盤穿梭車)。
超級(jí)電容器特性
首先,讓我們來看看超級(jí)電容器的一些關(guān)鍵特性。與電池不同,超級(jí)電容器基于靜電原理工作,沒有化學(xué)反應(yīng),避免了與電池化學(xué)儲(chǔ)存相關(guān)的高內(nèi)阻和壽命問題。
超級(jí)電容器也稱為雙層電容器(EDLC),通過在電極-電解質(zhì)界面處插入電荷形成雙層電荷來存儲(chǔ)電能,從而實(shí)現(xiàn)比普通電容器更高的儲(chǔ)能能力。超級(jí)電容器的主要特性如下:
高功率輸出,能夠以大電流快速充電/放電
低內(nèi)阻,低充放電損耗
完全放電至 0V
充電和放電數(shù)千次。使用壽命長(zhǎng)達(dá) 40 年,具體取決于工作溫度和施加電壓
普通電容器通常由兩塊金屬板組成,由絕緣體(如空氣或塑料薄膜)隔開。在充電過程中,電子積聚在一根導(dǎo)體上并離開另一根導(dǎo)體。一方獲得負(fù)電荷,而另一側(cè)建立正電荷。負(fù)電荷對(duì)正電荷的自然拉力通過絕緣體產(chǎn)生電場(chǎng)并存儲(chǔ)能量。
超級(jí)電容器還包含兩塊金屬板,僅涂有稱為活性炭的多孔材料。它們浸入由溶解在溶劑中的正離子和負(fù)離子制成的電解質(zhì)中。一個(gè)板是正極,另一個(gè)是負(fù)極。超級(jí)電容器通過在形成雙層電荷的電極-電解質(zhì)界面插入電荷來儲(chǔ)存電能,因此得名雙層電容器。電荷通過靜電引力物理沉積,從而產(chǎn)生快速的充放電動(dòng)力學(xué)、高功率密度和長(zhǎng)生命周期(因?yàn)榕c電池不同不涉及化學(xué)反應(yīng))。1,2
用于自動(dòng)通道載體的快速超級(jí)電容器充電器設(shè)計(jì)
在由一個(gè)或多個(gè)貨架單元組成的現(xiàn)代存儲(chǔ)設(shè)施中,它由不同樓層的大量通道組成,可存儲(chǔ)數(shù)千個(gè)托盤。對(duì)于每一層,轉(zhuǎn)運(yùn)車服務(wù)于存儲(chǔ)通道(X 軌道),而電動(dòng)自動(dòng)通道托架在其中移動(dòng)(軌道 Y),見圖 1。通道載體(穿梭車)是使用超級(jí)電容器作為主要電力來源的理想應(yīng)用。超級(jí)電容器在轉(zhuǎn)運(yùn)車上幾秒鐘內(nèi)快速充電。通道內(nèi)的自主穿梭飛行僅持續(xù)幾秒鐘,每次飛行所需的能量有限,由超級(jí)電容器提供。當(dāng)穿梭車??吭谔峁?4VDC電源的轉(zhuǎn)運(yùn)車上時(shí),超級(jí)電容器會(huì)充電。班車始終可用,并且可以連續(xù)運(yùn)行,24/7。
圖1.在一個(gè)存儲(chǔ)層中轉(zhuǎn)移汽車和過道托架(班車)。
設(shè)計(jì)規(guī)范
通道載體充電/放電規(guī)格:
通道載波電機(jī)(和其他電路)最大功率要求,嘴唇:12V 在 5A
通道托架在通道中的最長(zhǎng)工作時(shí)間,tC:5 秒
轉(zhuǎn)運(yùn)車上的通道托架最短??繒r(shí)間,tD:10 秒
轉(zhuǎn)運(yùn)車上的電源,VS: 24V 直流 ±10%
超級(jí)電容器組,C,預(yù)期壽命:>10年
圖2.轉(zhuǎn)運(yùn)車和過道托架動(dòng)力系統(tǒng)圖。
選擇和確定超級(jí)電容器的工作范圍
我們將從輸出功率要求開始,P或?yàn)?12V x 5A = 60W。在允許85%升壓轉(zhuǎn)換器效率的情況下,我們需要升壓轉(zhuǎn)換器的輸入功率為60W/85% = 70.6W。因此,超級(jí)電容器模塊所需的能量為 E = 70.6W x tC= 每次穿梭運(yùn)行的最大 353J。
超級(jí)電容器組有 3 節(jié)串聯(lián)電池,總額定工作電壓為 9V。允許90%的電壓降額以延長(zhǎng)超級(jí)電容器的使用壽命,最大充電電壓為9V x 90% = 8.1V (V。.MAX).這將使電容器組在15°C工作溫度下的使用壽命為40年,如圖3所示。超級(jí)電容器組必須具有適當(dāng)?shù)碾姵仄胶怆娐?,以?shí)現(xiàn)全電壓降額優(yōu)勢(shì)。
圖3.AVX-SCC 超級(jí)電容器預(yù)期壽命與電壓降額和溫度的關(guān)系3.
即使超級(jí)電容器可以放電低至 0V,升壓 DC-DC 工作電壓范圍也僅允許在低至 2.7V (V最低).現(xiàn)在,我們可以確定所需的電容:
C = 2 x E / (VMAX2 – VMIN2), or C = 2 x 353J / (8.1V2 – 2.7V2) = 12F
使用三個(gè)SCCV40E506SRB串聯(lián),每個(gè)50F,這提供了15F。該數(shù)字已經(jīng)考慮了-10%的電容初始容差,并提供了額外的25%容量裕量。
設(shè)計(jì)超級(jí)電容器充電器
充電器必須在 15 秒或更短的時(shí)間內(nèi)將這個(gè) 2F 超級(jí)電容器從 7.8V 充電至 1.10V。我們可以計(jì)算充電電流IC,如下所示:
IC = C x dV/dt = 15F x (8.1V - 2.7V)/10s = 8.1A
選擇我C= 10A,為充電電流和電壓容差留出足夠的裕量。還值得注意的是,這個(gè) 10A 電流遠(yuǎn)不及所選超級(jí)電容器的額定電流,其峰值電流限制額定值為 37.5A。相對(duì)于峰值額定電流的低充電電流意味著電容器的內(nèi)部熱量相對(duì)較低。
采用MAX17701的快速超級(jí)電容器充電器電路
MAX17701為高效、高壓喜馬拉雅同步、降壓、超級(jí)電容充電器控制器,設(shè)計(jì)工作在4.5V至60V輸入電壓范圍。該器件以 ±4% 精度的恒定電流為超級(jí)電容器充電,該恒定電流是可編程的。超級(jí)電容器充電后,器件以±1%的精度調(diào)節(jié)空載輸出電壓。輸出電壓可在 1.25V 至 (VDCIN - 2.1V) 范圍內(nèi)進(jìn)行編程。MAX17701是本應(yīng)用中快速超級(jí)電容充電器的理想選擇。
除許多其他特性外,MAX17701還提供安全定時(shí)器(TMR)功能,用于設(shè)置允許的最大恒流(CC)模式充電時(shí)間。該器件具有一個(gè)非專用比較器,可用于檢測(cè)輸出過壓事件 (OVI) 并防止超級(jí)電容器過度充電。讓我們來看看其中的一些功能,并將它們適當(dāng)?shù)卦O(shè)置為我們的自動(dòng)通道載體快速超級(jí)電容器充電器設(shè)計(jì)。
圖4是使用MAX17701的充電器的簡(jiǎn)化原理圖。
圖4.轉(zhuǎn)運(yùn)車和過道載波電力系統(tǒng)參數(shù)圖計(jì)算。
開關(guān)頻率設(shè)定
RT/SYNC 是開關(guān)頻率編程/同步輸入。我們將保持RT/SYNC在默認(rèn)的350kHz頻率下處于打開狀態(tài)。開關(guān)頻率可在 125kHz 至 2.2MHz 范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并可與一個(gè)外部時(shí)鐘同步。較高的開關(guān)頻率會(huì)減小輸出LC濾波器的尺寸,但會(huì)降低效率。請(qǐng)參考MAX17701數(shù)據(jù)資料了解更多詳情。
工作輸入電壓設(shè)置
輸入電源為 24VDC ± 10%。讓我們?cè)俳o它 10% 的裕量,因此我們將充電器的最低工作電壓設(shè)置為 19.2V。EN/UVLO 引腳為使能/欠壓閉鎖輸入,上升門限為 1.25V。請(qǐng)參考MAX17701數(shù)據(jù)資料中的設(shè)置輸入欠壓鎖定電平(EN/UVLO)部分,計(jì)算電阻分壓器R6和R7值。
CC 模式充電電流設(shè)置 (ILIM)
讓我們?cè)?a href="http://www.www27dydycom.cn/tags/rs/" target="_blank">RS上使用50mV的(VCSP - VCSN),以獲得±4%的充電電流精度。我們的目標(biāo)充電電流ICHGMAX(或IC)為10A。
RS = (VCSP - VCSN)/I = 50mV/10A = 5mO
VILIM = 30 × RS × ICHGMAX = 30 x 5mO x 10A = 1.5V
該值可以通過將ILIM直接連接到VREF來方便地設(shè)置,而無需使用電阻分壓器。
如圖3所示,在電流檢測(cè)信號(hào)路徑中連接一個(gè)R-C濾波器,以衰減開關(guān)噪聲,同時(shí)保持精度和帶寬。R-C濾波器轉(zhuǎn)折頻率應(yīng)為開關(guān)頻率的5倍。推薦的濾波電阻(R5)為40O,對(duì)電流檢測(cè)精度的影響最小。
C5 = 1/(2p x R1 x 5 x fSW) = 1/(2p x 40O x 5 x 350kHz) = 2.3nF
讓我們使用 C5 = 2.2nF,它是最接近的標(biāo)準(zhǔn)值。
安全定時(shí)器設(shè)置
安全定時(shí)器 (TMR) 功能用于設(shè)置允許的最大恒流 (CC) 模式充電時(shí)間。在我們的應(yīng)用中,以15A電流將0F超級(jí)電容器從8至1.10V充電大約需要12秒。設(shè)置tSC_TMR至 18 秒,為定時(shí)器容差和裕量留出 50% 余量。如果充電在 CC 模式下停留超過 18 秒,充電器將關(guān)閉,然后在 4 x t 后重新啟動(dòng)SC_TMR,或 52 秒后。
使用以下公式計(jì)算 CTMR對(duì)于所需的 TSC_TMR:
CTMR = 1.15 × (tSC_TMR/(2 × 32767) - 1.2μ) × 10μA/(1.5V - 0.96V) = 5.8nF;
其中:
tSC_TMR= 所需的安全計(jì)時(shí)器超時(shí)設(shè)置(以秒為單位)。
CTMR= 以法拉為單位的 TMR 電容器。
讓我們使用 CTMR= 6.8nF,這是最接近的標(biāo)準(zhǔn)電容值。
輸出調(diào)節(jié)電壓設(shè)置
請(qǐng)參閱數(shù)據(jù)表中的輸出電壓和電壓調(diào)節(jié)環(huán)路(FB)設(shè)置部分,計(jì)算R1和R2值,將我們的應(yīng)用輸出電壓調(diào)節(jié)設(shè)置為標(biāo)稱值8.1V。
輸出過壓設(shè)置
過壓保護(hù)功能可以保護(hù)超級(jí)電容器組免于過度充電。如果 V這些超過 VOVI_TH,充電停止,充電器進(jìn)入閉鎖故障。請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)計(jì)算R3和R4值,將輸出過壓門限設(shè)置為9V。
選擇輸入短路保護(hù) MOSFET
GATEN 引腳控制連接在電源 DCIN (VS)和 V在以防止超級(jí)電容器放電,如果 VS簡(jiǎn)稱為 PGND。為額定電壓為 3V 或更高、額定電流為 40A 或更高的 Q20 選擇功率 MOSFET。VISHAY SIR826ADP MOSFET (80V/60A) 對(duì)于此應(yīng)用來說綽綽有余。該 MOSFET 具有低 RDS(ON)最大限度地減少傳導(dǎo)損耗,提高效率。
選擇開關(guān)功率 MOSFET 和輸出濾波器
在 350kHz 時(shí),輸入電壓標(biāo)稱值為 24V,輸出電壓為 8.1V。在穩(wěn)態(tài)恒壓模式下,開關(guān)占空比約為34%,頂部開關(guān)導(dǎo)通時(shí)間為1μs。允許30%穩(wěn)態(tài)輸出電流紋波,我們需要輸出濾波電感值為:
LO = (24V - 8.1V) x 1μs/3.3A = 4.8μH
L或最大輸出電流為10A DC,峰峰值紋波電流為3.3A。選擇具有足夠額定電流的電感器。對(duì)于開關(guān)功率MOSFET,選擇VISHAY SIR826ADP (80V/60A)作為Q1和Q2。
選擇開關(guān)頻率、輸出濾波電感和開關(guān)功率MOSFET是解決方案效率、尺寸和成本的平衡。
結(jié)論
與其他儲(chǔ)能介質(zhì)相比,超級(jí)電容器具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),并且越來越多地用于各種應(yīng)用。超級(jí)電容器可以容納大量能量并具有非常高的功率密度,允許較大的充電和放電電流。超級(jí)電容器是需要快速充電和放電的應(yīng)用的正確選擇,例如現(xiàn)代倉(cāng)庫中的自動(dòng)通道載體。MAX17701是快速超級(jí)電容充電器設(shè)計(jì)的理想控制器。
審核編輯:郭婷
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